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    余杰345

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #辣评新车【前言】 很久没有碰过丰田的车子了,看见2025款锋兰达上市,挺好奇,就看看怎么样。之前这款车一直是销量担当,也一直备受消费者的青睐。这次改款都动了哪里?它是否能延续之前的业绩?带着以上的问题我们看看它到底怎么样。说实话啊!丰田的车还是老车很带感的,新车越来越没那个味道了。很多好的技术都用在军工上,不会给我们用的,旧的技术冷饭一直炒。这也是所有日系车的常规操作,防着我们还要赚我们的钱。但话说回来,丰田的技术专利是真的多,我们是接触不到的。 【胡猜瞎说】 最喜欢的胡猜瞎说环节来了,又可以不负责任的说了。但这次就好好看看吧!25款就两款车型,一个是精英Plus版,还有一个领先Plus版,小改款就是这样,加个车型改点儿东西,价格一变就来了。那我们就看看值不值的一看。 1、车型变化:24款精英和领先车型已经停产了,但还在售,我们就进行一下对比,看看它Plus在哪里。25款精英Plus版是新的入门级车型,指导价12.88万元,和已经停产的24款精英版对比,指导价反而贵了3千元,差别在于25款车型多了语音识别控制系统和仿皮座椅。24款精英版没有语音识别控制系统(不知道是不是没有),座椅是织物的。再看看25款领先Plus版,指导价14.28万元,和已经停产的24款领先版对比,指导价也是贵了3千元,配置上就是把24款的织物座椅换成了仿皮座椅,其余没有变化。这样对比下来,其实并没有降价或者提高性价比,多的东西也是多掏3千自己买的。那也就是库存清不完了,加点儿东西,加点儿价格,叫个Plus,又继续开卖了,玩儿的溜啊!不愧为丰田品牌,就是不知道看不见的地方是否又减的很多东西,摆烂的开始和延续。 2、竞争力见解:国产车的崛起,让不思进取只想收割的合资车举步维艰,再加上政策上对我们的防备,让日系全线摊牌摆烂了。这次的Plus就是时间到了,需要进行新车型上市保持鲜度,顺便清理库房存货的情况,就来了这么两款车型。放开看看它们的竞争力吧!有将近3万元的优惠力度,再加上很多人的认识信息差。市场上还是可以蹦跶蹦跶的。但是对上国产车,信息对等的情况下,这车的看点就不知道在哪里了。就不具体说哪些车了,信仰和品牌忠诚度值得尊重。 3、品牌黑历史回顾:从丰田章男承认了丰田在使用瑕疵零部件的时候开始,这个品牌的品质就已经开始让人质疑了。再加上之前的各种数据作假,一被说穿就出来鞠躬道歉的行为,真的是让人比较害怕的。之前的老丰田品质口碑都是很不错的,日系也是在华辉煌过的,现在就只能靠信息差生存。还有很多的负面新闻不断的传出,这是在国内彻底摆烂了。就现在的情况丰田又要把雷克萨斯国产,那是否会有好的提升呢?这个是不得而知的。 【总结】 说回车型本身,25款Plus版车型就是到了产品的周期了,需要进行改款保持车型鲜度而推出的车型,没有实质性的变化,也没有加量不加价的性价比。所以本就不考虑这款车型的人,还是可以不必去看了的,考虑这款车的人,非这款车不买的人,个人建议看看老款停产了的车型,说不定优惠还会更多一些。总之现在的丰田早已不是之前的丰田了,把信息差拉平,它还剩下什么?

    还是你丰田会玩耍,Plus了消费者一脸!图1还是你丰田会玩耍,Plus了消费者一脸!图1
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