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    提车了，这一次我坚定的选择了别克E5

    人到中年，总是是大空间的车子情有独钟，还好我的运气不错，35岁终于换车了，这次是人生的第二辆车子，我总算是买到了自己比较喜欢的那种，外观大气，颜值高，空间大，动力好，总之，是我想要的那种，即便是花了一些钱，超了一点预算，我觉得也值了。 看着很硬朗，好多人都说，整车的线条勾勒的很流畅，视觉感受就是很帅气，远远看上去有种说不出来的气场，被大多数人所喜爱不是没有理由的，外观没得说，长得不好看也不会买它，本来我对它也是一见钟情，前脸的进气格栅很大，炯炯有神的，让我非常的着迷，这车的外观真好看，颜色也喜欢，正适合刚刚步入社会的我，车漆的颜色也很有质感。 车身修长漂亮，前脸正常，屁股是真的好看，成熟稳重有气质，简约而不简单吧。 整体驾驶感受来说，你会感觉到别克E5它是一台偏向于家用的车，不管是驾驶还是乘坐的舒适度，非常适合舒舒服服的开，也能够跑得快，动力储备也挺足，超车也很果断没有啥拖泥带水的感觉，方向盘握起来给你的感觉就是很有力量感，转向力度刚好，不轻也不重的。 别克品牌主打的是静音，坐在车内关上前后窗户压根感受不到一丝的噪音非常安静，静音效果确实很不错，把燃油车开久了刚开始买回家还怕一时半会适应不了电车，事实证明我的担心都是多余的，加速的时候能明显的感觉到那种推背感很猛烈不比燃油车差，像在十字路口绿灯一亮，油门一踩响应的很快并且在超车时没有一点的压力。 储物空间还挺多的，非常贴心。 还好当时选择的是这辆中大型SUV，没有选择另外一个品牌的紧凑型SUV，还是这个空间在体验的时候会更加的合适，也更加的宽敞，而且我们家有两个小孩儿，还是双胞胎，现在出去的时候都得做儿童座椅，这样在后边儿放两个是完全不成问题的，中间还可以放小孩儿用的东西，就算乘坐一个成年人去照顾他们两个也可以，这就是空间大的好处和优势。

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    2023-10-19
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    我的新车别克E5到手了，来上作业

    今年换车了，这次我选择了别克E5，一辆中大型的SUV，在我看来，人到了一定的年纪都要换个适合自己的车子，首先对于我们中年男人来说，空间必须要大，因为你再也不是那个单身小青年了，还有就是我换了新能源，谁还没有一点急事，尤其是这个大城市，限号特别的频繁，买个车子我不是为了放在地库的，我也对比了很多品牌，最后选择了性价比很高的别克E5，现在车子已经到手了，兴奋之余，特别想和大家分享一下这份快乐。 虽然它是中大型SUV，但我觉得它的颜值也是比较高级、很流畅的那种，采用了隐藏电动门把手，侧身的腰线会更加的流畅，线条也更加的具有融合性，看起来非常美观，颜色种类也是比较多的，每一种颜色看起来都别有一番风味，我挑的这个就非常的有质感，不论是晴天还是阴天都有不同的韵味，身材比例也非常好。 别克E5这种充满科技感的外观我还是挺喜欢的，它的大灯造型就像外星人的眼睛一样，格栅网的造型就像外星人的嘴巴，看上去还是比较有科幻感的。 总之，外观是不丑的，也长在了我的审美上。 就驾驶感受来讲，我觉得别克E5真的比油车好开一百倍，起步提速跟风一样快，而且电门的敏感度很高，微微踩下去一点立马就能感应到我要加速的想法，0-100只用短短的7秒多就能办到了，超车简直不要太快了，另外方向盘也没有油车那么重，力度特别轻盈，而且指向也十分精确，转弯变道都特别容易打方向。 舒适性是非常满意的，我家人都觉得很舒服，隔音和悬架都适合家用。 我们买这个车就是平常的家用空间，示意感非常好。然后储物空间也比较多，后排座椅可以放倒，然后前排后排的空间余量也是比较大的。后排座椅按正常座椅的话，腿部到前排的空间大约有3拳左右。然后头部的空间大约也有两拳，空间是完全够用。然后他的中央扶手箱里边儿的空间也是完全到位，然后而且是它的悬浮式中控台是分体式的，然后下边儿还有个暗槽，可以放很多东西。总之，我觉得入手别克E5还是非常实用的。

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    2023-10-19
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    我感觉选车这件事就像是谈恋爱一样，最起码的得有一种眼缘，看了那么多车，我觉得和这款别克E5就比较有缘分，首先这台车子的价格和我的预算差不多，落地价格我能接受，在经济方面没有压力，不会因为提这么一辆车就降低了我对媳妇和孩子的生活品质。第一印象，我对它的外观比较有感觉，充满青春时尚动感的气息，和我这个年龄的气质挺相符，关键是有这么一台车开出去也有面子，出去跑业务也自信很多。 车子不仅仅是外观好看，内部的空间做得也不错，车身设计尺寸是4.89mx1.90mx1.68m，坐在上面伸展舒适，丝毫没有压抑感。这款车的配置也不错，驾驶辅助功能多，有ABS防抱死，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，车道偏离预警系统，还有运动，标准，雪地，个性化多种驾驶模式切换。前后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，辅助驾驶系统。应有尽有，车子开着稳定性好，驾驶轻松。配置的30英寸中控屏，6K分辨率，清晰度高。上面车载智能，手机互联，语音识别控制系统，车载智能系统，车机智能芯片，车联网，5G网络，功能配置全面，科技智能。用的真皮方向盘，可以手动上下前后调节，方向盘有加热功能，电子式怀挡换挡，切换使用顺畅，车子开着操控简单，驾驶轻松。车上面的座椅真皮包裹，主副座椅有腰部支撑，前排座椅可以加热，驾驶位有记忆功能。坐在上面软硬适中，时间长点也不觉得累，轻松舒适。总的来说这车做的不错，配置好，挺符合我的要求，综合对比后觉得不错，就定了下来。 平时的话出差也多一些，如果跑长途的话它的续航我不用焦虑，纯电续航又能给我带来比较低能耗的日常出行，确实挺实惠。车子电池的质保期长，电池组质保八年或16万公里，感觉车子开个八年也是该换换新了，不用担心售后方面的问题。从看车到订车，感觉这款车还是挺有眼缘的，以后有这款别克E5的陪伴，开启幸福新生活。

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    2023-08-29
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    说起我的新车别克E5，就掩饰不住内心的喜悦之情，选择换这台新车，我看好的方面有很多，不过最值得提的当属车子时尚帅气的高颜值外观、新能源的低能耗和相对还比较亲民的性价比等几个方面。 当初在选车的时候，我和媳妇花了很多经历和时间，就是想在有限预算之内，尽可能选择一辆自己更喜欢一点的车型，兜兜转转了一圈之后发现别克E5新能源挺符合我们的需求，因为经常回县城老家多一些，对于纯电车子选择要求续航里程要高一些，这个别克E5的续航做的不错，所以不管是出差跑业务还是自驾游旅行都没问题；年轻人嘛都是比较要面子的，买车的时候我就挺注重外观颜值的问题，在这方面我的新车表现确实不错，提车这段时间也是经常开出去“嘚瑟”；要说价格嘛，我个人觉得定价还算合理，这辆车子配置还行，算下来性价比值得拥有。 车内的空间宽敞，车身尺寸大，座椅前后间距宽，车顶设计的也比较高，驾驶视野开阔，坐在上面伸展起来轻松自在。车子配置的功能丰富，车上有刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，车道偏离预警系统，还有自动驻车，前后驻车雷达。360度全景影像，全速自适应巡航，辅助驾驶系统。卫星导航系统，导航路况信息显示，功能配置全面，科技感满满的，使用驾驶操控简单。座椅的用料也不错，软硬适中，坐在上面蛮舒服。车内隔音效果强，几乎没有杂音，空调使用调节温度快，坐在上面挺有舒适感受的。车子配置的30英寸超大触控液晶屏，分辨率高，清晰视角好。上面搭载的手机互联，语音识别控制系统，车载智能系统，车机智能芯片，车联网，5G网络还有OTA升级等功能，配置先进，科技智能。车子还支持手机APP远程控制，功能配置全面，使用驾驶轻松。总的来说这车做的不错，符合我的要求，刚刚提车不久，分享下爱车，期待未来有更好的表现吧。

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    2023-08-29
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    周末看车别克E5分享~#别克

