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    泽修677

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-11-30
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    2024-11-19

    #圈友鲜试驾大家好,今天带来国产神车——25款吉利星瑞2.0T的动态试驾体验。这辆车目前比较火爆,去试驾也是排队等了挺久,网上搜索各位车评人也都极力推荐,所以我也是抱着极大的兴趣,去试驾了星瑞东方曜2.0T,只为体验下换装新动力总成后的动态表现。 本次试驾路线为纯市区,也没多少公里,所以并不能完全感受车辆性能,仅就此次短暂的体验,说下我自己的真实感受,希望能给车友一点参考。 动力方面: 给大家重复一下,新款的2.0T,动力为238P马力,对比老款190P提升巨大,变速箱也从双离合换成了爱信的8AT变速箱,官方零百加速6.6s。 1⃣️ 加速表现: 动力表现确实惊艳,当我踩下第一脚油门,比我预想来的更直接,油门非常灵敏,有点要窜出去的感觉,开起来特别轻盈,特别舒服。开惯了我的1.4T大众,确实需要适应星瑞2.0T超级灵敏的油门响应。但是,地板油起步涡轮的迟滞还是很明显的,要等一会才会窜出去,让我感觉没那么酣畅淋漓,当然是个涡轮车都有涡轮迟滞的问题,但这个车的表现,真算不上拔尖。而且虽说有6.6s的零百成绩,但我看网上测评都是弹射起步的,要是地板油起步,我感觉要超过7秒了,不知道有没有试过的老铁。 2⃣️ 变速箱方面: 对变速箱的表现是我此次试驾最不满意的地方。本来换装8AT是好事,但厂家的调教功力我觉得还需要加强。也可能是厂家故意调教的偏舒适吧,它分两种情况。如果你地板油暴力开,我感觉这个换挡的逻辑是有点问题的,起步的时候能感觉到有点顿挫感。但是慢慢悠悠开,又感觉得很平顺,有点奇怪。另外再等红绿灯时候,我也能感觉到一丢丢震动,当然我的大众也有,可能因为试驾新能源太多了,所以对油车过于敏感了。 3⃣️ 底盘悬挂: 底盘的表现我还是很满意的,开起来能感觉到路感,滤震感觉也比较不错,过减速带底盘很整,没有多余的弹跳。转弯侧倾支撑性也挺好的,这个底盘结合12万多的价位,相当优秀了。 4⃣️ 隔音方面: 隔音也是我不太满意的地方,首先它是单层玻璃,另外胎噪也挺大,而且发动机噪音也挺大的,市区我开不到100公里/小时,感觉隔音效果没那么好。网上说隔音好的,反正我是没感觉出来,并且和我一起试驾的另一个妹子,也说隔音不太好。 5⃣️ 其他方面: 另外除了油门响应比较快之外,刹车也略微有点灵敏,转向手感比较轻盈。我试驾的是顶配,多了个抬显,看着挺清晰的,然后换了Flyme Auto车机确实超级好用,唯独这个仪表屏确实有点太小了,感觉没有老款那种好看。音响效果也蛮不错的,对于此车的看法,我觉得需要综合来看,25款吉利星瑞,综合性绝对无敌。 最后总结: 老实说,我在试驾前也看了不少网上的测评,各个都夸,隔音好,8AT平顺等等,不知道是不是我个人的原因,总之我试驾完了感觉它表现的并没有网上说的那么好,也可能是我的期待过高的原因吧,所以对它的要求更苛刻了一些,毕竟这个价格,这个配置确实超级能打。 对新款星瑞我还是超级推荐的,毕竟这个价位综合性做到这么高的车,很难有能拿的出手的竞品,至于和艾瑞泽8对比,我觉得喜欢哪个买哪个就行。我朋友就是艾瑞泽8,没听他怎么吐槽过。 而对那些不在乎动力,更追求机械素质契合度的,想要稳定、省油的伙伴而言,我更推荐大众速腾。动力、车机、内饰这些速腾确实不行,但是发动机配合7速干式双离合调教出来的驾驶感受,我个人是觉得明显要比星瑞开起来要舒服的,而且油耗真的很低。我自己的老款1.4T途岳,高速基本6个油就够了。至于你们担心干式双离合变速箱质量问题,我买车2年来,目前没在车友群里看到有人反应过变速箱坏的问题。10几万也不算小钱了,买车不能看太多网上的视频,还是要自己多开多体验,慎重考虑。谢谢观看!

    试驾星瑞2.0T,感觉有点吹过了图1试驾星瑞2.0T,感觉有点吹过了图1
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    2024-11-24
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