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四九城浪人
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我是22年9月15号提的车,到现在开了2600多公里,一共加了4箱油不过每次都是赛那油表油量显示剩下一格或者两格就加油了所以我没有把一整箱油完全用完过。 我的第四箱油昨天刚加,当时加的时候显示能续航964公里,后来加完油我出去办事跑几十公里,回来时显示续航900公里,我提车时加的第一箱油显示可以续航1100多公里,第二箱显示续航700多公里,第三箱也显示续航700多公里,这个燃油预计跑的公里数每次加油变化挺大。而且我个人感觉他这个预计续航还是能起到一点参考的,我加的第一箱油跑了860公里,油量显示还剩一格还预计能跑184公里,第二箱油跑了600公里油表显示预计也还能跑100多公里,第三箱油也差不多。而且除了提车时加的第一箱油之外加完油的预计公里数就没有达到过1000了。 所以我就想问问大家的赛那加油油预计油量的情况怎么样。
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我提车已经一个多月了,目前行驶了1226公里,油耗基本稳定在5.9个油百公里左右,最近我发现我的赛那的车载电池不管跑多少公里显示都是冲不满的状态,有一次跑了200公里电池显示差一格就充满了,然后跑着跑着又掉了好几个格,显示电池电量是3格的情况,更多的时候电池电量在行驶中是4格的状态,大家的赛那我是这样的吗?
今年9月15日提车距今已经25天了,行驶了1000公里表显平均油耗基本稳定在5.9百公里。整体感觉还可以,一共加了两箱油,第一箱有跑了860多公里表显续航说还可以跑284公里,剩余油量是33%。 我也就没等着把油都用完再加油,就加了第二箱油,加完油表显续航是可以跑860多公里。今天跑了差不多100公里表显续航显示可以继续跑700多公里,我就有些奇怪了,为什么第一箱油跑了800公里时续航显示还能跑284公里,而加了第二箱油后表显续航就直接显示最多可以跑800多公里了呢!
本人是9月15号提的赛那顶配铂金版车型,到目前为止距离提车已经23天了,到目前为止一共开了934.1公里,开出来的表显百公里油耗基本都在5.5到6个左右,貌似还有一次比5.5个油还低一点但是我没有截图数据就被覆盖了,就不计算在内了,最近几天不论多么温柔的驾驶油耗始终在5.9到6个之间!我已经尽力了油耗没有办法在降低了。 另外我提赛那加的第一箱油开了860多公里后,表显剩余油量还能跑284公里!我就没等着把油用完了,我今天又加提赛那以来的第二箱油! 另外之所以买赛那其中的一个原因就是赛那省油经济实惠,所以日常的油耗情况也是我比较关注的! 大家开赛那油耗都是怎样的呢?
提车18天了,目前行驶了561.5公里,最低油耗开出来来4.5,最高油耗就是今天这个5.9。 行驶路线城区为主,高速也跑了但是跑的路程很短,主要是因为疫情出不了北京,出去了回来就需要隔离七天。 城区速度基本上都在40到80区间左右,驾驶方式是温柔的状态,没有暴力驾驶过问题是赛那从定位到ecvt变速箱也不适合暴力驾驶,每次开车都是佛系开法! 但是这个油耗是越开越高这是什么情况!
提车一周多快两周了,之前一直忙着贴车衣贴窗膜办etc。今天才第一次打开发动机舱和仔细看一下车子的各处螺丝! 首先打开发动机舱看到情况如下! 发动机舱右侧塔顶这胶打的也是没谁了,仔细看了各处的螺丝应该都是动过的! 但是后备箱饰板这些螺丝我感觉都有拧动痕迹,我除了从提车,然后就是把车子放在贴膜店贴车子就没把赛那放在别人那了,难道贴车衣需要动这么多螺丝吗?
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今年十一国庆节又是哪也去不了,我已经三年没出过北京了憋死了,原本想着刚刚提了赛那十一长途自驾玩一下,但是市里又有规定了,出京可以但是回来首先就要先隔离七天,然后才能大人上班孩子上学,这样谁还能出去呀!除非是家人里不上班也不上学什么事没有还差不多!郁闷!
赛那说明书我仔细看了其中一条让我细思极恐,该条目这些当赛那发生碰撞时所有车门会解锁,但是有些情况下车门将不会解锁,这有些情况是什么没说,难道就是像前段时间阿尔法碰撞车门的不能解锁的情况,就是有些情况吗?