    家里想添辆新车，以前有一辆车感觉和媳妇两个人使用出行也不怎么方便。所以再添一辆以后一人一辆开着也省心。这次买车考虑是新能源车型，这几年新能源车发展也越来越快，各种车型层出不穷，选车我还是比较信赖老品牌多些吧。周末了闲着没事带媳妇来店里看看车，在网上看的这人别克E5觉得不错，外观设计时尚，造型新颖，有着超前的设计理念，看上去挺有豪华气质。里面的配置高，续航也不错，觉得挺适合我们的，就去体验一下. 来到店里，第一眼就见到这款车，看着挺大气的。车身线条顺畅，看着时尚，运动，年轻充满活力。车身设计长，足有4.89米，里面的座椅前后间距宽，头顶设计的高，坐在里面伸展轻松。座椅用料软硬适中，前排座椅还能加热，坐在上面舒适感不错。车子的配置丰富，驾驶辅助功能高，有车身稳定控制，车道偏离预警系统，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航。还有30英寸超大中控屏，屏幕分辨率达到6K，清晰度高，上面搭载的卫星导航系统，导航路况信息显示，百度地图，车载电话，手机互联，语音，车载智能，车联网，OTA升级，功能配置全面，科技感满满的。媳妇和我一起试驾了这款别克E5，开着感觉轻便灵活，操作简单，车内空间宽敞，座椅软硬适中，车子在过减速带的时候也没有多大的颠簸，驾驶乘坐在上面轻松舒适，智能化配置的先进，用起来也很顺手，车子属于纯电新能源车，满电续航里程高，开着能耗上使用也比较低，经济适用，作为上下班代步挺合适的。驾驶感受可以，媳妇也是挺喜欢这款车，不过买车也是多对比一下，期待能早点开上吧。

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    2023-07-26
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    夏日相约，别克E5带来美好~

    时间过的挺快的，一转眼自己也三十岁了，到了这个年龄段责任担子也多许多。现在有了自己的小家庭，过着平凡和幸福的生活。家里以前买过一辆车，感觉一辆车子有时候和媳妇都要出门有些不方便。现在的生活条件好了，就打算再买一辆，这样出行都挺方便的。现在的油价也比较高，新能源车是个不错的选择，身边朋友开的也比较多，经济实用。现在新能源的车续航里程做的都比较高了，充电快，选新能源车追赶发展的趋势，更加活合现在的我。我对干新能源车子之前了解的不是很多。觉得选车最重要的还是看续航和舒适感吧。看了一些车型，比亚迪的，大众的，还有别克的一些车型都去看过。我和媳妇觉得这个别克E5做的挺喜欢的，外观造型设计个性，造型时尚，车身线条顺畅看着运动感好。车子也属于个中大型SUV，里面空间设计宽敞，座椅前后间距宽，头顶设计的高，坐在上面伸展自在，宽松舒适。试驾了这款车子，方向盘握着轻重正好，转动过弯敏捷。上面的驾驶辅助功能多，有车身稳定控制车道偏离预警系统，车道保持辅助，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，车子开起来平稳，操控简单，驾驶轻松。试驾感受不错，价格也比较符合我们的买车预算，综合对比之后觉得这款车挺适合我门，就选了这个别克E5. 车子开了有一段时间了，这车整体的表现可以，基本没啥大问题，开着还是比较让人省心的车，对这车表现挺满意的。总的来看这车外观设计个性，走在路上回头率不错。车内配置高，30英寸的中控屏，6K分辨率，清晰度高。上面配有卫星导航，百度地图，车载电话，手机互联，语音识别控制系统，车联网，OTA升级，配置丰富，科技智能使用驾驶操控简单，轻松便捷。车子满电续航能达到五百多公里，也不用经常充，挺省心的。能耗低，开着节能环保，经济适用，作为家用代步使用挺适合的。

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    2023-07-26
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    别克君威gs

    最满意 最满意的地方就是这台车的动力了，237的马力零百加速七秒的成绩，同级别中的佼佼者基本上没对手。 最不满意 不满意的地方就是底盘有点硬，可能和运动型车的调教有关系。 空间 两米八多的轴距，后排乘坐空间是没有问题的，标准的中级车空间，一家人出行的话完全够用了。 驾驶感受 2.0T的发动机有237匹的马力，轻点油门动力响应非常快，变速箱用的是通用的9AT变速箱，发动机和变速箱匹配的换挡逻辑也很清晰，基本感受不出来什么顿挫的感觉。 刹车平稳性 轮胎用的是马牌的MC5轮胎，刹车性能杠杠的，刹车卡钳是布雷博的四活塞卡钳并且是红色的看起来非常激情非常适合像我汶种年轻人，轮数是经过处理熏黑的整个轮胎轮搭配充满浓浓的运动气息，战斗力看起来直接拉满，这台车时速100的刹车距离本人实测35米左右，稳如泰山，运动型车不仅要跑得快，能不能刹住也很重要。 油耗 这是我本人开了500多公里的亲测油耗，市区占了五分之三、高速上是五分之二，表显油耗8.9L这个油耗还是可以接受的，毕竟2.0T的动力不让它吃东西是不现实的，这个油耗对的起这个动力。 外观 相信选择君威GS这台车的朋友，除了动力方面都是被这台车的外观所征服的，张扬且充满运动霸气的外观运动套件前脸蜂窝中网熏黑式的设计，配上如同死神镰刀式的日间行车灯和转向灯，让整台车看起来更加的激进运动一往无前。溜背式的后尾造型，后尾灯也是经过熏黑的处理，看起来更加的犀利，双出的排气和屁股翘起来的小鸭尾更加的性感，让我深深的为之所折服。内饰 食食食食食5 内饰该说不说用料特别的扎实，基本上都是黑色的软包材质，加上红色的缝线处理，从车外到车内这台车无时无刻不想彰显着它的运动属性。 屏幕/音响 8英寸的中控屏可以显示导航、音乐、空调等界面，加上我个人比较喜欢在车上听音乐这台车上配了bose11个扬声器音质是没得说。 性价比 别克的性价比就不用说了，大幅度的优惠这台车办文不到22的落地价格，同级别堪称无敌。 配置 因为是GS顶配的车型，配置可谓是天花板价格的了，多了不说像ac自适应巡航，主副驾驶多种电动调节模式，hud抬头显示，自动泊车，bose音响，可调节的悬挂，手机无线充电，电动尾门，流媒体后视镜等等一系列的配置可谓是应有尽有。

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    2023-05-27
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    评别克君威

    最满意 座椅的舒适度很好，比较顺畅这款车子的操控性对我来说几乎便是小菜一碟，车的自信，气场很足，很多细节都看着很喜人，作为日常用车绰绰有余，本来我买这台车子的时候，空间也是绰绰有余，一点都不会觉得拥挤，性价比是我最满意的地方，确实觉得这款车子整体设计非常时尚，质量稳定性也没有任何问题，感觉带给我的感受是非常舒适的，反正很实用。 最不满意 主要是没大的要求，都挺好的，能够将一些所谓的小缺点所掩盖掉，方方面面的肯定都要考虑到，让我能吐槽的地方想了好久，小缺点还是有的，我是一位比较性情的男人，让我觉得没有想象当中的那么精致，现在的话还是不错的我个人是个追求完美的人，要准备一些专门用来驱散味道的东西，说心里话到现在为止我还依然处在提车的兴奋之中。我感觉这款车子确实挺好的，内部空间够大，配置各方面也够用，看了一下价格，感觉也挺合适，我上一个车就是因为安全隐患我才换的，加上这车颜值十分高，再加上它的外形非常的吸引我，一切都要遵循自己的内心，这款真的很契合我老婆的要求，转向也没有什么虚位，我看着外观蛮不错的，我爸妈也挺欣赏的，这台车最吸引我的地方是操控感受。 空间 前排空间可以，让人坐着舒服，能够把腿伸开来，客户的礼品，都是放在车上的，里面的空间可特别的丰富，空间也不用太宽敞，里面有很多小的储物格，从外观尺寸就可以看出有着很不错的内部空间，这辆新车是车身比较长，空间很大了，而且他的整个空间布局还是比较合理的，可以放很多很多的东西。 驾驶感受 我是一个人用，所以觉得都还好，完全没有问题，一看配置也就知道了，平时开车我基本上都是打开空调的，比身边朋友的动力都要得劲，在行驶的过程中，动力的后劲很充足，我觉得这台车子的动力是真的好，动力都是总是很强大，在驾驶过程中感觉很快乐，总的来说挺好的，开着它出去觉得自己像个追风少年一样，力不但不差，而且还非常强劲，这个车加速的时候推背感特别强，就算是满载的情况下对于它的动力输出也不会有太大的影响。这车的方向盘的手威特别的喜爱，而目底盘比较高，通过性也是非常好的，驾驭起来特别的舒服，它的方向盘比较轻，据起来手感好，虽然刚开始上手的时候可能不太顺利，转弯和坡路行驶起来感觉很沉稳，很容易转向，操控对我这个老司机来说是一点问题都没有的，转向非常随心应手，操控方面不得不说真是挺给力的，顺手好开且开起来很有感觉。 油耗 有自己的优势，我主要就是上下班代步，我尽量避开就避开，很出乎我的意料了，比我之前那辆车省钱，现在油耗是-直都很低，就是想着买一款节油功能好一点的车子，对今后的燃油使用情况还是充满了信心，经济负担不大，这点上特别的满意。 外观 整体的外观造型看起来非常的有个性，个人来说就特别喜欢这台车子前脸大灯设计，帅气漂亮大方，外观比较符合传说中美男子的形象，外观我是超级喜欢的，看过去会联想到它的动力的安稳输出，整车的线条勾勒的很流畅，视觉感受就是很帅气，看起来挺有档次的，让我喜爱。 内饰 看起来比较大方，把车子整体的档次一下子也提高了上来，简单大方、干净利索，还有紧密整齐的缝线，非常方便使用上倒很方便，我感觉还是非常有内涵的，将空间布局发挥到极致，看起来干净利落，这个车材料选择的真的不错，中控大屏也是科技感十足。隔音能力，它的表现都是非常可以的，缓解疲劳，很舒服，用料和质量上面那是完全没问题的，感觉好像坐在沙发上一样，柔和的感觉不会觉得颠，我喜欢他更好更安静的环境。 性价比 我喜欢它的运动风格，我是相当信赖的，知名度高嘛，性价比就更不用说了，是一款经济且使用的车，也挑不出什么毛病来，整体不错，油耗也很满意，用到现在给我的感觉就很棒，再加上实际生活上的用车也是极为方便的。 配置 舒适性配置功能不是特别的丰富，座椅的舒适度很好，比较顺畅这款车子的操控性对我来说几乎便是小菜一碟，开这车出门有绝对的自信。气场很足，很多细节都看着很喜人。座椅的填充物也都是比较软的，小颠策路面规游的好一点，这款车子的减震效果做的到位，座椅的舒适性也是非常好的，非常暖心。

