认证：迈锐宝XL车主·车龄3年
简介：主攻玩泥i新来的望涨粉
两拳超人类
提问22款迈锐宝xl2.0t锐联刹车踏板轻点有滴答的鼠标声正常吗？稍微大力一点踩刹车就没有声音，2500公里刚刚做完首保才出现的
提问买了三个多月的迈锐宝xl2.0t后轮两侧悬挂避震筒上方螺丝都生锈了正常吗？还有挡泥板螺丝也生锈了这个是不是属于质量问题？
提问咸鱼上已经有卖110周年纪念版原厂运动套件了，群里有自己买来装这个的老哥吗？自己改装这个外观运动套件不知道会不会被交警拦下来
今天开车我特意控制自己的脚测试油门动和不动，发现闭缸模式是在脚踩油门不动的时候就能出现并且条件是得行驶在平路上，不一定得是速度很快的时候，有些人觉得得跑高速才能进入闭缸模式这是个错误的概念，低速30也能出现eco模式，上下坡路速度改变会退出闭缸模式，所以得出 结论: 只要满足车辆在平路上进行匀速运动就可以开启闭缸模式。 大部分人开车的习惯就是在低速行驶的时候一会儿加速一会儿减速，就自然不可能进入闭缸模式，可以锻炼自己的黄金右脚，养成平路上尽量保持脚踩油门踏板的力道不变就能随时进入eco模式，脚踩的力道变化太大就会让车子退出闭缸模式，高速上可以开启定速巡航来让油门维持在稳定状态就可以让闭缸模式维持尽可能长的时间
发一个提车报告吧，等了一个多月终于提车了，全款18.5落地买的22款2.0t锐联，上个月一发售新款就跑到晋江试驾，试驾完就马上谈了谈价格就稀里糊涂订了车，福建这边优惠比较小，我第一次买车也没经验不太会砍价，大概只优惠了4万左右，不过能在过年之前提到车已经很开心了，今天上午就过去了，中午在4s店吃的员工餐，搞到下午四五点才拿到的临时牌一路开了一个小时的高速回厦门老家。 说一下选车的经历吧，给大家一个参考。我其实是同级别动力都有去试驾过了，凯迪拉克ct5,君威gs,领克02hb，最后试驾的是迈锐宝xl,个人感觉ct5和领克的内饰是比较豪华的，但是ct5落地要比迈锐宝xl贵10万出头了，性价比不高，自己又不做生意，不需要为了排面多花十多万，君威gs试驾的时候开的运动模式，避震那是邦邦硬，椅子很薄差点没颠出翔来，我开了十多分钟都感觉腰酸得不行，再说说领克，没能试驾03+只试驾了同款动力的02hb有些小小的遗憾,感觉虽然内饰用料是最好的，但是车内空间还是小了点，有些压抑，而且底盘坐姿很高，开起来感觉只是动力加强版的suv，转向没美系车那样精准，没有太多激情。最后试驾的迈锐宝xl，底盘很q弹，过减速带都不颠比君威gs的要舒服，开起来的感觉其实是比ct5轻快的，动力响应更及时，还有最便宜的价格，简直是运动轿车界的神船呀，22款改大了中控屏幕，顺眼多了，内饰其实没大家说的那么丑，我给出的评价是应该叫:朴素实用，跟丑是不搭边的，我自己是网上看着丑，实车坐进去感觉东西都会放大，好像也没感觉有太突兀的地方，建议大家有想要购买的真的得实车坐进去感受一下，内饰只能算朴素，不能叫丑，可能是跟我之前家里一直开的福特嘉年华有关，福特是真的内饰垫底的水准，叫做“丑哭“也不为过，再过来看看迈锐宝，我瞬间感觉内饰那应该叫“豪华”了。说一下迈锐宝最让我感觉到与众不同的地方吧，其实就是方向盘后面的切歌和音量调节拨片了，这个功能简直是我觉得设计得最nice的功能之一了，比换挡拨片这种鸡肋功能实用多了，随手切一首逮虾户，调大音量，我都感觉自己藤原拓海附体了，在我的BGM里没有人能超我的车。。。。除了。。。交警。
提问迈锐宝xl有必装发动机下护板吗？装的人多不多，刚刚订车，4s店说也可给我装钢板的下护板，但是会影响散热，我是怕磕到万一走烂路石头飞起来撞破油底壳
提问迈锐宝xl锐联版的座椅是仿皮的会不会用没两三年了就脱落了？
提问迈锐宝2.0t锐联版和锐动版居然不是真皮座椅，会不会用没几年就脱皮了？家里的福特嘉年华座椅仿皮的用了三四年就开始脱落了
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