第一次买丰田车,也是第一次开丰田混动车型,我对于丰田的了解处于小白新手状态,问的问题也比较初级让大家见笑了! 丰田赛那顶配铂金版车型,中控屏用qq音乐听歌用的流量是我手机里面的流量吗? 我提丰田赛那铂金版还不到一周时间,提车回来后就把手机蓝牙和车机连接匹配一下,然后拿微信扫描登录了车机上的qq音乐就开始听歌了,但是我一直没弄清楚车机听歌用的流量是不是我手机的流量! 还有根据风云行显示的我的赛那的油耗,我都不太敢相信,因为这俩赛那是我买过的第四辆车,前三辆车别克君威,宝马x1和进口版宝马x5油耗都不低,尤其是我把进口版宝马x5开到百公里10个油时我还挺高兴,我认为还挺省油!就是我之前的2.0t四缸的宝马x1不注意省油的话也能开到百公里9点多个油! 没想到丰田赛那油耗这么低吗,我这两天开赛那最低时油耗显示是4.5日常都是显示5个油到5.2个油!我感觉有一些不太习惯!
今天开我刚提不到一周得赛那顶配铂金版,跑北京五环出去办事来回大概跑了七八十公里。回来看了一看风云行说是我这次开车的油耗是5个,这个油耗测的准确吗?有参考性吗?
问题1:今天点击赛那一键启动按钮一下,把仪表盘还有中控屏点亮,然后我在点击两次一键启动按钮把仪表盘状显示状态为底部有很多汽车状态符号的模式的时候,再有我点击一键启动按钮把中控屏关闭之时。在这个过程中我并有启动赛那,我能听到一阵敲击声,有点类似敲击金属的声音,持续的时间不是特别长但是敲击频率比较密集!大家的赛那有遇到这种情况吗? 问题2:折叠后视镜的按钮,我手动按下去后视镜没有折叠,我记得我刚提车时按这个按钮是可以折叠的,今天我按的时候是我的赛那没有启动状态,我不记得刚提车时我按折叠后视镜按钮是不是车衣启动状态了!难道车子不启动这个按钮不好用吗? 问题3:我的赛那是顶配铂金版车型,我查过数据是带后备箱感应开启的,但是我试了好几次都没成功! 问题4:胎压监测功能在哪查看呀! 问题5:座椅通风我在使用时,我感觉我开了空调时座椅通风效果明显,不开空调时座椅通风感受不明显,我不知道这跟开空调有关系吗? 另外说一下,这辆赛那是我买过的第四辆车,之前买的别克君威,宝马x1和进口版的宝马x5,其中宝马x1和x5都是带一键启动,无钥匙进入,无钥匙启动的,只不过不带座椅通风功能,我购买的这辆丰田赛那是我第一次购买丰田品牌的汽车,我之前也从来没开过丰田车,所以对丰田的功能非常不熟悉!
今天开我的赛那车出去办事,回来时忘记手动关车窗了就回家了,后来无意中看了一眼风云行提示车窗未关,我就下楼看了一眼果然后排右侧车窗没有完全关上。我马上关了窗上楼回家,一看风云行依然提示车窗未关,但是这不是重点,我想问的是赛那顶配铂金版或者赛那全系车型不自带锁车自动升窗功能吗?
经过整整5个月的等待,终于在9月15提车了,提完车紧接着上牌,贴车衣,贴窗膜,到目前为止我的车还正在汽车装饰店贴车衣呢,贴完车衣我还要弄一些装饰,真是马不停蹄的忙碌,我整个人都感觉很疲劳。今天趁着车还在贴车衣就看了看赛那的说明书,没想到他这说明书也太厚了,内容也太多仔细一字不漏的看了一下午到现在才刚看完!整个过程有点索然无味! 赛那是我本人购买的第四辆车,前三辆车的说明书我也看过,但是有的车的说明书看的,没有看赛那说明书这么仔细! 不过不得不说赛那说明书写的太繁琐了,里面有很多免责的内容,写了很多种情况丰田是概不负责的,还有就是前面概述内容太多,说了一大堆又标注具体内容在多少页,真的翻到那页讲主题的内容又不多! 基本都是在说一些概念性的东西!我也是服了。 另外我之所以对赛那的说明书看的这么仔细那是因为,我之前的三辆车都是纯粹的燃油车,混动车我是第一次购买!