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    2023-05-27
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    评别克君威

    最满意 最满意当然就是它动力，同事2.0低功率奥迪，还高功率C滴，在安全路上试过了，热车时间保持一致情况，我的车怎么滴也会拉他们两个个车身，尤其是C，根本就是个弟弟，在路上随便碰到同级别2.0T的，在保证安全不违反交通规则的情况下、什么领克、秒天地的思域、一些同级B级车、哪怕是BBA都随便超、经常都看不见我的尾灯、哈哈，动力这块毋庸置疑，相当满意，年轻人，就是要偶尔小激情。冬天到了，远程启动配备、座椅加热，简直不要太舒服呦租房子也没车库，大冬天只能把车停放在露天，冬天7/8度，早起来车去班进去能冻坏了，还好远程启动功能，这样我就可以提前10几分钟把车子打火启动热着车，车就是暖暖滴、油门就出发，上班也不会迟到、车辆工作也很平顺、人也很舒服。好多车都没有一键启动，而目还跑10分钟才能暖起来，共到公司20分钟时间，挨冻等启动最起码半小时间才能到公司，哈哈，君威特别棒。过年过节肯定是要跑长途回老家，跑高速一点都不飘、君威又自带每年100q流量导航功能，这样就可以时路况播报，哪里事故堵车都可以提前做出判断，再也不用手机支架，突然来个电话导航也不被打断跑错路，特别好，而且还可以播放音乐。总的来说颜值和动力、包括功能我都很满意。 最不满意 买车后回了趟老家，口开车几个小时左右吧，基本跑高速，中间停几个服务区，吃饭休息会，君威还是偏运动倾向一点、平时开没有任何问题、长时间开一下、还是有点腰部疲劳、但也能接受、也不算特别不满意 空间 车子尺寸在这摆着，毕竟是个b级车子，空间完全够用，毕竟就是我自己在用，过年一家人坐，后备箱放一堆东西完全没问题。后排空间腿部我1米8左右身高左还要一拳多空间、也不顶头、个子小点的翘2郎腿完全没问题。 驾驶感受 驾驶感受来说的话、我一般是在市区驾驶居多、在路上偶尔碰到同级别性能车主会挑衅一下、但是君威的加速瞬间超车能力能给我很好的信心、刹车的力度也能随我的心思给到我加速的信心、转向来说不能说百分百的精准、但也差不了很多、速度不慢的时候变道、也不会有很多虚位。 油耗 我的用车是城市是武汉、省会城市不用说、很堵、但是考多年的技术和这代可变缸技术的发动机、综合下来8个油的百公里综合油耗、还是很满意的、毕竟车子动力也摆在这。 外观 外观方面、专属的皇室蓝配色、全新一代的前脸设计、獠牙式的日间行车灯似乎在向人宣告不要轻易惹我、车身的侧面和机盖的线条和专属运动套件和尾翼、都为它注入了很多运动的气息、车尾的话、标志性的弯刀双层尾灯采用光尊式的设计、很大气，在夜间也有很好的辨识度和安全作用。 内饰 内饰方面简洁大气的设计和红色缝线的点缀、都增加了很多运动氛围、别克的车子底盘很稳、所以乘坐起来没有很多颠簸、隔音方面别克也做的比较扎实，所以乘车也很安静、所以朋友和家人坐我的车都会觉得很舒适。 性价比 综合性价比来说、因人而异、但我不后悔我的选择、当时预算20万，这个价格很多1.5T的动力轿车都能到这价，能买到2.0T + 9AT的动力和如此有个性、且配置有和满足家用安全与空间的买菜车，我很满意。 配置 选择GS就是追求运动、外观的运动套件、运动赛车的桶式座椅(有次女同事坐在副驾自拍发朋友圈、露出来眼睛蛇式的上半头枕部位还被人问到坐的什么跑车出去玩、值了哈哈)，超高清流媒体后视镜带来的视野谁用谁知道，座椅加热、自带100流量供车机使用导航和音乐，偶尔解放了手机还是很不错的。

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    2023-05-27
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    评别克君威

    最满意 对于这台车子的品质还是非常的低的，目前开了1700多公里，感觉动力是真的很强，驾驶乐趣也很充足，同时车内的空间也比较大，配置给的挺高，可以说还是非常厚道的，还有就是外观设计也很帅气，看起来非常动感时尚。 最不满意 不是很喜欢这种比较粗壮的方向盘，同时这台车子内部做工也存在一定瑕疵，后期的养车费用较高，保值率低 空间 车内前后排都保证了足够宽敞的活动空间，等二宝大一点我打算给后排安装个儿童座椅，空间大点的车子的确更实用。 驾驶感受 动力虽说不能随叫随到，但动力输出绝对是非常强的，后期同样平稳有力，而且涡轮介入时还能感受到非常强的动力爆发性。 操控 君威的车身尺寸确实不小，但拐弯掉头时车身都是能及时配合的，电动助力的转向也较为轻盈一点，另外就是它的底盘也很扎实，行驶质感非常高级。 油耗 2.0T的君威没有想条中的那么费油，像我们平时的用车频率也挺高的，很多时候都是市区行驶，目前它的平均综合油耗是8.6。 舒适性 GS车型采用的是运动风格的座椅，再说前排还有腿托调节和座椅加热功能，说实话坐到我这车上整个人确实挺放松的，但感觉这个方向盘比较粗，握感一般。 外观 贯穿中网的镀铬饰条直接贯穿到了两侧的大灯，再配合上极其运动的前包围造型使得车头看起来更加年轻个性一些修长的侧身采用了前长后短的比例分割，看起来很协调. 内饰 中控造型还是很大气的，厚道的用料加上主富的配置看上去也很有档次感，但就是车内的做工不是很细致。 性价比 君威的优势确实很明显，价格实惠，品质稳定，性能出色，但保值率比较低，保养维修费用比较高。

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    2023-05-27
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    君威走进春天，一起共享美好生活

    人逢喜事精神爽，虽然我是去年提回家的君威，到现在满打满算差不多有半年时间了，但是到现在我依旧处在和它的“蜜月期”，那份喜悦之情溢于言表。在我和家人的心目中，对它最满意的方面莫过于性价比、外观和舒适性等几个方面。买车也是一场“博弈”，选择很重要，从这几个月的用车表现来看它真心没有让我失望，不仅得到了我的认可，也得到了全家人的点赞。 这台车价格虽然不算高，但是整体科技功能配置还不错，有时候我都感觉自己像“捡漏”了一样，很入心的一款车，爱了！萝卜白菜各有所爱，并不是所有人的审美和需求都大相近庭，所以我的用车感受和体验只能代表我自己，通过我的观察和用车体验，整体来说这辆君威还挺合我心意，思前想后这段时间的接触没发现大毛病，也谈不上什么最不满意的一点，充其量就是刚提新车那会车子内饰有点异味，这个问题“困扰”了我一段时间，好在修车的朋友给出了个妙招，问题基本上就迎刃而解啦。 谈不上十全十美，但是满足我们家现在的需求没啥问题，知足常乐。 这个问题要看每个家庭的情况和需求吧，它是一辆五座的中型轿车，家里要是有六口人的话那肯定不合适哈，但是像我们这样三口人的小家庭使用这么一台车空间还是够富裕，车身长度4.9米多，要比我以前的车子长接近50公分，所以空间上就显得更宽敞一些，主副驾驶位置宽敞舒适，后排的话也能并排坐三个人，并且膝盖位置基本不会出现顶到前排座椅靠背的问题，周末或者假期回老家带着父母一起出去逛逛街走走亲戚，四个大人一个孩子坐在车里也挺合适，没有拥挤的感觉，并且后备厢还能盛放很多东西，基本上每个星期都会回家拉父母自己种的绿色蔬菜。 我买的这款全新君威是552T智享型，这辆车虽然才搭配的是1.5T的涡轮增压发动机，能输出的最大马力是169匹，但是从我这段时间的用车感受来说，没发现有动力掉链子的情况，满足日常的代步使用是没问题。9档手自一体的变速箱顺滑性很好，新车开起来也没有顿挫感，再就是现在的车子十足的人性化，操控感很棒，方向盘轻盈稳定，指哪打哪。 车内的布局还算合理，座椅软硬适中，不管老人还是孩子乘坐都挺舒服。我买这台车的提车价格比指导价优惠了三万多块，到手价格我觉得还蛮划算。在买车之前我也通过互联网和身边的亲戚朋友了解了不少关于这款车的情况，总得来说大家的评价都还不错，再加上我那段时间奔波在各大4S店之间的对比和分析，相同价格的话这辆车子各方面都还有一定的优势，并且别克这个品牌的话口碑不错，性能也值得信赖，加之这段时间的亲身用车体验，我更加认可了它的性价比。 ​现在到了春天，春暖花开，开着君威出来感受下春天的魅力。

