正儿八经一人啊:大家的表显续航都是多少?我先来,买了一个星期,第一次充电,充电百分之80%,表显278。是425的丐版,这也差8太多了吧!
比海水幽蓝:开了快2年的大众ID4了,但对其电耗还是没掌握它的脾气。目前这个时间点电耗在1%:4.5km左右,有时少点在1:4.1~4.2,多点在1:4.7~4.8。至少现在看来跑城市短途通勤真的不是它的强项,如果一直在单程5km以下跑,续航相当不乐观,我怀疑满电到不了400km。我特地关注过行驶过程中的电耗,稍微踩重点油门踏板,即时电耗就奔着七八十度每百公里甚至99.9kwh/100km去了(应该是两位数显示不出来),基本上得开好几公里才能把平均电耗降到20kwh/100km以下,高速120km/h的匀速电耗在这面前都显得微不足道。 我出差从上海开车到昆山比较多,基本上是中环30km,高速30km,地面10km,有时高速下来平均电耗相比上高速前还低了,但高速真开时间长了,续航会变低,有次往返上海杭州的平均电耗,对比去昆山的就要高一些,折算下来满电就410~420km的续航。 最近一次开车去昆山,电耗也蛮反常的,6.6 早上去的那天气温适宜,才20度出头,空调也就间歇开一下,78km用了17%的电(也算在正常范围),6.8下午回来的时候气温30度左右,又晒又热,我记得空调打到自动最大档坐在车里面还是觉得热,我索性直接取消自动,把风速拉到最大(因为我发现开自动最大档,最大风速也就维持一会,后面自动就给我降下来了)。我想电耗肯定不小,结果令人意外的是75km只用了15%的电,少有的达成了1:5的成就。我能想到的不同就是回来的时候电是比较满的,一直处在80%以上,还有常用的经济模式到家时我才注意到切换成了舒适(我两种都开过不少里程,但开不出什么区别)。 最后放一张打羽毛球时停车场里的照片,ID4C按理说在上海不算多,那天却一下子来了3辆,还都是灰色。
潇逍笑1:之前留意到圈里车友说这车吃胎 闲着没事,瞄了一眼,吓我一跳 新车才500公里,轮胎就这样了,有很明显的侧滑摩擦痕迹,这一道一道的。。。 看评论说4S四轮定位仪不准,那哪里准,得尽快去调一下,有知道的推荐一下,谢谢! 坐标,北京 ———— 0512更新: 补充说明一下,这是后轮,外侧 我又补了一张放大的图片 手机拍的,能看清楚吗? 胎外侧边上,是那种很明显的需要滑动摩擦才能出现的条纹痕迹,各位车友帮忙鉴定一下吧 如果不是吃胎最好了,原厂调校数据最好了,去4S不知道会调成什么样子 ———— 再补充: 刚才溜出去仔细看了,确实有问题,见上面图片,第四张开始。 左后轮磨损很严重,奇怪的是,不是全部外侧都磨损,而且一部分,大约四分之一周长有磨损,其它部分正常。右后轮同样现象,不过磨损程度小一些。 看来必须去一趟4S店了。
锅燥:加热泵空调的ID4crozz续航怎么样?