简介：这个人很懒，什么都没写~
Cyan807
最好开的手动波（转载抖音）
哦泡噢噢噢
🙋🏻♂️情况介绍：自从毕业后一直想拥有一辆自己的车，于是在经常在懂车帝上边看看车子，也经常看车友圈里各位车主的评价，本人是96年的孤寡，比较中意于颜值高点，安全性高点的车，毕竟稳定可靠，不富裕经不起折腾（毕竟属于新手）又奈何兜比脸干净，配置这块够用就行（能连蓝牙，carpaly就OK）内饰这块不喜欢好几块大屏，啥啥都给装大屏里边那种，考虑到开车可能不太好操作，还是喜欢有物理按键比较精致有层次那种（如标志4008无论外观内饰都长在我的审美上，但是贵了被pas）最终选定了马自达cx-4和长安unit。一次偶然的冲动在12月份的时候一个人去看了心心念念的车车，两款车子都有在店里看过并且试驾过，感受下来就是unit动力更好毕竟是涡轮增压，配置也更高，能想到的配置都有了，可能是功能多了会有些小毛病车友圈啥的好多人都说车机故障黑屏啥的有点多，电瓶亏电啥的，还有看过网上上马力机测试，这车没有手动模式，锁不了挡，只能D挡走天下，综合考虑可靠性后也被pas掉了，最终就剩个cx4（其实看车之前最钟意的就是它），长得好看从此并忘不了它，再加上三大件也可靠，想来就是它了，之后就是各种算价格算费用，和销售谈价格，但是还是因为价格问题不得不放弃，选了21款小马三质雅白加包。 🗒 真实感受：就是好看，属于那种下了车还要让我回头多看两眼的存在，很多人都说空间小，确实跟同级别比是最小的那个，但是对我来说足够了，我个不高165，家人也没有超过一米七的，单身贵族，副驾女主人的位置都只有空气光顾，还要啥自行车，选择了小马三其实也挺好，不知道操控为何物，总之给我的感觉就是好开好看，我一个新手也能轻松驾驭，油门跟脚，踩多少有多少，内饰设计也在线，能摸到的地方都是软的，中控的旋钮及物理按键挺好用的，连接carpaly开车过程中使用也方便，这点好评，不好的就是屏幕不能触屏，这点有些小遗憾，动力的话只能说日常够用，有些时候都感觉2.0的自吸确实有些肉了，有些时候上坡超车或者盘山公路那种我会切到手动模式，手动模式的动力会更好换挡更直接一些 🔎 槽点反馈：隔音不太好胎噪会比较大，跑高速或者一些路面不好的地方胎噪会很大，可能是因为轮毂18寸的太大了又是45的扁平胎的缘故，还有路感特别清晰，压到细小的石头凸起都能感受到，路不好的地方真的要一慢再慢，不然会很颠，快了不说颠不颠，轮胎太扁了胎会受不了，容易鼓包（毕竟这一条普利司通的轮胎也不便宜） 自动启停不喜欢，我觉得很鸡肋，上车必关 总之，说了这么多，有好有坏，人无完人更何况车呢，选择它我也不后悔，往后还要和它一起风雨同舟，我会好好爱护它跟爱护老婆一样 最后奉上几张美图，最后几张是这周末出去溜达拍的，发现蒙自真是个美丽的地方，可惜没能甩碗蒙自菊花米线再回去挺遗憾的，下次有机会再去
911行者无疆
马自达最大的优点是变速箱，20万以下，它说第二没人说它是第一，发动机动力不是很大，但是很平顺，得益于变速箱调教聪明匹配好，弥补了一些动力不足的表现，底盘操控仅次于20万以下最好的底盘，略逊色于福克斯，底盘用料还算扎实，多少兆帕的冲压钢板我就不说了，安全性从碾压同级别几乎所有车型，膝部气囊全系标配，当然了，车无完车，缺点也很明显，定价死贵还优惠小，还有都说后排空间小，你们都拿尺子量了吗？我量过，马三比卡罗拉短5毫米，还有，买个车哪个傻子天天能载满人，做满的概率仅为3%，国外为什么小型车卖的好，人家都是一人一部车，中国再过几年也将是一家两辆车，或者是三辆车，要后排你买个五菱宏光他不好吗，
大飙车：马自达3：所谓“东瀛宝马”，还是欺负你不懂
马自达广州博程总店
马自达减法美学
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