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    2023-04-20
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    家用省钱，安全可靠的威朗Pro

    最满意： 最满意的是这款车的外观和油耗，外观造型饱满，设计新颜，肌肉感足，看着时尚运动，结实耐看。车子开着油耗不高，上下班代步挺合适，经济实用的车。 最不满意： 不满意的地方是车的动力，配置的是1.57发动机，感觉动力上还是少差了点，起步有点延迟，加速时候动力显得也有些不充足。 空间： 车内空没计题的，就件驾驶近置视好，座简天寸大，头质没计的高，坐在上面舒适，后坐二个成年人风好合适，一点他不觉，乘业空间责，储物空没计的合理存点题方圈的，还有后备箱，里重容大，出去购物，旅行放些行李物品的都能放开。 驾驶感受： 这车在动力上做的一般，刚起步时候存点氓，动力有些不足。方向母田着手威子，转动终便，过查掉头副捷意高，刹在门软通度子合活车上的驾对辅的功能务，车子开着平给，驾感受不错。 油耗： 现在这款车子行驶了有3370公里了，平时就是上下班开着代步，走的路比较顺畅，基本很少堵车，这车平均下来百公里的油耗在15个左右，上高速还不到7人油，油轻挺的，经济实用。 外观： 外观有着独特的设计风格，时尚，看上去年轻有活力。车身颜色漂亮，蓝色挺有年轻气质，车漆靓丽。线条设计流畅，看上去运动感好，颜值高。 内饰： 内饰颜色搭配此较沉稳一些，用料好，做工细，空调使用制冷制热速度快，车上的隔音效果好，几乎没有杂音，座椅使用材质软硬适中，坐在上面挺有舒适感的。 性价比： 总的来看这车做的挺合我心意的，外观时尚，颜值高，车内空间设计宽散，座椅使用的材质软硬适中，坐在上面舒适感好，驾驶课控简单，车子开着挺管油的，性价比高的车。 配置： 总的来看这车的的挺合我心高的，外观时尚，颇值高。车内空间设计奇散，座椅使用的材质软适中，业在上面经活威好，驾驶操控简单，车子开着省油的。性价比高的车。

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    2023-04-20
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    看对眼选了他，用着舒心踏实

    最满意： 最满意的地方有两点，一个是车子的外观，造型饱满，设计线条顺畅，轮廓完美，挺有豪华车气质的，符合我的审美风格。内部空间设计宽松，座椅尺寸大，用料软硬适中，前排座椅还能加热，车上隔音效果也比较好，坐在里面舒适感不错。 最不满意： 第一觉得这车的价格给的优惠不是很理想，有点超出了我的预算。第二就是动力，这车开着刚起步那会有点慢，有些延迟的感觉。还有上坡的时候劲也不是很充足，动力做的一般。 空间： 这车设计的大，里面乘坐空间宽敞，坐在上面头顶足有15厘米大小的剩余空间，丝毫没有压抑感，视野开阔。前后座椅间距宽，腿脚伸展轻松。后排坐三个成年人也挺宽松的。储物空间设计合理，扶手下的储物箱深，存放东西方便。 驾驶感受： 这车配置的是2.0T发动机，感觉还是有些带动不起来，速度上稍微慢一些。不过家用也够用。方向盘设计轻重正好握着挺有手感，转动过弯敏捷。刹车软硬适中，车上配置的驾驶捕助高，有刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制定速巡航，车子开着平稳，驾驶起来轻松。 油耗： 现在这车开了有一个月时间了，平时上下班开着，走的路基本上也比较顺畅，一个月下来磨合的也比较好，目前来看车子的综合油耗在8.6个左右，虽然车看着大一些，开着还是挺省油的。 外观： 外观设计属于运动风格，整体看上去肌肉感足，车身做的高，线条顺畅，运动感挺好的。车子也比较符合我的审美稳重大气，颜值高。大灯设计的个性，LED远光灯，近光灯，亮起之后氛围感好，辨识度高。朋友见到这车也都夸好看，开着感觉也能给自己增添自信。 内饰： 内饰设计简单，颜色搭配时尚，用料好，没有导味。配置上做的也比较先进，功能文全。座椅材质软硬活中，真皮包裹，触感好，前排座椅可以加热，坐在上面挺有舒适感的。车子用的悬架也不错，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，过减速带时候柔和，整体舒适感好。 性价比： 我体型比较胖，选车的时候也主要是考虑SUV。昆科威Plus这车空间宽敞，坐在里面舒话感好，试驾感受也不错。价格在我的预算内，这一个月开着车子也比较省油省心，性价比可以。 配置： 车上的配有还是挺丰富的，有360度全景影像，倒车车侧预警系统，定速巡航，还有10英寸液晶触控屏，搭载的卫星导航系统，导航路况显示，手机互联，语音识别控制系统，车载智能，车联网，OTA升级，科智能，配置高。

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    2023-04-19
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    时尚典范，昂科威S运动感十足

    最满意： 最满意的地方是外观和舒适感。车子外观看上去硬朗，肌肉饱满，线条设计顺畅，时尚运动，挺稳重大气的。内部空间设计大，前后座椅间距宽，头顶设计的高，座椅用料软硬适中，坐在里面挺有舒适感的。 最不满意： 不满意的地方觉得这车动力上稍微欠缺一点。车子比较重一些吧，在刚开始起步那会有点延迟，速度上来慢，这点做的不好。开的这段时间其他地方基本没啥问题，还是比较省心的。 空间： 车内乘坐空间设计宽松，我身高是178，体型也比较胖，坐在驾驶位置头顶还有一拳多大小剩余，前后左右宽松，视野开阔。后排坐二个体型胖点的成年人一点也不会觉得挤，空间宽敞。储物空间设计规划合理，放点随身用的东西比较方便。还有后备箱，里面容积大，后排也能放倒，空间挺大的，带些大件也不成问题。 驾驶感受： 车子配置的是2.0T发动机，在速度上起步的时候稍微慢点，跑起来之后还是挺敏捷的。车子开着平稳，配有车身稳定控制，车道偏离预警系统，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，驾驶辅助功能多。方向盘使用轻便灵活，按键式换挡切换起来也很方便，车子操控简单，比较容易掌握。 油耗： 现在这车开了两个月了，车子行驶了也有2180公里了。平时主要是上下班开，交通基本上不堵车，开着路况还是挺顺的。这车综合下来百公里油耗在8.2L左右，还是比较省油的车，经济实用。 外观： 外观是我喜欢的风格，一眼看上去稳重，造型饱满，挺大气的。车身线条设计顺畅，车漆靓丽，符合年轻一代的审美，颜值高。车子走在路上回头率也不错，朋友见到这车也都夸好看，挺有面的车。 内饰： 内饰设计简洁，用料好，颜色搭配时尚，车内也没啥异味。做工细，座椅材质软硬适中，主副座椅可以电动调节，前排座椅可以加热，空调使用调节温度快，车上隔音效果好，几乎听不到有杂音，坐在上面挺有舒话感的。内饰配置的高，整体看着奢华。 性价比： 我选车的时候也是看了不少车型，觉得我个人还是喜欢这个昂科威S多一些，设计造型风格独特，看着年轻，运动，挺有活力的。车子配置高，里面空间宽敞，舒适感好。驾驶操控简单便捷，使用油耗也不高，经济实用，性价比可以。 配置： 配置方面这车配有倒车影像，定速巡航，OTA更新，卫星导航系统，导航路况信息显示，车载电话，手机互联，语音识别控制系统，车联网，功能配置的全，驾驶辅助高，开着驾驶轻松。

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    2023-04-19
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    蓝颜知己，威朗Pro用车小记

