#荣威D7-提车日记

坐标深圳，3月28号提车，我的D7大马猴（旗舰-银外-黑内）已经上手半个多月啦，目前1600多公里（通勤有点远，回头建议公司搬离我家近点哈哈），有太多想说的啦，是时候来给大家分享一下从动了买车念头至今的一些所感所想！为了方便大家阅读，根据心路历程和发展时间我划分了几个章节来讲： 一、臭美一下，晒晒靓照 二、故事的开始，为什么动了买车的念头？ 三、精心比选，买什么车呢？ 四、落地价格，我花了多少银子？ 五、掏心窝子，如何避坑？ 六、精打细算，真实能耗究竟如何？ 七、用心感受，静态体验如何？ 八、激情澎湃，动态感受如何？ 九、总结  ----------分割线----------  一、臭美一下，晒晒靓照 要上电视了，特地趁下大雨去让老天爷洗了洗，打扮打扮，欢迎各位车友和意向车友鉴赏！  ----------分割线---------- 二、故事的开始，为什么动了买车的念头？ 我这边是一家五口人，因为之前朋友的宝马X4放在我这里，有很长一段时间开过他的车，能感受到一家人一起出去玩的便利性，不然就得打两个车才行，但一来朋友车是外地牌，没法上班开（其实10个油是主要原因），二来毕竟人家的车，怕弄脏了碰坏了，但但但是最主要的原因是通勤需要！  近期搬家后离公司挺远的，每天地铁单程1小时20分钟，不过没关系的，好在是6号线没那么拥挤，忍忍看看剧就过去了，然而半年后公司又搬了，上班单程要1小时35分钟！！还是11号线！！！（深圳的11号线，噩梦），这下忍不了了，还是决定买个车吧，上班1小时，省点时间还能舒服点。 总结下来，就是由于上班太远了，还不想挤11号地铁，被迫决定买个车车代步~~ ----------分割线---------- 三、精心比选，买什么车呢？ 预算：考虑到目前的经济形势，没啥钱，预算8-15w，越低越好的，性价比优先。 需求优先级：能耗＞后排舒适性＞底盘操控＞内饰＞外观＞品牌 恰逢星光和比亚迪降价，网上一堆叫好的，就先从这两个开始看起，然后在懂车帝论坛里看到有人陆续推荐有D7、银河L6、风云A8、启源A05、启源Q05、宋pro dmi、蓝电E5，我老婆不知道在哪儿看到广告看上了启源A07真香版以及奕派007这俩纯电，最终就是在这些型号里去试驾或者云试驾后决定买了D7，由于数量较多，我就把体验结论按照我关注的点列了个表格，纯属个人主观体验，仅供参考！（价格写的当前价格） 其实一开始就瞄准的是荣威D7DMH的中配卓越版，因为360是必须要有的，但后来第二次试驾销售给体验了D7的L2，高速和低速跟车都很不错，考虑到我每天七八十公里通勤有60公里左右都是高速，堵车是常态，想想就上旗舰版了，但还是建议大家不常上高速的，买中配最香！ ----------分割线---------- 四、落地价格，我花了多少银子？ 城市：深圳 提车时间：2024-03-28 （提完半个多月就降价啦，大家现在可以放心冲，大怨种独自哭会儿，好在早买早享受） 配置：旗舰-银外-黑内 落地：13.3（全包+送两次不含工时保养，保险是5700） 赠品：垃圾记录仪、垃圾脚垫、垃圾抱枕头枕、10块钱的行李箱，噢还有垃圾膜，然后去兴冲冲贴膜，被忽悠换成2000多的强生，想着深圳热，对自己好点儿（自我安慰下哈哈哈） ----------分割线---------- 五、掏心窝子，如何避坑？ 【选店】 如果你所在的城市有多家店，一定一定要多问问，多谈谈，差价可能有2000-3000，每个店都有不同的优惠活动和力度，多跑两趟省个几千块还是不错的，实在不行就去周边城市，也是能拿到不错的优惠的！ 【上牌费】 这个对于比亚迪来说可能谈不下来，但对于荣威来说一定要给谈下去，退一万步讲，就算谈不下去，自己上牌也就是100多块，他们找人代办要四五百，没必要的，上牌流程也不复杂，一般本地宝或者车管所网站上有详细的资料要求和流程，只是说需要自己花费一点时间成本而已。 