简介：走过人生坎坷之路，才知道幸福来之不易
杨师傅谈车
终于等到BJ40魔核电驱动版参数信息，BJ40魔核一直是BJ车友所盼望的一部车，本以为在10月份能公布上架，结果是一等再等，BJ精英也是兢兢业业为这部车着实下了功夫，一部仅能城市代步，又能实现真正的越野硬派的能力，确实需要一定的实力与经验。我今天终于拿到期盼已久的JB40魔核参数单，第一时间发出首稿 全新BJ40魔核版，分魔核电驱标准版和魔核电驱进阶版，车身外观维持了24版燃油版车架，车身尺寸4700✘1940✘1964，轮胎规格，275/55R20-GT,.后门自带备用胎。.前悬挂类型采用，双横臂独立悬架，后悬挂类型采用，多连杆独立悬架，转向助力模式，轻便，标准，运动，三个模式，1.5T魔核智能增程系统，发电功率90kw,,驱动电机采用智能双电机四驱，前后电机最大功率为153/250kw,系统综合功率为403kw,扭矩力655N.m,动力电池采用了三元锂，电池容量40.3kwh,满电续航为152km,油箱容量为82L,综合续航为1200km,满电情况下，综合工控油耗为1.39L/100km,WLTC最低荷电状态油耗8.68L/100km,外充电最大支持15kw,喝的是92#汽油，驾驶模式9个和BJ30魔核相同，特殊场景模式带拖挂模式，小息模式，露营模式，智能中锁，后桥电控牙机械差速锁和选配前桥机械差速锁，越野信息辅助功能，海拔，气压，坡度，指南针这些攻能。 搭配了10.25英寸全液晶仪表屏，12.8英寸中央控制屏，12.8英寸副驾娱乐屏，1.92寸启动按键屏。仪表台电源USB接口，前排电源接口，1个12V电源，一个type_c接口，2USV接口，后背箱220V2.2千瓦电源插口2个，驾驶辅助功能， 主驾驶12向电动调节功能(通风，腰脱，记忆，迎宾)，副驾驶10向电动调节(加热，通风，按摩)，二排座椅可放纯平。双温区空调， 自带行车记录仪，外后视镜电动调节，电动折叠，加热等功能，全景影像， 进阶版比标准版多了以下几个功能 LCA并线辅助，RCW后向碰撞预警，前方横向穿行制动，后方横向穿行预警，后方横向穿行制动，紧急车道保持，交叉路口辅助，智能躲闪，自动泊车，遥控泊车，寻迹倒车，前后一体式侧气帘，车内氛围灯256色，电动侧踏板，，也就是说进阶版智能化会优于标准版，颜色目前官方给出的是极夜黑，未来灰，雪域白，海风蓝，内饰颜色破晓霞光和绿野仙踪，BJ40魔核标准版预售价格在225000元左右，BJ40魔核进阶版预售价格在245000元 期待测试性能公布，相信这部车性能不会输给哈佛猛龙插混动力和比亚迪方盒豹，毕竟是造中国越野车元老，硬派实力。
BJ30魔盒版，已经入手快20几天，总行里程已经跑了2700多公里，总体测试下来动力还是挺不错的。上面已经给大家讲了，大家一直很关心的油耗，内部空间，小电瓶魔盒等。 今天我和大家来分享无损改装过程中所遇到问题，希望给大家改装过程中带来一点启发和少犯同样的错误。 BJ30身高和大哥BJ40比要矮那么10几公分，车顶比较平坦，如果不装东西感觉有点高平顶感觉，没有那么帅气。可以考虑行李架平台的安装，市面上行李架有多种款式，卫士，巴哈，等，首先一定要注意，平台的上面的梁一定要是横梁，不是竖梁，横梁优势是每一根都是有独立的受力梁，而且后面安装车顶准备箱也容易调节，竖梁有四，五根竖梁安装到一根横梁上，这样整个车顶承受力是集中在一个，横梁上了，而且安装装备时调整螺丝孔位就相当麻烦了。 二，两侧安装，爬梯，机甲，书包箱。BJ30后边两侧板材比较薄，不建议大家安装承受重量的爬梯，不管是磁吸，还是巴哈爬梯，他们受力点都带有T字支持点，受力点就是在梯子的下脚，重量超过140斤，绝对压垮你的窗边或者小屁股，行程一个大坑。如果你只是为了装饰也也就无所谓了。 冷凝器前罩很有必要安装防虫网，因为车在长期行驶过程中，空中飞虫很容易通过脸撞入冷凝器扇热器上被粘上也很难清洗到，这样时间久了会导致空调效果下降。 车顶雾灯，可以安装在车顶架疏流板上，可以选择长条80cm，黄，白光LED灯，带暴闪功能，这样一个人走山路就不用担心视线了，尤其是下大雾天气，黄色光源穿透力更强。 至于内饰灯，和内供电系统，我下一期单独和大家讲解，BJ30如何实现不改动原车电源增加电能。