    最满意： 最满意的地方是车的外观和舒适，外观选的蓝色车漆，是我喜欢的颜色，造型饱满，线条设计顺畅，很有独特性，车子运动感好，时尚有魅力。内部空间设计宽敞，隔音效果好，车子过减速带时候颠簸也比较柔和，座椅材质软硬适中，前排还能加热，坐在上面蛮舒服的。 最不满意： 不满意的地方觉得车子的动力差了点，配置的是1.5T发动机，起步阶段提速有点慢，陡峭的路上劲也不是很足。动力做的一般。其他地方开着没啥问题。 空间： 虽然车子属于紧凑型车，里面空间设计规划合理，前排驾驶位置头顶做的高，视野好，座椅前后左右宽松，坐在上面丝毫没有压抑感，宽松舒适。后排坐三个成年人一点也不觉得挤，空间设计挺好的。储物空间存放点随身物品也很实用。后备箱宽敞，平时购物，出去玩带些行李物品完全可以放的开。 驾驶感受： 在动力上这车给油门动力显得没那么充足，起步提速慢。车上配置的辅助功能多，有ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定控制，车道偏离预警系统，全速自适应巡航，自动泊车入位。方向盘真皮包裹，转动轻便，车子开着平稳，驾驶感受可以。 油耗： 现在这款车开了两个月时间，行驶了1950公里，平时主要是上下班开，在城郊生活工作，基本上也不堵车。平均下来百公里的油耗在7.8L左右，开着还是比较省油的，作为代步使用合适，对于我这个上班族来说挺实用的。 外观： 车子外观造型新颖，偏向运动风格，符合年轻人的审美观。设计造型饱满，线条流畅，运动感挺好的。车灯做的也比较个性，亮起之后氛围好，辨识感强，挺有安全感的。颜色搭配时尚，看着年轻帅气，颜值高。 内饰： 颜色搭配看上去稳重一些，颜色统一协调，做工细节处理精致，用料好。座椅材质软硬中和，坐在上面时间长点也不觉的累。空调制冷制热效果好，车上的隔音效果也不错，坐在上面挺有舒适感的。配置先进，内饰看上去温馨。 性价比： 选车的时候也是对比过同价位的一些车子，觉得这个威朗Pro开着操控简单，车内空间设计宽敞，驾驶舒话感挺好的，里面配置做的也比较新进，科技智能。油耗使用低，作为代步挺合适，价格合理，对比之后就选了这车。性价比高。 配置： 内饰配置想要用到的功能基本都能找到。技术应用先进。有前后驻车雷达，倒车影像，自动泊车入位，驾驶辅助配置的高。多媒体中控屏上面搭载卫星导航系统，导航路况显示，百度地图，车载电话，手机互联，语音识别控制系统车载智能，车联网，OTA更新等功能都有，科技感满满的。

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    2023-04-19
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    时尚运动的家用车，昂科威S充满青春活力

    【最满意】 这大半个月的使用对这车也有了更多了解，最让我喜欢的地方是车子外观和舒适。外观整体看上去饱满，稳重大气。车身线条顺畅，肌肉感足，结实耐看，看着时尚运动充满活力。内部空间设计合理，座椅使用材质软硬刚好，隔音效果做的也不错，坐在上面挺有舒适感的。 【最不满意】 开的这段时间车况表现良好，基本也没啥大问题。不足的是车子价格上没有什么优惠，价格定的还是高了点，如果能优惠大点这车就更满意了。 【空间】 我身高有180，坐在这车里面头顶足有两拳头大小剩余，前后座椅设计间距宽，驾驶乘坐空间设计挺宽敞的。车内储物空间设计合理，放些随身用品挺方便。后排座椅可以放倒，后备箱里面容积大，平时去超市买个日用品，出去玩带点行李完全能够放的下。 【驾驶感受】 车子配置的发动机2.0T的，动力上完全可以带动起来。起步加速快，车子开着平稳性好。有牵引力控制，车身稳定控制，车道保持辅助系统，还有定速巡航，驾驶操控简单。多功能方向盘也可以换挡。方向盘大小正合适，手感不错转动轻便灵活，驾驶操控感受挺好的。 【油耗】 现在这款车提回来大半个月时间，开了有830公里了，平时就是上下班开的多，路上基本也不堵，现在春天也不用开空调，虽然车子还处在磨合阶段，感觉油耗表现挺好的。百公里综合油耗在8.6个左右，相信磨合好之后会更低。油耗挺满意的。 【外观】 外观整体看上去稳重大气，设计造型饱满，肌肉感足，挺有运动感的一款车。大灯造型个性，亮起之后氛围好，辨识感强。车漆厚实，光泽亮丽，走在路上回头率也不错，颜值高的一款车。 【内饰】 内饰做工细，颜色搭配时尚，用料好，没异味。配置也比较丰富，导航，语音，车联网都有。座椅使用材质软硬适中，车子过减速带时候也没多大颠簸，隔音效果好，坐在上面温警舒适。 【性价比】 选车的时候也对比过一些车，我个人还是挺喜欢这个昂科威S的，外观设计是我喜欢的风格，时尚运动。内部空间宽松，座椅用料舒服，车子配置的高，驾驶辅助功能多，开着操控简单，比较容易掌握，平时使用油耗也不高。要是车子价格上能够再低一些，这车就更完美了。 【配置】 配置的2.0T涡轮发动机，动力足。还有倒车影像，定速巡航，多功能方向盘也可以换挡，操作简单。10英寸中控屏上面配有卫犀导航系统，导航路况信息显示，车载电话，手机互联，语音识别控制系统，车联网，OTA升级等功能科技智能感强，配置丰富。

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    2023-03-15
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    追逐梦想，昂科威S勇往无前！

    【最满意】 最满意的是外观和驾驶操控感受。这车外观设计偏向运动型，造型时尚，看着年轻运动，充满活力。车上配置的驾驶辅助功能高，方向盘设计大小正好，握着挺有手感的，转动轻便灵活，刹车油门软硬度刚好，车子开起来挺好开的驾驶操控感受不错。 【最不满意】 车子总体来看做的还是可以的，当然也有些细节方面的小问题，车内的用料方面异味处理的不是很好，尤其是刚提车的时候味比较重，现在时间长了，经常开窗跑跑味也好多了。 【空间】 乘坐空间设计宽敞，车身设计的高，坐在上面头顶上方还有两拳头大小的剩余，一点也不会觉得压抑。前后座椅间距设计宽，腿脚伸放轻松。后排坐三个体型胖点的成年人完全不成问题。还有后备箱，后排座椅可以放倒，空间显得很充足，足够使用的。 【驾驶感受】 汽油 48V轻混系统，在动力方面起步加速快，超车也挺敏捷，稍微给点油门动力足。方向盘轻便，转动过弯敏捷。上面的多功能按键也可以换挡，操控简单。驾驶辅助功能配置高，车子开起来挺好开的，操控感好 【油耗】 目前这款车开了有一个月时间，行驶了1060公里。平时上下班开着代步，交通状况良好，平均下来百公里的油耗在8.7个左右，这个油耗不高，挺满意的。 【外观】 外观设计独特，偏向运动型，是我喜欢的风格。车身线条顺畅，底盘设计高，整体看上去时尚，运动，年轻充满活力。 【内饰】 内饰设计简洁大方，配置高，颜色搭配时尚。座椅材质软硬适中，车上隔音效果做的好，几乎听不到杂音，空调使用一会就能调节到适宜的温度上来，坐在车内挺有舒适感的。不过在用料上感觉稍微有点异味，这点处理调节温度快，的不是很好。 【性价比】 在选车的时候也对比过一些这个价位车型，觉得每款车都各有优缺点吧。萝卜青菜各有所爱，我个人还是挺喜欢这个昂科威S的，外观运动感好，看着时尚，豪华。内部空间充足，驾驶视野好，操控简单。车子价格定的合适，开着也比较让人省心，性价比高。 【配置】 车上配置的8英寸的液晶仪表，数据显示清晰，有很好的行车参考。还有10英寸中控屏，上面搭载卫星导航，语音识别，手机互联，车载电话，车联网，OTA更新等功能，科技智能，配置先进。

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    2023-03-15
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    与春天相约，昂科威Plus开回家

    【最满意】 最满意的是昂科威Plus这车的空间和舒适，车身设计长足有4.8米度，车顶设计的高，前后座椅间距宽，驾驶乘坐在上面挺宽敞的。座椅使用材质软硬适中，前排座椅还可以加热，车上空调使用调节温度快，隔音效果好，车子的整体舒适感挺好的。 【最不满意】 在使用过程中，车子也有不足的地方。比如这个车的动力，稍有些不满意。在起步的时候速度有些慢，上坡的时候显得也有些吃力。动力这一点做的不是很满意。其他方面的表现可以，开的时间短，也没发现啥问题。 【空间】 乘坐空间设计宽松，我属于偏胖体型，座椅的尺寸大，前后左右宽松，头顶设计高，坐在上面宽松舒适。车身宽有1.88米，后排坐二个体型胖点的成年人也不会觉得这，乘坐空间宽敞。储物空间也比较大，平时放些随身用的很方便。后排座椅可以放倒，后备箱空间容量大，出行带些行李物品完全可以满足。 【驾驶感受】 发动机采用的是涡轮增压进气形式，在起步阶段速度不是很快，动力稍微有些欠缺。方向盘用着手感挺好的，转动轻便，也可以换挡。驾驶辅助功能配置多，车身稳定控制，刹车辅助，牵引力控制，还有定速巡航等功能都比较好用车子开着驾驶操控简单，便捷度高。 【驾驶感受】 发动机采用的是涡轮增压进气形式，在起步阶段速度不是很快，动力稍微有些欠缺。方向盘用着手感挺好的，转动轻便，也可以换挡。驾驶辅助功能配置多，车身稳定控制，刹车辅助，牵引力控制，还有定速巡航等功能都比较好用车子开着驾驶操控简单，便捷度高。 【油耗】 现在开了有一个星期时间，车子行驶790公里了，平时的工作偶尔出个差，高速上走的也比较多，在高速行驶的时候这车平均油耗在7.5左右。平时在市区开油耗在8.8个油上，现在也还处在磨合阶段，目前来看油耗也不高，相信以后会更低，油耗挺满意的。 【外观】 车子一眼看上去设计饱满大气，造型新颖，挺有运动型的。大灯造型犀利，亮起之后炯炯有神，看着挺帅气的。车身轮廓线条顺畅，走在路上受关注度也比较高，年轻，时尚，充满青春活力的一款车。 【内饰】 车内颜色看上去温警时尚，用料好，做工细节处理认真。座椅用料软硬适中，车上隔音效果好，几乎听不到噪音。车子配置的麦弗逊和多连杆独立悬架，在过减速带时候颠簸也比较柔和，整体舒适感挺好的，内饰配置高，奢华感是有的。 【性价比】 总的来说我对这车还是挺满意的，价格合适，车子外观颜值高，内部空间宽松，舒适感好。开起来也比较好开，配置功能先进，科技智能，性价比高。 【配置】 车上的配置还是比较先进的，360度全景影像，胎压显示，车道偏离预警系统，驾驶辅助配置的高。还有中控屏，上面搭载导航，语音识别控制系统，车联网，OTA升级，技术应用先进，科技感满满的，车子配置高。

