改过的就是亮，灯位是不是有点高了

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1.5焕新落地15.8价格贵吗？还能在谈吗？

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1.5焕新落地15.8价格贵吗？还能在谈吗？【来自懂车帝

WSY120

油耗        高速公路单程300公里高速经济模式压着100-110公里的限跑，表显油耗5.4。       上下坡单程300多公里的山路(广东河源-梅州-韶关路段），标准模式、经济模式、运动模式并用是，至少70%的路全部是五六公里的长上下坡路和不停的拐弯。最低速度60km最高速度100km大部分在70-90km表显油耗6.7。 盘山道实测油耗7.46升       隔音:可能是因为前排是双层玻璃的原因我感觉隔音挺好如果换上好的轮胎应该能更好。            舒适度高速公路四五个小时、山路六七个小时开完都没有觉得累以前的SUV开这么久多少会有一点疲惫跟腰痛。              动力在有点下坡的国道80km的速度标准模式超车，踩下油门变速箱降档干净利落没感觉到降档了速度就提到110Km很快就完成了超车动作这点让我特别意外按道理小排量发动机超车应该很费劲的(我特别熟悉的1.6T瑞虎8这样超车就算是运动挡超车都没这么快，k5跟我2.0T的燃油唐用运动挡超车感觉差不多）完成超车后我瞟了一下仪表盘转速已经到了4000转(就超车三四秒的时间）可惜忘了看几挡，我觉得1.5T动力虽然你把我2.0T但是变速箱的响应太快多少弥补了一些动力的不足。        经过300公里的盘山路不停的上下坡(六七公里长）跟各种大小弯道。方向盘指那打那90km的速度很大角度的弯道都没有走多或者走少给了我很多信心。        底盘能感觉到车头进了弯道车尾也在跟着(这种感觉之前开了三四十万公里的SUV从来没体会过。。。），悬架没有SUV硬(燃油唐减震在SUV里可以说是非常软的)也没有轿车软，这种不太硬也不太软的减震我没觉得哪里不好，我个人是满意的。        离合器可靠性:虽然提车当天开了一段花了三四个小时车走了20公里的极端拥堵路段、也有300多公里高速、300多公里盘山路，但是毕竟公里数太短不能下定论，只是有这两次极端路段都没有发现问题我还是比较满意的。平顺性:在10-30公里速度来回不断的降速提速我感觉到了变速箱有轻微的卡顿(这个区间是可以避免的方法有很多换运动挡)。在这种盘山道最简单直接的就是换运动挡，我是平路换经济模式，小上坡用标准模式、超长上坡换运动挡一是为了省油二是找找之前手动挡的操作乐趣[呲牙]。        这些用体会也是因为出差才得到的，不足的地方肯定有这是暂时没时间去找。        目前发现是槽点 一、机车系统放现在太老了，跟我四年前买的燃油唐比可以说落后了一个时代!没有应用市场不能下载安装其它APP、不能连接WiFi、连互联投屏都没也不能跟手机机车互联这些我四年前的比亚迪唐机车全部都有。这个老古板机车系统放现在我给0分。        音响也就能听个响以后有空必须加功放换喇叭全换。        配置方面其实这车已经很高了，但是没有倒车后视镜下翻、座椅记忆两个后期不能改装的实用配置很遗憾。        想想16万就能落地的一个合资B+级车，油耗低、颜值高、配置丰富，已经很不错了。但凡是国产品牌能找到这样的车那我第三辆车还会是国产品牌车(第一辆奇瑞瑞虎5、第二辆比亚迪唐推荐我姐买了瑞虎8)。        出差累的很图片都懒得拍，过几天有空再仔细看看韩国车内饰用料

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