【贷款手续费】 荣威目前厂家有三年8万和两年10万的免息的金融政策，这个是绝对不会收手续费的，只要是厂家对外宣传过免息的都不会有手续费，几乎所有品牌都是这样的。但凡这种免息的跟你要手续费，就说去打电话问问厂家，坚决不给，都是4s店自己瞎收的。 【保险】 各地不一样，保险可能有较大差异，我在群里就见过有4000多的还有有5000多的，甚至还有6000多的，不管保费多少，最主要的还是要关注三者是买的100w还是200w，是不是全损等，剔除一些没必要的保险，能少一点就少一点。 【赠送保养】 这个一定要问清楚是不是含工时，我就被坑了，搞完跟我说送的是不含工时的，只有材料费，结果以后每次去还需要再出200左右的工时费。 ----------分割线---------- 六、精打细算，真实能耗究竟如何？ 我的工况是，每天通勤70-80公里，看堵车情况导航可能会有绕路的情况，其中高速或快速路有60公里左右，市区开时速80左右，高速或快速路在限速范围内开90-120，正常的超车比较频繁。 话不多说，直接上表，我把提车以来所有花费都记下来了，能够让大家更直观客观的去参考一下荣威D7这辆车的真实能耗。 我这边的楼下电价是0.9-2.0，夜里12点后0.9，我都是提前插上，把二维码拍下来，睡前在家扫码冲上，基本上都是冲的单价1.4和0.9的电。综合下来不到2毛一公里，还是很满意的，如果大家的工况高速少或者充电便宜，那用车成本就更少啦！（实名羡慕钱多事少离家近的人！） ----------分割线---------- 七、用心感受，静态体验如何？ 【外观】 关于荣威D7的外观，我真的是越看越喜欢，好几次去楼下开车走，远远看到还是有被惊艳到，喜欢这种流畅的线条，沉稳的气质（中老年最爱哈哈哈哈）。整体的漆水也是蛮不错的，刀锋银的外观颜色也是百看不厌，特别耐看，最主要真的很耐脏，我现在基本是很久时间才洗一次车，看上去也不会很邋遢。我喜欢这个车的前脸和侧面，前脸不是那种新能源汽车普遍的眯眯眼，我觉得这一点DMH做的比EV好看，前包围让前脸看上去更有运动感，远看还有那种轿跑的感觉，侧面的线条也是设计的很好，很协调。唯一觉得比较中庸的就是车尾了，比较保守，有点复刻奔驰车尾的感觉，不够运动，和前脸、侧身有点矛盾。想在车尾加上尾翼也觉得不太协调，所以暂且搁置了。 【内饰】 内饰的话，挑不出太多毛病，相比于同价位的车型来说，荣威D7的内饰的确是一大亮点，尤其是米白色的内饰更加高级感满满，但是我最终还是选择了黑色内饰，考虑到耐脏性，还是偷偷懒直接买黑色的吧哈哈哈。其实黑色内饰也是蛮不错的，低调奢华，适合我们这种年纪的人。座椅的话非常非常舒服，看到的都是皮的和麂皮，摸上手都是软软的，终于不是那种合资车毛坯房的内饰了，因为我的语言能力不行，很难描述那种内饰的感觉，强烈推荐有意向的朋友自己去店里感受下，一试便知。 【乘坐空间】 本人一米六五,体重120斤,这个空间对我来说绰绰有余了。 前排小短腿随便放，调到我合适坐姿后，头顶有大概还有20公分左右吧，还能纯平放倒，秒变大床； 后排二郎腿随便翘，我家人都不是很健壮那种，后排俩大人俩三四岁小孩也很宽松，坐定后膝盖到前排座椅背后目测大概有30公分左右，载过几次朋友，都夸这个空间很好。关键是后排那个座垫比较长，能兜住膝盖弯那里，再加上座椅软度和后倾角度合适，乘坐体验满分！ 【储物空间】 有请两位参照物出场——两瓶560ml的矿泉水！ 从车门内侧说起，这里我放了两瓶水后大概是图片这样！ 接着是副驾储物箱，是这样！ 然后是中空扶手箱，是这样！ 最后是后备箱，这个后备箱是真大，主要是很深，我探头进去勉强摸到底，小短腿就这样了。这里直接上卷尺量一下！纵向约1米15，横向约1米02。 