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#后驱一定比前驱好吗雷克萨斯 矢志不渝 追求完美 ES350 雍容人生·新器度 专注完美·近乎苛求·璀璨经典 第五代雷克萨斯ES首次亮相 是在2006年2月芝加哥车展 底盘代号GSV40 （2006～2012） 2006款ES350豪华版 指导价57.2万 采用2GR-FE V6 3.5L 双VVT-i引擎 最大功率204Kw，最大扭矩326Nm 压缩比10.8，匹配6速手自一体变速箱 采用前麦弗逊+横稳定杆独立悬架 后双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆悬挂 车身尺寸4860*1820*1450mm 第五代ES与第六代凯美瑞 ES以下几点你丝毫不会将他们联系在一起 （一） 装配工艺用料，科技 18处实木内饰 60天精致皮椅 88道隔音工序 ACC自适应雷达巡航控制系统 PCS预碰撞安全系统 （二） 驾驶乘坐体验 隔音 ES整车隔音可以媲美LS430 关闭车窗，几乎与外界隔绝 车内远离了环境噪音以及胎噪 即便高速巡航 依然能和车内乘客低声轻松交谈 发动机噪音抑制 发动机噪音抑制非常好 即便是转速攀升至5000转以上 声音的一致性，紧密感很强 不会让人觉得嘈杂扰人 精密的底盘调教 整车底盘的高级感 虽说不如德系同级别般厚重 但ES底盘表现很稳健 通过不平路面 能够柔韧的完美化解 在快速变现姿态也叫稳定 并不会向凯美瑞散+没质感 制动系统 制动过程线性有力 脚感非常好，很容易控制车速
2019-12-26
没有更多了～