简介:凑个热闹!
小鸽子180818
看车路难.买车路容易!相对于满大街的GL8.最后还是选择了巍然旗舰!
0岳绮罗0
今天韩方发来测试视频 已经为豪华科技和乞丐调试成功旋转座椅➕前后左右移动 可以直接躺平 因为用的是韩版原装第二代旋转支架所以本土调试 群主买回来如果不能用一口老血要喷出来 目前正在调试的进阶是第二排座椅中间安装台湾版的第八座和滑轨 这...查看全文
话说上回座椅改装进度 由于有韩国配件供应商-小赵淘车;和身在韩国本土的采购朋友 -韩国小白龙 连续的研究测试 目前完成进度 1 旋转座椅+前后左右移动 可以完全躺平 目前还在研究调试 等成熟会公开技术方法和安装支持 下一阶段中间...查看全文
最近已经很多朋友提车嘉华 但是出于性价比的问题豪华科技的确是最合算的 顶配的问题是头发感觉到压抑 脚步在悬空 所以感觉相当不好 那么目前科技版本是二排纯平而且头部空间巨大 中间过道将近45cm 也就是说直接由台湾版八座去掉中间而已 这个...查看全文
傅氏果业各单位食堂会议水果
#嘉华实车初体验内心是很喜欢这款车的,去看了,实车店内只有低配和顶配两款,低配第二排座椅小,承拖不住大腿全部,有点坐小马凳的感觉,可能跟我一米八的身高有关,重要的是第二排竟然不能放倒,后面侧门的水杯位置挡住了,为什么不把第二排往中间移一下,浪费那么大过道空间,至于顶配个人认为花将近四十万买这个车真心不值,只想买28.8w那款,只要第二排能稍稍改进下就好了,有点失望
anywn310
今晚嘉华要正式公布价格了,作为一个普通的二孩家庭,其实蛮期待的。在周末也去试驾了,但是从价格来讲,确实想说爱你不容易。 试驾了嘉华,有了更加理性的理解。先说优点,作为家用,最吸引我们的有两条,一是最后面的大深坑,那个储物空间太爽了吧。第二条,嘉华外观和二排座椅,都没有那么商务,外观更适合家庭用车,家里人坐着没有那么多的压迫感。 同样,缺点也明显:第一点,静音性,厂家很狡猾,前排驾驶舱静音不错,所以车评人,都说静音可以。试驾时,我特别去坐了第三排,那个发动机噪声和胎噪,只能是呵呵了,娃坐后排,挺难受。第二点,加速,周末试车,正好满载,满载情况下,加速性能一般,换挡在3000转以上,大的时候,四五千都有。第三,没有混动,在电动车和混动车大行天下的今天,燃油车的保值,使用配套,维修便捷性还能坚持多久? 从市场关注度上来看,起亚应该是很久没有这样高的关注度了。这个车是不是被厂家给予了过高的期望呢?起码,这些年,我个人是没怎么关注韩系车。 起亚目前在国内销售的情况,目前国内在售最高的车子价格落地20以内?嘉华呢?按照预售价来看,低配落地也得31+?高配估计得38+吧?嘉华的层次,跟其他的明显没在一个层次,起亚品牌能否托起这个价格? 跟媳妇深度讨论了是否买嘉华,总结了买嘉华的理由,或许只有便宜。如果便宜,嘉华作为一个工具车,一直开到报废。品质和品牌就不在这个车上考虑,再买其他车车考虑。这就是我这样一个普通工薪二胎家庭的体会,供大家参考。
车盟精舍
尺寸更大,续航更长的ID.6 CROZZ来了,一上市就碰上Model Y猛降价,但是明显ID.6 CROZZ更适合家用,6座/7座布局,三胎也能安排上。...查看全文
说车老妹儿
专属年轻人的SUV,10W就搞定
@虎哥说车 我读书少,你可别骗我啊?
杨天所长
当别人在按套路介绍车的时候,我在努力研究你最关注最纠结的问题。 关于国产嘉华,除了视频提到的这些:国产与进口版的区别、乘坐及头部空间、地台及尾门高度、后备厢大小及第三排变化方式、细节储物空间…… 你还有什么其他想知道或正在纠结的?我们可以继...查看全文
小韩修车
172716286
起个名字好难受啊啊
现在的水军那么牛了?提个凯酷一次提三部不同颜色,一台自己开,一台搭女朋友,一台送老婆还有结婚就二胎了,牛笔呀
咖加车评
作者 —— 咖加用户:三星_郭...查看全文
七座车
1.整体而言新嘉华车身修长,不显霸气,给人一个高级工具车感觉; 2.实用性上,前后距离足够:我183个子调节好第一排后,第二排空间适度舒适情况下,第三排腿部空间足够。高度上:第二排比较宽裕,第三排坐垫高度一般,而且高度刚刚好,有点顶头。优点是第二排后仰联动坐垫和腿托,有点太空舱悬浮感觉,第三排后仰足够也不错。车身宽度非常好,座椅不臃肿进入第三排比较方便。离地间隙刚刚好,通过性和上车门槛双双照顾的不错。后天窗大小一般,照顾不到第三排。 3.销售说预售20-30w?,可能会采用包税推出。现在可以预定,估计有高中低三个配置