打开短视频看到很多人都在夸BJ30版魔盒如何省油，外观如何帅气，强大四驱性能，又能越野又能城市代步，如何的好，不由心动，因为本人也是城市越野发烧友。平时周末喜欢和车友们一起在周边城市爬爬山，露个营什么的。 11月12日就提了一部BJ30魔盒版，高配4驱。拿到手第一天对该车油耗测试， 第一说说行车油耗， 在钧速60~70km/h,百公里油耗是5.4升，80~90km/h,百公里油耗是5.8升，高速上自巡航驾驶模式100km/h,百公里油耗6.4升，110~120km/h,百公里油耗是6.8升，这些测试都是在不超车驾驶情况，如果有超车驾驶情况下，百公里油耗会提升4~5升油。购买这部车只能和纯燃油车比油耗，确实有所下降，别听那些人只说好的人 第二，说说停车状态， 该车为什么叫魔盒呢，就是因为他1.5的发动机带动增城器发电，给电瓶供电在由小电瓶驱动电机，高速行驶时纯増程器发电驱动，中速增程器和电瓶输出电压电流同等时，同时使用。他和大电瓶纯增程车比缺陷就会出来了，电瓶容量小，系统设置到电瓶亏电时，会启动发动机来给电瓶补电，这样会导致了发动机平凡启动，我把车静止在院里，打开音箱和空调设置在25度，一小时油耗是3.6升左右，如果不开启发动机情况下，自身电瓶，最多用电不到一小时，就亏电，而且还启动不了发动机。BJ30魔盒版是小油箱，加满油也就说300多元，目前7.41元油价，一箱油也就跑400-650公里，看你驾驶速度与个人习惯。 第三，我们说说他的内饰，外壳和灯 ，因为看这部车可以安装行李架，又能装小书包，侧爬梯，出门露营很好，才购买了，结果装了爬梯试了一下脚，屁股凹下去一大块，检测了车的外壳，车身外壳塑料件达到75%，后面这两侧空隙大所以塑料壳也比较软，用手用点力都能压个凹坑。内饰比较普通，不带氛围灯，系统比较拖拉，语音太娘。反应不是太快，外视前大灯个人感觉给这部车没有提升多价值。明明很硬气被这个熊猫眼变的太柔弱了点。 前面我说了是大家关心的问题，在和大家分享这部车优点，也和我们车友有关的 第一，蓝牌，增程式汽车， BJ30属于增程系统，但是上的是蓝牌，保险，和出行远途比较方便，不用忧虑经常充电问题，保险第二年不会高那去。 第二，空间大 BJ30车内部空间确定比较大，后排座椅放平，就是一个纯平大床房，哈弗猛龙，大狗，捷途，深蓝318，他们都做不了一次蒲平的大床房。因为本人不喜欢复杂，和附加成本达到目的产品。BJ30前排座椅都可以放平，也可以做大床，这样后背箱还可以放东西。 第三，价格便宜，改装空间比较大 BJ30纯燃油版9万多就能拿下，魔盒高配置换补贴下来12万多就能提车，性价比高，10几万能跑长途能打野，油耗还不高的车还真不多，哈弗猛龙是插混离部开充电桩，BJ60增程个子太高，小个人视觉不好，后背箱空间小，因为他后面都是电池，提高了10几公分。BJ30改的地方比较多，可以加装副电池，可以加外平台，车顶帐篷，内改大床房，加氛围灯，做饭泡茶，浅度越野，户外露营，车体还大。因为价格便宜不用心疼。 综合评价：北京汽车是我国比较早的国产品牌车，早期生产军用车企业。后转民用越野车型。方盒也是近两年刚刚流行，出现我们城市场景中的车型，每个人对应自己的需求选择购车，不要盲目相信那些自媒体，理性消费，多看多比，我喜欢说实话不误导消费群体，说话太直很容易得罪那些做广告的人。请多多见谅！大家的钱来自不易.我个人建议上班比较远的，家里又不方便安装充电桩，偶尔也有长途远行需求的，选择BJ30魔盒版，如果上班地点离家不超过100公里的就选纯电车比较好，尤其时城市拥堵的环境。这个车比较适合喜欢旅游，露营，的人群。
BJ30并没有想象那么好，高速120马力能达到8~9个百公里，熄火使用设备很容易亏电瘫痪，越野只能低度，中度越野瘫痪就等救援
汽研系主任：BJ30魔核电驱 豁着开也省油： 跟主任一起深度体验越野路段，豁车去咯！#北京BJ30又省又猛 #北京BJ30 #BJ30
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