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    威风凛凛的昂科威Plus

    【最满意】 最满意的地方是空间，驾驶操控感。车身设计长，前后座椅间距宽，头顶设计的高，乘坐在上面宽松舒适。车内配置高，驾驶辅助功能多，使用操控简单。方向盘皮质包裹，手感好，转动轻便，也可以换挡，车子开起来操控感受挺好的。 【最不满意】 刚开上时间不长，也没有发现有什么大问题，要说不满意的地方确实也有一点。就是新车里面的异味重一些。刚进入车内时候有些难闻，多开窗透气会好一些。这个异味处理的不是很好。 【空间】 车子整体看上去大，也属于中型车了。座椅前后间距宽，车顶留的剩余空间多，坐在上面丝毫没有压抑感，宽松舒适。驾驶视野开阔。车内储物空间设计合理，存放水杯，抽纸，雨伞，文件等物品方便。后排座椅也能放倒，后备箱容积大，能放不少东西，空间设计足够使用的。 【驾驶感受】 配置的发动机不错，涡轮增压，车子开着劲足。方向盘真皮包裹，可以手动上下前后调节，手感好，转动轻便。上面的多功能按键也可以换挡。车上驾驶辅助配置高，车身稳定控制，车道偏离预警，还有定速巡航都有，操控简单，驾驶轻松。油耗 食食食食食5 这款车现在开了才980公里，车子也还处在磨合阶段，刚开始油门刹车力度控制的不是很好，油耗稍微高点。现在开着熟练了，油耗稳定下来了，平均百公里综合油耗也就在9个左右，这个车也比较大，油耗能有这个表现挺满意了。 【外观】 外观设计造型饱满，看着新颖，车身腰线顺畅，大灯炯炯有神。整体看上去时尚，运动，挺显豪华气质的。车漆颜色选的白色，纯洁干净，车漆光泽亮丽，颜值高的一款车。 【内饰】 内饰的用料一般，闻着有些异味。做工细节处理的可以，颜色搭配也比较稳重。座椅软硬度刚好，车子配置的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，过减速带时候也挺柔和的，坐在上面蛮舒服。内饰配置高，看着挺上档次, 【性价比】 在选车的时候也是看着这车外观设计好看，饱满大气。试驾了这车开着挺好开的，里面空间宽松，舒适感好。驾驶操控简单。价格上比较合我的预算，同价位车中这车的优点也多，挺喜欢的，性价比做的不错的车子。 【配置】 是汽油 48V轻混系统，车上配有360度全景影像，倒车车侧预警系统，定速巡航，还有多功能方向盘，驾驶操控感好。10英寸触控液晶屏，上面搭载导航，车载电话，手机互联，语音识别控制系统，还有OTA升级，科技智能，配置高的车子。

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    2023-03-15
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    居家生活，昂科威Plus更适合我家

    【最满意】 最满意的是这款车外观和空间，首先外观设计的大，造型饱满，一眼看上去挺霸气的。车身线条设计顺畅，肌肉感足，时尚，运动，充满活力。内部空间大，属于中大型SUV，七座设计，每个座椅间距设计的宽，头顶做的高，坐在上面视野好，宽松舒适。 【最不满意】 最不满意的地方就是内饰的用料上稍微有点异味，这点处理的不是很好。开的这段时间其他方面没有发现问题，车况表现良好。整体来看这车做的还是可以的。 【空间】 空间选的是七座车型，前中后分了三排，每排座椅的间距设计宽，坐在里面伸展轻松。有顶做的高，像我身高是180，坐在车内丝毫没有压抑感。乘坐空间宽松舒话。车内的储物空间设计合理，存放用品文件方便、后备箱大，出行带点行李完全可以满足需求。 【驾驶感受】 驾驶感受车子配置是2.0T的发动力，起步加速快，跑起来劲也挺足的。方向盘用料好，握着手感不错，转动轻便，指向正。刹车油门的力度刚刚好。车上配置的驾驶辅助功能高，前后驻车雷达，自适应巡航，自动泊车入位都有，使用操控简单，驾驶轻松。 【油耗】 目前这款车行驶了有3330公里了，这段时间开着磨合的也挺好了。综合下来百公里的油耗在8.5的左右。算是比较节油的车了。高速上行驶也就是7个多，开着经济实用，油耗满意。 【外观】 外观车身设计整体看上去大一些。肌肉饱满，造型独特，看着挺稳重大气的。腰线设计顺畅，运动感也挺好的。车子走在路上回头率高，开着他很有面。车灯设计的个性，亮起后辨识感强，挺有氛围。 【内饰】 内饰设计简洁大方，做工细节处理认真。就是在用料上稍微有点异味，这点做的一般。座椅软硬适中，车子用的悬架也不错，过减速带时候比较柔和。空调使用调节温度快，车上面的隔音效果挺好的。颜色搭配时尚，配置的高，内饰整体看上去做的还是可以的。 【综合】 选车的时候就是想买个七座的。预算三十万左右，这个昂科威PLUS价格上优惠的多，车子整体看做的也不错，外观大气上档次。车内空间大，舒适感好。驾驶感受也挺好的，总的来看性价比做的高。 车上面配有360度全景影像，还有OTA更新。搭配的10英寸中控屏，上面卫星导航系统，导航路况信息显示，车载电话，语音识别控制系统，手机互联，车联网，车载智能等功能都比较先进，使用起来简单便捷。

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    2023-02-24
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    不负众望，昂科威S靠谱家用车

    【最满意】 车子外观和内饰，外观设计偏向运动风格，造型新颖，看着时尚，运动，满活力。内部配置高，配有全景天窗，10英寸中控屏，功能先进。座椅用料好，软硬适中。颜色搭配温馨时尚，用料好，车内整体看上去豪华上档次。 【最不满意】 不满意的是动力，这车动力表现的一般，起步时候有点柔，上坡动力显得也不少很充足。车子开这段时间基本也没啥大问题，整体上看除了动力，其他方面做的还是可以的。 【空间】 空间这车属于中型SUV，里面的空间利用充分。像我身高有175，体型也比较胖，坐在驾驶位置还是挺宽松的，头顶留的剩余空间足。前后座椅间距宽，腿脚伸放轻松。后排坐三个成年人完全不会觉得挤，空间宽松舒适。车内储物空间设计规划合理，存放一些随身用品方便。还有后排座椅也可以放倒，后备箱使用空间也挺大的。 【驾驶感受】 车子配置的是1.5T发动机，感觉开着动力上还是有点柔了，当时也真应该选个2.0T的。方向盘用着还行，握着手感好，转动轻便灵活。刹车油门踩着力度刚好合适。车上配有车身稳定控制，刹车辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助，开起来平稳性好，操控简单。 【油耗】 从提车到现在这款车子也行驶了3060公里了，平时在市区道路开的多一些，上下班也偶尔遇上堵车，冬天经常开着空调。不过这车综合下来油耗也不高，百公里在8.6个油左右，还是比较节油的车，开着经济实用，作为家用代步挺合适的 【外观】 这车属于一款中型SUV车型。外观造型独特，看着肌肉饱满，挺结实的。车身线条顺畅，运动感好，年轻，充满活力。颜色搭配漂亮，车漆厚实，光泽感强，一眼看上去也是挺有豪华气质的。 【内饰】 内饰设计简洁，用料好，做工细，没有异味感、车上配置高，空调使用调节温度快，隔音效果强。座椅软硬适中。用的麦弗逊独立悬架和多连杆悬架，车子过减速带时候也没多大颠簸，坐在上面舒适感受挺好的。颜色搭配稳重，时尚，挺温馨的。 【性价比】 总的来看这车做的还是比较符合我心意的，外观运动感好，看上去豪华有品质。内部空间宽松，座椅用料舒适。车子开着油耗也不高，经济实用。操控简单，驾驶辅助配置多，开起来比较容易掌握。性价比做的高. 【配置】 车上配有倒车影像，倒车车侧预警系统，定速巡航，还有10英寸中控屏，上面搭载的卫星导航系统，导航路况信息显示，车载电话，车载智能，车联网，语音，OTA升级，配置先进，科技感满满的。