我是今年4月15日定的赛那顶配铂金版车型,定的时候销售跟我说如果办分期就有可能提前提车,后来又跟我说就算办分期也不能提前提车,他们店顶配铂金版车型每个月的配额不多只能等,这种情况我还办什么分期呀,本来我就不需要办分期,是销售说有可能提前提车我才问他操作流程的,不能提前提车我就必须全款不办分期,另外之前就说好了,装饰之类的我一概不在4s店做,我自己来安排。 等车时间是实打实的5个月,经过漫长煎熬的等待,今天也就是9月15号我终于提车了!丰田果然是说话算数让等的时间一天不多一天也不少我服了。 之前订车交了两万,由于我选的是白色车漆又加了2000元,也就是说裸车总价40.78万元,今天提车补齐了裸车全款,交了8400多的保险钱,交了2500块钱的出库费上牌费,交了36000多的税,加了一箱油570多,之前买的龙膜车窗膜明天去店里贴在加上买了一大堆的改装件,目前的用花费已经达到了461971.46元了。这还没算我要贴的车衣钱呢!车衣打算从两家店里选择一家,估计费用也在1万块钱左右!所以我这辆车的总体花费落地价格会在47万多到48万左右! 不得不说我第一次买丰田这个落地价格也真的不算便宜! 好在今天提车和上牌都在一天搞定了,明天给车贴车窗膜,和安装行车记录仪!后天给车贴车衣!基本上这个周末最晚到下周一我的车所以需要做的安排就都搞定了! 另外今天视频太多了,又是办各种手续,又是在同一天上牌我都没来得及给我的拍照!晚上到家真的感觉有点头晕脑胀!
今天刚更新状态,我的赛那顶配铂金版已经开始运输了,风云行提示预计9月17日才回到,今天是九月2号,路上需要走15天时间,问了销售,销售说车辆实际到店时间是有可能提前的。到目前为止我整整等待了5个月的时间,我是4月15日定车的,销售刚开始跟我说办分期不使用全款方式,就有可能提前提车,当我订车了后销售查看了他们店铂金版赛那每个月到店情况的的配额跟我说,就算是以分期付款的方式也基本没有提前提车的可能只能等! 这辆赛那顶配车型是我买过的第四辆车,前三辆车都有直接有现车的,交钱马上就可以提车,无需等待!之所以我在4月15日定车之前就把我的第三辆车卖了,因为我的第三辆车是辆宝马x5进口版汽车,那段时间离国产宝马x5上市时间已经很近了,我觉得国产x5上市后会对我在卖我的进口版x5有一些价格的影响和波动,所以就提前卖了,事实上确实也是这样的,我提前把车卖了,卖的价格相对也算是比较合理的! 但是由于北京新的车牌指标摇号非常难,所以我只有一个车牌指标,既然定了赛那就只能等把车牌指标留给赛那,不可能在等车的过程中在买过度一辆车然后等赛那到了在卖了把指标腾出来给赛那,那样的话一是没必要二是太折腾。 另外之所以定赛那顶配铂金版车型的原因,是因为铂金版车型功能更全面一些,尤其是方向盘加热,360度环境等功能我感觉对我来说还是比较实用的,我所在的北京地区冬天有那么几天的温度早上开车是有点冻手的,有个方向盘加热会好一些。我老婆也同样第一时间选择顶配车型的原因只有一点那就是她感觉顶配车型的分段式可开启全景天窗通透度好一些,坐在里面不压抑毕竟一个5米多长的车子,如果坐在里面压抑的话使用体验就不好了! 另外如果是在之前mpv车型我是肯定不考虑的,因为之前我对车辆的要求和现在是完全不一样的,现在我会对家人的需求考虑的会更多,我会考虑父母年龄大了,她需要坐在车上从体验和舒适度上要更好一些,孩子和老婆也需要有更宽敞的乘坐空间!所以现在买车的指导思想就是家人乘坐开心我就高兴,这跟我之前买车时把体验驾驶和操控的想法完全是背道而驰了!现在的我越来越在意家人的感受,或许这就向我看到过一句话中说的每一个奶爸和顾家的男人最终都逃脱不了一辆mpv的命运!对我来说曾经坚持的买车时首位考虑的驾驶体验和操控的想法,已经离我而去了,现在买车只有一个想法,那就是家人坐的舒服开心,每次开车带他们出去都安安全全,四平八稳到达目的地,就是我要做的,日常佛系的驾驶不追求速度与激情的状态将成为以后我开车的状态的主旋律,到了这个阶段我对责任理解更加深刻,只要家人开心快乐,我就开心快乐,对责任这两字理解的更加深刻,而不在对自己的喜好向过去一样有过多关注!这或许就是家用mpv车型在现代社会中存在的市场定位和主要意义吧!
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