简介：这个人很懒，什么都没写~
车手陶鹏飞
事实就是事实！#抖音汽车 #危险动作请勿模仿
wushenlu
提车3个月了 刚开始提车 这个车确实不咋滴 开着很难受 动不动就报故障， 现在好多了 越开越好开，从领克置换星途，说实话 星途的车和领克相比，相差太大，领克高端很多，领克做工更细致，驾驶感受更好，星途还得加油
庐州加多宝
本人4月订的比亚迪宋max dmi，一直提不到车，一气之下7月30号提了瑞虎8 plus 鲲鹏e+(16.88版本)，31号就给大家带来纯电续航测试 测试环境:60%城市路，40%机场高速路，纯电ev测试，没有暴力驾驶，正常驾驶，也没有刻意去省电，均速大概70。 📉能耗分享 7月31号上午测试纯电续航（4s店快充到93%）: 出发前93%的电，跑了65.3公里，剩余电量18%，平均电耗电耗16； 7月31号晚上测试纯电续航（家冲冲到100%）出发前99%的电，跑了53公里，剩余电量50%，平均电耗电耗14； 个人总结: 1.随车充比7kw充电要好； 2.纯电真实续航应该在70-90之间； 准备等充电桩装好后，测试满油满电续航、亏电续航
SH1023
动力回收1档，这次设置保电20%，满油满电全程设置混动模式，没有单独纯电，从上海跑到常州，油用了4%，电还剩33%，奇瑞值得信赖！
0991车评中心郑刚
本期为欧萌达5的静态解析篇，对尾舱，引擎舱，底盘等做了初步解析，欢迎收看。...查看全文
星途插混追风少年
正常上下班可以用纯电续航，需要外出或者周末远行那就油混，油耗在3.8，还是比较理想了。
TolikWu
有小伙伴质疑我上一程70%保电。返程我干脆就用默认20%。照旧全程自动空调，一半路程大风大雨，跑的不快。中途出高速去市区买个吃的。油耗算下来7L左右。基本和前面没差别。 事实证明，保电高低和高速油耗没有太大区别。前提是，保电值要符合当前电量。中途我试过，把保电调到40.发动机要给电池大功率充电，油耗立马就上去了。所以那些长途高油耗的兄弟，回头想想是不是保电设置太高了。 还有某些伙伴，动不动就拿油车比高速油耗。我6月跑了1000多公里，电费也就交了70多。咱们能比吗？比不了。我的车能坐七个人，你能坐吗？我百公里加速7秒，咱俩能比吗？每个人用车环境不一样，适合自己的就行。
武汉儿丫
满电满油，开始车辆自动EV模式，大约可以跑90公里。105公里是表显，到了剩余15公里车辆直接启动了HEV模式。 HEV模式正常乡镇道路开，不堵车油耗在6.9L ，45升油箱可以跑650公里。在剩余里程150公里的时候，车机会提醒燃油不足。 总共满油满电750公里左右。 车辆设置状态(能量回收1级，智能保电20%） 开车必开空调制冷23° 三档。 以上所有内容，均为本人自家追风ET-i油耗，仅供车友参考，不代表任何机构和个人测试，请理性参考。
zxx说
和星途凌云的接触可以说是一个偶然的机会。去年9月份因为小孩要上幼儿园了，且学校离家有3公里左右，没办法只有再添置一辆车。自己15年购得艾瑞泽7一辆，使用6年感受很不错，所以对国产车(或者说奇瑞)很是信任，加上最近因为中美贸易战，更加使我坚定了一定买国产车。 从决定买车开始，就经常在懂车帝上闲逛，因为信任奇瑞，但是又不太愿意“再奇瑞”，当了解到星途品牌，真是恰到好处、如获至宝。本来就打算买个大5座 SUV，8月份看到星途即将发布凌云400T，了解到其尺寸、动力、配置、价格等各个方面，有一见钟情的感觉，直接第一次去4S店就交了定金(我爱人都说我们是不是太冲动了，和当初买房子一样，虽然我现在依然认可当初的决定)。 【买车·多个第一】我是第一次去4S店就交了定金，没有任何犹豫，我都笑着对销售说，我这个单是太容易了。我提车是在卡车板车上直接提回家的，车都没有进4S店，不知道各位有没有类似的经历。 【用车·颜值】车颜值很好。呼吸灯很有新能源车的样子。几次代驾都问我这车是什么牌子，非常好看。 【用车·空间】车空间很大。第二排、后备箱我都非常满意。 