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    昂科威S代步好助手，生活有你很幸福！

    【最满意】 最满意的地方觉得外观和操控感受做的挺好的。车子外观一眼看上去稳重大气。车身线条流畅，底盘做的高，设计时尚运动，充满年轻活力。车内驾驶辅助功能也比较多，倒车影像，定速巡航，车身稳定控制，多功能方向盘，使用驾驶简单。开着操控感受挺好的。 【最不满意】 说到不满意的地方，这车在内饰用料方面有点欠缺，闻着有点异味。可能是新车缘故吧，时间长了跑跑味应该会好些。其他方面没有发现问题，车子开的时间段，感觉做的还是可以的。 【空间 】 车内空间设计规划合理，乘坐空间宽敞，前排车顶做的高，坐在上面丝毫没有压抑感。座椅前后间距宽，坐在后排腿脚伸放起来也比较轻松。后排坐三个体型胖点的人也完全没问题。后备箱容积大，设计的深，放点大件也能装进去。 【驾驶感受】 车上配置的是1.5T发动机，完全够使用的。起步加速快。车子开着平稳性也很好，有车身稳定系统，车道偏离预警系统，刹车辅助。驾驶辅助配置高。方向盘握着手感轻重正好，转动轻便。多功能方向盘也可以换挡，操控简单，驾驶感受挺好的。 【油耗】 我是上月提的这款昂科威S，现在行驶了有765公里了。平时就上下班开着多一些，交通基本上不堵。这车平均下来百公里的油耗在8.2个左右。现在车子也还处在磨合阶段，感觉这个油耗还是控制的很好的，比较省油的车。 【外观 】 车子外观一眼看上去饱满大气，车身线条顺畅，运动感做的好，整体看上去也很稳重。设计挺符合我的审美观，女朋友也比较喜欢，颜值高的一款车。大灯造型个性，亮起之后氛围感好，容易辨识。 【内饰】 内饰在用料上稍微差点，闻着有些异味，尤其是刚进入车内时候比较明显。座椅软硬度刚好，车上空调调节温度快隔音效果做的也不错，坐在里面挺有舒适感受的。颜色搭配时尚，配置高，内饰整体来看做的还是可以的。 【性价比 】 总的来看这车价格合理，在外观上属于运动风格，我挺喜欢的。内部空间宽敞，座椅用料软硬适中，挺舒服的。车子开着也比较省油，经济实用。开着基本上没啥大问题，性价比高 【配置】 配置还是蛮不错的，倒车影像，定速巡航，倒车车侧预警系统都有，驾驶操控感好。搭载的10英寸中控屏，上面有卫星导航系统，导航路况信息显示，语音识别控制系统，车载智能，车联网，OTA升级等功能，配置可以。

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    2023-02-24
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    昂科威PLUS给小家生活增添温暖！

    【综合】 我是今年去年12月份提的这台昂科威PLUS，到现在满打满算也就2个月的时间，可是现在我已经开了3950公里，没事的时候经常会开着它出去"喝瑟”一圈，虽说也跑过高速，不过还是在市里开的多一些。最近这两个月我的心情好只因家里又新添新车，喜提爱车昂科威plus ! 是我花了三个多月的时间精挑细选的一款车，打心里喜欢的那种。 如果要问我对这台车最满意的是哪几个方面，我肯定会毫不犹豫的说是魁梧霸气的黑武士外观、宽大舒适明亮的乘坐空间，还有挺不错的性价比这几个方面。在买车这件事上肯定是马虎不得，所以我格外的上心，虽然花了不少时间和经历，但是能给得到这么一台自己心满意足的座驾我觉得挺知足。以前开习惯了轿车，刚提车那会还觉得稍微有点不适应，不过没两天就和它有种老朋友的感觉了，，毕竟我的学习适应能力很强哈哈。说起来现在我觉得这种越野车更适合我一些，车身高前方的驾驶视线很开阔，我买的是手自一体车型，驾驶方面也比以前的车子简单很多，很容易上手。 【配置】 它搭载的2.0T的发动机能满足我的驾驶需要，最大237匹的马力让这台车充满了激情与活力，不仅在上下班的路上开乘坐挺舒心。车子开着油耗也可以，油耗差不多着爽，要是开长途跑高速那和感觉更拉风，，宽敬的空间舒话的座格在9.2左右，因为还没出磨合期嘛，我觉得再好好磨合磨合，以后的油耗应该还得再降一降吧。 【油耗】 这个油耗还可以啦毕竟是这么大的一台越野车，光车身自重两吨多。个人觉得这个油耗能接受，，只不过是现在的油价多少偏高一些，期待油价回落的那一天。我最初的购车预算是不超过二十五万，在这个价格区间范围内我兜兜转转的看了很多车，最后才确定下来这台昂科威olus，优惠完之后我的提车价格要比指导价优惠了不少，所以我觉得买的也挺值，再加上诵讨这段时间的了解，它各方面的表现也都挺不错，所以我和家人都一致认为这台车性价比挺合适。 总的来看这车做的挺符合我要求的，这款车的到来给新年增添了喜庆。新的一年开始，也期待未来能有更好的表现吧。

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    2023-02-17
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    新年新气象，君威一起携手奋进~

    【综合】 新的一年开始了，正是走向了工作岗位。回顾上一年最让我开心的是提了这辆别克君威，陪我渡过了一个快乐的新年。 【外观】 这段时间的用车让我最满意的地方有两个方面，一个是车子的外观设计，一眼看上去饱满大气，挺有稳重感的。开着走在外面回头率高，也挺有面的。再有一个是车子的舒适做的挺好的。 【车内空间】 车内空间设计宽敞，座椅使用材质软硬适中，透气性好，前排座椅可以加热，空调调节温度也比较快，车上隔音效果好，坐在里面也挺有舒适感受的。说到不满意的地方，我觉得这车各方面表现在还是可以的。 【动力】 只是动力上感觉起步的时候速度稍微慢点，有些延迟感。上坡的时候劲显得有些不足，在动力上的表现不是很满意。其他方面这段时间的用车也没发现什么大问题，车况稳定，开着也比较有舒适感，车子总的来看做的还是可以的。 【油耗】 平时开的路况堵车的时候也不多，开启空调的时候油耗稍微高一些。综合下来百公里现在这款车行驶五千多公里了油耗在8.5个左右。高速上行驶也就是7个多点，这车油耗低，开着用车成本低，经济实用，作为家用挺不错的。 【车身】 车身设计足有4.9米长，前后座椅的间距宽，坐在上面伸展轻松。头顶设计的高，像我这178的身高坐在上面头顶还有不少剩余空间，丝毫不会觉得压抑。乘坐空间整体来看做的挺好的。车内储物空间设计的也比较合理，门内侧和中央扶手下的储物箱设计深，存放点随身物品方便。还有车子后备箱，里面容积大，放上三四个大行李箱没问题，出行带上全家的行李完全能够装的下，空间总的来看做的挺好的。 【颜色】 车内颜色搭配以暖色为主，材质用料好，看上去挺温馨的。座椅使用材质软硬适中，透气性好，前排座椅还能加热。车上的隔音做的也不错，坐在里面几乎听不到外面杂音。用的麦弗逊式独立悬架和后面多连杆式独立悬架，车子过减速带的时候也比较柔和，颠簸不大。配置做的高，整体看上去也比较的奢华，在选车的时候这个价位的车子看过不少车，也做过对比。觉得君威这车更加适合我，外观设计是我壹欢的类型，稳重大气，看着时尚运动，也很有豪华气质。车子内部空间宽敞，前后座椅间距宽，头顶设计的高，丝毫没有压抑感。座椅用料软硬适中，坐在上面轻松舒适。车内配置高，用料好，做工细，看着也比较上档次，同价位车中也很有优势，性价比做的高的一款车。总的来看这车做的还是挺让我满意的，期待未来能有个更好的表现吧。

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    大块头，肌肉男，昂科威PLUS威武霸气~

    外观一眼看上去饱满大气，挺稳重的。符合我的审美观。内部空间设计宽敞，坐在上面丝毫没有压抑感。隔音效果好，车子座椅用料舒服，坐在上面也是挺有舒适感受的。油耗使用也不高，总的来看这车的性价比做的挺不错的。试驾了这车感觉挺适合我的，就选了他。这段时间用车让我觉得最满意的地方有两方面，空间和舒话。首先是空间，车身设计足有4.8米长，前后座椅间距宽，头顶设计的高，坐在上面伸展轻松，空间设计挺宽敞的。后备箱容积大，放上三四个大行箱也能装进去。其次是车内隔音效果好，真皮座椅，材质软硬适中，前排座椅还能加热，车子前后也都有中央扶手。用的悬架不错，在过减速带时候颠簸小，坐在上面舒适感受挺好的。车内空间设计宽松，像我178的身高坐在里面头顶还有不少剩余的空间。座椅前后左右宽敞，尺寸大。坐在上面丝毫没有压抑感。视野很好。后排左右宽敞，坐三个体型胖点的成年人也不会觉得挤，中间位置平整，坐人也挺舒服的。车内储物空间设计的深，也比较合理。存放点随身物品方便。还有就是后备箱空间，高度做的不错，放些大件也不成问题。平时家里人出去玩，带上全家的行李完全能够满足盛放需求。

