简介：这个人很懒，什么都没写~
会飞的足球
给S09的几点建议： 1. S09的很多硬件与软件适配不完善，很多硬件方面支持的，软件却不能更上，比如HUD的SR界面和转向后视辅助 2. 无麦K歌和车外扬声器，这两个都是硬件方面支持的，不说用处大不大，至少提供的情绪价值不少，花30w买辆车，该有的情绪价值应该有，作为竞品的领克900的车机都已适配车外扬声器和无麦K歌 3. 知道这个车机是深蓝和华为一起合作的，深蓝负责车控，华为负责车机，所以软硬件结合起来不容易，但是总要搞啊，S05、S07用的深蓝自己的deepal OS，软硬件结合推进就很容易，所以就有了车外扬声器和无麦K歌的车机软件支持。S09的鸿蒙车机作为一个宣传亮点，到现在却成为了软硬件结合的障碍，软件工程师真的要好好替用户着想了。很多09车主都是从问界m8和S09中筛选下来的，看中的就是鸿蒙座舱，以为和问界一样，实际体验却是一个天上一个地下 4. 车机更新把AI语音助手加上，还是第三点说的，S09的软件不好推进所以目前就没有，深蓝其他车系用的deepal os，目前都已经有两款AI助手了（小蓝同学与deepseek），所以希望09加快更新 5. 最后说老车主升级，9.8大电池版本上市，销量并没有达到深蓝的预期，个人分析原因： 1. 发布会从头到尾没有提到过一句老车主，老车主肯定会去维权，难免在网上会有很多负面声音，导致09的风评被害，销量不可能起得来 2. 作为观望中的准车主，看到更新换代如此频繁，而且对于老车主没有任何回音，也不敢轻易下手 宣传上也应该更注重用户实际能用到的实际场景与情绪价值的提供，不要过多宣传技术，客户不是来听物理课的。乐道L90和银河M9为什么能爆单，就是因为注重于客户实际的使用场景，银河m9作为一个拉皮的伪六座（第三排基本上不能坐人，底盘用料也跟深蓝比不了）都能爆单，因为就是营销上做的好。还有09的麋鹿成绩9系suv第一，官方也没有宣传，营销也是产品
给S09的几点建议： 1.S09的很多硬件与软件适配不完善，很多硬件方面支持的，软件却不能更上，比如HUD的SR界面和转向后视辅助 2.无麦K歌和车外扬声器 ，这两个都是硬件方面支持的，不说用处大不大，至少提供的情绪价值不少，花30w买辆车，该有的情绪价值应该有，作为竞品的领克900的车机都已适配车外扬声器和无麦k歌 3.知道这个车机是深蓝和华为一起合作的 深蓝负责车控，华为负责车机 所以软硬件结合起来不容易，但是总要搞啊，S05,S07用的深蓝自己的deepal OS，软硬件结合推进就很容易，所以就有了车外扬声器和无麦k歌的车机软件支持 s09的鸿蒙车机作为一个宣传亮点，到现在却成为了软硬件结合的障碍，软件工程师真的要好好替用户着想了 很多09车主都是从问界m8和s09中筛选下来的，看中的就是鸿蒙座舱，以为和问界一样，实际体验却是一个天上一个地下 4.车机更新把AI语音助手加上，还是第三点说的，s09的软件不好推进所以目前就没有，深蓝其他车系用的deepal os，目前都已经有两款AI助手了（小蓝同学与deepseek），所以希望09加快更新 5.最后说老车主升级，9.8大电池版本上市，销量并没有达到深蓝的预期，个人分析原因：1.发布会从头到尾没有提到过一句老车主，老车主肯定会去维权，难免在网上会有很多负面声音，导致09的风评被害 销量不可能起得来 2. 作为观望中的准车主，看到更新换代如此频繁，而且对于老车主没有任何回音，也不敢轻易下手 宣传上也应该更注重用户实际能用到的实际场景与情绪价值的提供，不要过多宣传技术，客户不是来听物理课的，乐道L90和银河M9为什么能爆单，就是因为注重于客户实际的使用场景，银河m9作为一个拉皮的伪六座（第三排基本上不能坐人，底盘用料也跟深蓝比不了)都能爆因为就是营销上做的好，还有09的麋鹿成绩9系suv第一，官方也没有宣传，营销也是产品 3.老车主后续换电池的价格可以控制在1万以内，
提车这么久，开起来确实舒服，就是不知道为什么销量起不来，底盘也不比900差
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
