通过漫长的等待终于等到了心仪的秦plus dmi。这辆车提到手也就一个月现在已经跑了3600公里了，对于这辆车，从哪说起呢，嗯，我想，还是从订车说起吧。[抠鼻]  5.5号苏州4S店订了一辆红色的55旗舰版，当时订车的时候销售给说2个月就能提车，想想还是可以接受的，对于这辆车从发布就开始关注了，感觉比销售都了解的多！所以当场2话没说就交了定金，感觉问题应该不大！其实故事是从这里正式开始的！  当定了车之后也没想太多，刚好自己的原来的一台老凯越陪伴自己也有十几年，终于要下岗了，没想太多，2个月到了之后，直接找黄牛帮忙报废了。想着马上就有新车了，上班座2天高铁就是了，（这边要注明一下，本人上班是跨省的，单趟55公里）后来发生的事，证明我的决定太草率了！ 当到2个月时我先是打电话给销售催一下，结果神奇的是这个销售正在辞职，交接的销售说等他理顺，这本也没什么，后来过了2天又打给销售，销售说还没到，我说啥时候到了给个准信就行。他说确定不了，[鄙视][鄙视][鄙视]好吧，很无奈。继续等吧！当又一次按耐不住的时候打电话销售，销售说没消息，但如果你换成120的就会很快，我当时想着能早拿车就行，条件开的也很宽，只要120的不管，哪个版本，哪个颜色都行，只要有车就行。对比亚迪的印象开始变化还是从一场台风开始的。那天网上到处报道说台风来了，当时没想那么多，一大早像平时一样去乘高铁，到了之后才傻眼了，所有高铁停运，没办法回去，离家也就1.2公里左右，可走了一半突然又风大雨大，[流泪][流泪][流泪]还没带伞当时心里的那个苦呀。气自然撒到比亚迪身上，心理那个骂呀！唉，作为比亚迪的准车主也太无奈了！ 有一天在公司闲聊时，听到同事说他家亲戚在卖比亚迪的车，他说你打400投诉电话，天天投诉有效果（说真的这样做不太好，但也没招）关联是天天投诉也没用，比亚迪的客服堪比机器人，永远都是客服这边给您记录了，很理解您的心情，客服这边确实无法查到，永远是这句话。再给销售打电话，打死都不接，感觉好像是无望了，有好几次都想退了，后来就想着都坚持这么久了，中间也看过吉利星瑞，想买来着，什么都很好，就是上不了绿牌，也交了500定金，后来还是放弃了，到现在都没退回来，唉对国产车的服务..........这么说吧熬死了2个销售，最后一个还算可以，最后经过4个多月135天，终于提了一辆白色的秦plus dmi旗舰版！ 谈谈车吧 外观！ 比亚迪秦plus dmi这款车外观我个人认为是没得说，外观这东西仁者见仁，智者见智，我觉得挺美，上几张图大家自己看！     下面我着重讲一下驾驶体验和油耗！ 先说驾驶体： 虽然比亚迪，官方宣称的，静！我个人认为有点过了，说实话在速度低于60—80以下，风噪还勉强可以，但在60—80往上，真不敢恭维，太吵了！不知道后期有没有方法自己搞一下！ 再说说加速体验： 经济模式和我们平常的车差不多，但如果你有油门力度大点，这车它的反应还算可以！速度也能冲起来！仔细观察了一下，经济模式下，这辆车的前段加速控制的比较厉害，比如你和运动模式相同的力道，能耗那是天地之别，不过经济模式，应付日常足够用了，确实比较省油或者电！ 普通模式，没怎么用！ 感觉没什么特点很平常！ 运动模式，这款车的运动模式提速确实很是可以，有时候遇到一些挑衅你的车，他不会让你丢脸，大部分油车不是对手，但美中不足的是，前段加速很惊艳，但到后段就不行了，100以后就没有那种激情澎湃的感觉了！ ACC自适应巡航 这里想和大家分享的是，这个是属于舒适配置，不要过于依赖，还是自己可靠！ 油耗： 最好的成绩是百公里3.4个油，当然这个是以比亚迪的表为准，也没有特意去弄，最差的成绩4.5个油，按照我个人的开车习惯放开来，估计5个撑死，电的话，这款如果每度电达到1.7—到1.8就没必要去充电了，当然我目前是没有电桩，有电桩的话，120旗舰，那就太香了，估计加一箱油会放变质！总的来说这款车油耗我还是非常满意的，国产车做到这个地步，不错了！[微笑][微笑][微笑]

秦PLUS DM车友圈

秦plus dmi 120旗舰版车主体验

自由 平等

这种情况是怎么回事，熄火等10分钟左右，再启动，车机需要40秒才能启动。。

这种情况是怎么回事，熄火等10分钟左右，再启动，车机需要

你是帅比吗

是谁说车管所中午不休息的啊-_-||，一点到的，现在要等到两天开始办，先排队验车，再办手续，坐等！

用户174488011726

秦plus dmi 120旗舰版车主体验

坐等转籍～