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    2023-02-16
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    车子八卦

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    君威相伴同行，一起共赴美好

    【综合】 君威这款车子开了也有段时间了，参加工作有了属于自己的车心里很开心，也算是圆了我的一个汽车梦吧。选的君威，觉得这车外观设计的稳重大气，内部空间大，豪华感做的不错，开着也比较舒服。 【预算】 选车的时候我的预算是十五万左右，这个价位的车子看了一些，感觉还是这辆君威吸引我，外观设计偏向商务型，造型饱满大气。车子空间设计宽松，座椅用料软硬适中，车上配置也比较高，驾驶辅助功能多，驾驶操控简单，车子开起来挺顺畅的。对比了几款车子，觉得这车比较适合我，就选了他。 【内观】 这段时间的用车最喜欢这车的舒适，车内的乘坐空间设计合理，前后排座椅每个座位设计都比较宽松。车顶做的高，坐在上面丝毫没有压抑感。座椅在使用材料上也比较舒服。车上的空调调节温度快，还有密主性也挺好的，几乎没有杂音。坐在上面温馨舒适。【操控】 操控方面做的也不错，方向盘设计大小正好，轻便灵活。刹车也比较好用。车子上面的驾驶辅助功能多，开起来简单方便。就是刹车做的硬了点，其他没啥大问题。车在起步的时候加速快，跑起来后稍微给点油门很有推背感，车子动力表现挺好的。内饰简洁大方，颜色指配和用料都挺好的，看上去挺有豪华气质。配置高，科技感强。现在车子行驶了1060公里，从这段时间用车来看，车子的油耗不高，平时交通状况都还行，百公里油耗也就是在8.5个左右，油耗正常。平时就是上下班开着多一些，一个月下来也花不了多少钱 新年新气象，新的一年刚刚开始，也有个好的期盼。现在也正式走向了工作岗位，有这款君威的陪伴也给生活增添了舒适和便捷。这段时间的使用基本上也没出现过大的问题。车子表现良好，外观车身设计的长，腰线流畅，车子看上去挺有运动感的。也比较稳重大气，也比较商务一些，比较符合我的风格。开着走在外面时候回头率也比较高，给自己增添了自信，君威有你陪伴，我们一起携手共创幸福未来。

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    2023-02-16
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    车子八卦

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    威朗Pro家用代步好助手~

    【最满意】最满意的是这款威朗Pro的外观和舒适感受，首先外观一眼看上去年轻运动感好，造型独特，充满阳光活力，颜值做的高。车内的舒适感做的也不错，座椅用料舒适，隔音效果好，坐在上面温警舒适。 【最不满意】动力给我的感觉表现的稍微差点，车子在起步的时候速度有点慢，上坡时劲显得也不是很充足，动力做的不是很满意。 【空间】车内空间设计合理，前后座椅间距宽，腿脚伸展方便。头顶做的高，丝毫不会觉得压抑，驾驶视野开阔。后排座椅坐三个成年人一点也不会觉得挤，乘坐空间宽松。车内储物空间规划合理，放点东西方便。后备箱容积大，平时出行带些行李完全能够满足使用。 【驾驶感受】车子在起步的时候速度有点慢，这点有些不给力。驾驶操控方面，车上面的驾驶辅助配置的高，刹车辅助，车身稳定控制，并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，还有全速自适应巡航，自动泊车入位都有，方向盘真皮包裹握着手感好，转动轻便灵活。机械挡把换挡切换使用顺畅，车子整体来看操控简单，比较容易掌握. 【油耗】目前这款车也行驶了1980公里了，现在天冷经常开着空调，平均下来百公里的油耗在7.8个左右，目前来看油耗和不高，相信磨合好之后应该会更低，这车比较省油，开着经济实用。 【外观】外观是我喜欢的风格，设计偏向运动型。造型独特，看着新颖，挺有时尚魅力。车身线条顺畅，运动感好。车子走在外面时候回头率也比较高，开着他也能增添不少自信。还有大灯的设计个性，亮起之后氛围感好，辨识度高，魅力十足。 【内饰】内饰设计简单，用料好，做工细节上处理的也比较认真。座椅材质软硬适中，空调使用调节温度快，车上的隔音效果好，几乎没有杂音。过减速带时候颠簸也不大，坐在上面挺舒适的。颜色搭配时尚，配置的高，内饰看着豪华上档次。 【性价比】这段时间的使用感觉车子表现的挺好的，基本没啥问题，总的来看车子外观年轻时尚，符合我的审美观。内部空间宽敞，座椅用料软硬适中，舒适感受好。车子开着也比较省油，经济实用，性价比高的一款车。 【配置】车上的驾驶辅助配置的多，前后驻车雷达，倒车影像，自动泊车入位都有，操控使用简单。还配有10.25英寸中控屏上面搭载卫星导航系统，导航路况信息显示，道路救援，车载电话，手机互联，语音识别控制系统，车载智能，OTA升级等一些功能，科技感满满的，配置先进的车子。

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    2023-02-16
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    君威相伴，开启美好生活

    【最满意】最满意的是这款车的外观和动力，车子外观一眼看上去稳重大气，挺有豪华气质，比较符合我的审美要求，颜值高配置的发动机不错，马力大，起步加速快，跑起来也挺稳当，动力充足。【最不满意】这车内饰的用料上一般，闻着有点异味感，这点没有处理好。车子的其他方面做的还是挺不错的，开着比较让人省心，基本也没啥大问题。【空间】车内的空间设计宽敞，车顶做的高，坐在上面丝毫没有压抑感。前后座椅间距竞，腿脚伸展起来轻松。后排坐三个体型胖点的成年人也不觉得拥挤。车上面的储物空间设计合理，存放点东西方便。后备箱里面设计深，容积大，出行带点东西完全能够满足使用。【驾驶感受】动力配置的是1.5T发动机，起步加速快，开着平稳，上坡有劲。方向盘设计大小正好，握着手感也不错，转动轻便,车上面驾驶辅助配置的高，车身稳定控制，定速巡航都有，驾驶操控简单，车子开起来也比较容易上手。【油耗】现在这车开了有2个多月时间了，行驶2390公里。冬天使用经常开着空调，油耗看着也不高，百公里平均下来在8.5个左右，属于比较节油的车子了，经济实用。【外观】外观是我喜欢的类型，设计造型独特，车身线条顺畅，肌肉感足，看上去挺有运动感的。车子整体看着稳重大气有一定的商务感，走在外面受关注度高，也能给自己增添自信，开着有面，颜值高的一款车。【内饰】车内使用材质感觉一般，有点异味感，尤其是刚提车那会比较明显一些，现在开了两个多月时间好多了。车内配置还是可以的，多功能方向盘，中控屏，功能配置全面。座椅软硬度刚好，坐在上面舒适感不错，车上隔音做的好，内饰颜色搭配温馨，整体来看还是可以的。【性价比】总的来看这款车子在各方面表现还是可以的，外观设计稳重大气，挺有豪华车气质。内部空间宽敞，坐在上面宽松舒适。座椅用料软硬适中，车上驾驶辅助功能配置的高，配置先进。平时开着也比较省油，经济实用，性价比不错的一款车。【配置】配置还是挺先进的，驻车雷达，倒车影像，定速巡航，还有一些驾驶辅助功能，实用操控简单。中控屏上面的车载电话，手机互联，语音识别控制系统，车载智能，车联网，OTA升级，都比较好用，科技智能，这车的配置挺好的。

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    2023-02-16
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    从以前的君越到昂科威

    记得在买车之前，我去别克店中试驾了许多款，从以前的君越到昂科威，感受到了不一样的味道，本来想着家用，平时上上班用来着，虽然最后因为价格原因选择了昂科拉，但依然忘不了当时对君越的热爱，以及没有买的后悔，偶然翻阅照片想起来试驾的经历，决定分享给...查看全文

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    2021-08-25
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    青山湖一日游

    作为一个九零后，也算工作了有些年头，想买一辆不那么大众又显不出太过廉价的车款，但市面上省油的车款实在太少太少，在自己的城里许多卖车的地方转了转，看过许多牌子的汽车，自己也仔细想了一想，若是买一般车款，开出去也不太挂脸，若是买高级一点的，价格...查看全文

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    2021-07-24
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    驾车野外郊游

    趁着周末，偷着难得的清闲，呆在家中也无所事事，便想起曾经和老公一起去的农家山庄，顿时思绪千万，想回忆曾经的点点滴滴，不知觉泪上心头，曾经的我也很有修养，曾经的他也风头无量，在风华正茂的岁月中，萍水相逢谈何容易，如今的我也老大不小了，有了个一...查看全文

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    2021-06-21
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