【车机】 在买之前看车友圈和群里都吐槽车机，但是我提车之后使用这么久以来，整体比我想像中好一些（我就是听歌看导航，不搞花里胡哨的），导航的话是高德地图很久之前的那种企业车机合作的版本，没有车道级导航，但是基本也够用；有红绿灯读秒不错，我上下班路比较熟，其实不太依赖它，但还是希望有个限速提醒，跟手机那样，超速了地图周边就变红色一闪一闪。 还有就是这车的音响比较挑音源，想要基本满足耳朵需求还是要自己找攻略调一下均衡器，目前还没有改音响和DSP的计划，暂时我只开了酷我会员，播放无损音质的音乐还是很棒的，但流量2g肯定不够，需要连我自己手机热点，顺便推荐一下我自己的均衡器设置，感觉不错，人声清澈，动次打次很带感。 ----------分割线---------- 八、激情澎湃，动态感受如何？ 【动力】 我大多数的时间都是开的纯电优先状态行驶，经济模式和舒适模式也都用过，没分辨出来太大区别，主要就是方向盘的轻重和油门踏板的阻尼不一样。智能混动状态下只开过经济模式的，发动机什么时候介入根本感觉不到，前段因为是电机驱动，所以加速还是很快的，因为我使用的工况在高速路况比较多，所以在路上遇到三大妈移动路障的时候，超车非常有信心，安全系数还是很高。对比朋友的宝马X4，我觉得动力差不多的，可能宝马只快个一丢丢？但那玩意可比D7贵多了。 【操控】 D7这车我觉得整体的设计都是突出一个好开舒适，经济模式方向盘力度适中，指向也精准，虽然是个大车，但开起来丝毫不拖泥带水，避震也很舒服，过一些小坑小凸起，就是很柔和的咯噔一声就没了，非常稳。这个也是很难描述的，强烈建议有意向的朋友们去试驾一下！反正底盘的四连杆厚重程度比筷子悬挂好多了，整体给人的感觉就是稳重，上汽一直在这块发力比较多，有目共睹的。 【隔音】 D7这个车在市区时速80以下低速行驶，隔音没毛病，过一些路面好的水泥路很安静，同价位我试驾过的除了A07和宋pro dmi比它好点，其他的应该是都没D7好，但100以上胎噪有点明显，开车听音乐时没啥感觉的，一旦切歌或者关了音乐就能听得很清楚，打算以后做个四轮隔音，或者换个好点的静音胎。原厂的佳通胎还是不太行，属于省成本了哈哈哈。 ----------分割线---------- 九、总结 最后的话，简单的进行一个优缺点的总结，希望能够快速帮到一些准备买车的朋友，观点仅是我个人的主观感受，欢迎大家评论区积极补充和交流。 优点： 1.性价比高：在8-15万的预算范围内，荣威D7提供了非常高的性价比 2.能耗低：能耗表现令人满意，尤其是在高速路况较多的情况下，电耗成本较低。 3.外观设计：流畅的线条和沉稳的气质，以及耐脏的刀锋银外观颜色。 4.内饰品质：真皮座椅,大面积麂皮包裹，满满高级感，座椅特别舒适。 5.动力表现：加速表现良好，超车时信心十足。 6.操控性：车辆操控精准，即使是中型车辆也易于驾驶，避震舒适。 7.隔音效果：在市区中低速行驶时，隔音效果良好。 待改进： 1.车机系统：虽然比预期好，但车机系统仍有改进空间，如导航功能和限速提醒等。 2.轮胎品质：原厂轮胎的隔音效果在高速行驶时不够理想。 3.车尾设计：车尾设计相对中庸，与前脸和侧身的设计相比显得不够运动。 4.音响系统：音响系统对音源比较挑剔，需要调整均衡器以获得更好的音质体验。  正如我标题上所写，D7 DMH大概率是一个不会后悔的选择（价格背刺除外哈哈，属实难受），毕竟车无完车，人各有好，但在这个价位相信D7还是各位绕不开的一个选项。能看得出来，上汽也是对D7寄予了厚望，也拿出了应有的诚意，但市场归市场，产品是产品，好产品不见得就能大卖，但好产品却依然值得被正视被称赞，至少对于我这样一个普通车主来说，是不后悔选择了它！后续我也会积极给大家分享用车感受，欢迎大家交流指正！

荣威D7 DMH车友圈

提车D7，大概率不会后悔的一次选择

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