【用车·动力】动力绝对满意。400NM可以说是我知道的2.0T排量扭矩最强峰，高于大众EA888 2.0T。使用来说基本可以快于马路上90%的车。(我现在开车都尽量控制自己不要太激动了)。 【用车·操控】车操控非常棒，没有因为车大而拖拉，很灵活。车很安静，NVH控制很不错(这个也是我非常看中的)。 【用车·建议】没有carlife,导致我的安卓手机没法投屏使用。L2级自动辅助驾驶功能很不错，自动刹车、跟车、车道保持基本功能有，但是自动辅助刹车感觉不好，有明显的刹车介入声音和顿挫感，比人工刹车感觉差，所以我目前只用过一次。希望后续改款能改进。 （今天先分享部分心得到此吧）
ty197094
提示温度高
周瑜默默散心思
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了9089公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？ 我的车是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 2022款1.5T 风范e+，在安顺开得比较多些。 纯亏电情况下，百公里油耗是9.3L。 坐标贵州黔西南贞丰县，自驾游了一次到湖北随州，和朋友一行三个人。朋友说，你的车亏电油耗百公里5升，我们三个人坐高铁和开车费用一样，三个都会开车。就当自驾游了。于是我们就开“瑞虎8plus鲲鹏e+风范”车去。全程国道，出发时总里程5953，油箱加满口。到目的地时油箱也加满口，公里数7462。公里数1509公里。 85度电，以15度电跑60公里计，电跑了340公里，油跑了1169公里。108.58升油跑1169公里，亏电百公里油耗9.3。
用户3945171240545
已购买一月多，马上就要首保了，充电条件充足，家里安装了充电桩，单位也可以充，满电可以跑60-70左右，稳一点开还好点，顿挫感还是很明显，低速行驶不太好，动力太足，不好掌握，油耗还可以吧
X2310
关注这个车有大半年的时间了，开过奇瑞的油车，对奇瑞的发动机技术还是很认可的，由于是七座刚需，所以买车之前试驾了鲲鹏e+，宋maxdmi和唐dmi，论动力这个车和唐差不多，比宋强，但是贵了快四万，由于对l2什么的智能系统不是很看好，所以最后选择了奇瑞。 这一个月给我的用车感受还是不错的，先说优点：1纯电行驶感受是真的棒，一脚油门下去，提速是真快，耗电也快 2底盘调教不错，行驶感受好，转弯支撑很好，侧倾较小。 3hev模式动力充足，提速嗷嗷的 4前排双层玻璃，静谧性好。 说完有点再来说说缺点 1hev模式下换挡顿挫，但是在可接受范围内，2纯电续航短，我充满电最多跑60，发动机就要介入了，如果暴力驾驶的话，充满电40冒头就没电了。 3三档dht变速箱调教有待提高，尤其是二档换三档的时机，挺让我难受的，89这个车速说高不高，说低不低，频繁的升降档，发动机转速2800到1600频繁切换 4车机系统无法安装第三方程序，放优盘的音乐，车辆重启再从头播放 5有时音乐会自动切换 6hev模式，油耗较高，且油耗差距有点大，表显的油耗从6到10都跑出来过。 7车辆装配工艺有点差，新车半个月，听音乐的时候发现左后门有嗡嗡的声音，4s店检测说是换后门内衬，真无语。 新车上手，一直在摸索中，也找到了一些这个车的驾驶技巧，想要更长的续航，那真的是需要耐心，新车跑了一千多公里，由于疫情原因，还没开过长途宣传上说的满油满电跑一千多还不知道能跑多少，后期再上传。
风范车主
上周开始看车，现在已经定了鲲鹏 风范e+ 在车管所打临牌。 这会手机快没电了，先占个坑，回头来补。 按惯例，先上价格：七座版指导价171800，置换补贴减8000，政府补贴减5000，走70000免息收了点手续费，杂七杂八的算起来，实付154500。大家帮忙看看这个价格怎么样？
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