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#辣评新车百万豪车市场，随着尊界S800的100-150万（华为作为智驾的背书），红旗国雅140-186万V6 V8发动机（毕竟是红旗国车）蔚来ET9的预售78.8-80.8万，可以说混动，大排量，纯电三个车型已经布局上去了。仰望U7的推出，只能说丰富了仰望系列的产品线，U9跑车，U8越野，U7行政商务。目前是纯电版本，后续会推出插混版本。但是发动机也不会上个v6 v8啥的，没有这方面的资源，会配上2.t。毕竟尊界也只是1.5T而已。 从目前的发布来说，U7和ET9的功能基本一样了。云撵z主打车身姿态的平稳，10个电机，包括内饰用料和后排布局4坐，同样的小桌板，比ET9多一个。两个车型真的有异曲同工之妙。都是在走行政商务路线，但是U7延续了U9的设计，更年轻话更时尚。就是不知道有没有老板为这样年轻的设计买单，毕竟U8的卖点是能在水上开，U9的卖电是与原地起跳会跳舞。要是U7的卖点是平稳和转项角度小，那很容易让人和ET9进行对比。但是ET9在80万，按仰望的品牌布局，U7不可能是这个价位的车型。肯定也是100万起步，和U8 U9看齐。1300匹的纯电马力，0.195的风阻系数。百秒加速在2.9. 一辆年轻狂野的行政商务车型，U8的价格在109万，估计U7的价格就会比U8便宜一点，在108万以上，做好一个品牌的调性。 搜索目前的百万以上的豪车，U8的月销售量在300量左右，u9在逐步的上升阶段11月卖了24量。毕竟跑车的风格接受的毕竟小众一些。国内现在商务接待也没有以前那么正式了，很多都在用SUV来替代商务用车。U7的推出应该销售量也不会很理想。每个月有200量稳定销售就非常不错的。仰望系列后续这三个车型布局完应该还会推出便宜走量的车型。 为什么仰望U7能卖100万以上？ 1.品牌铺垫：会原地起跳U9，和会下河的U8，已经在市场上获得了了品牌认可，几乎每次车展都有U8的下水表演。已经让仰望品牌深入了每个人的心里，进行了品牌定位。 2.易四方+云撵Z底盘支持，采用电磁阻尼器，直接通过悬浮电机实现独立调节悬架高度。这种调节方式肯定会比空悬更加灵敏，过坑洼路面肯定更加平稳。比亚迪在云撵上还是不断下功夫不断迭代。 3.车身用料：全车内饰基本没有硬塑料，NAPPa真皮+碳纤维面板，顶级的丹拿正剧的音响，内饰肉眼可见的豪华，用料上是下足了功夫的。外观上配备三个激光雷达，碳陶瓷的刹车盘，四个车门配备毫米波雷达支持敲击开门 4.双枪5.5充电 10个电机，4个驱动电机 4个悬挂电机 后轮转向上2个电机。这些都是科技的应用首次尝试，4个悬挂电机经过不平路可以给车充电。 现在以前的豪华，商务接待车已经慢慢被淡化，接待客户的往往已经不是行政轿车了。而是被SUV取代，比如仰望U8 理想的L9等车型。奔驰这类商务接待车慢慢的被国产车取代，但是现在U7出来的技术和内饰用料基本被ET9打了先手，定价还定在了78.8万。比亚迪不可能会应为ET9的定价而受影响，从而改变U7的定价策略。其售价在100万以上又比较尴尬，同样的技术表达效果同样的豪华用料为什么不买ET9，毕竟便宜20万。何况U7年轻的外观，强劲的动力，不像是为行政商务轿车打造自己坐车让司机开的，而是让年轻的老板自己开的。 后续出来插混版本销量估计就会起来了，EV版本感觉处境就有点尴尬😅
![仰望U8挑战成佛坡一把上[呲牙]视频1](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/tos-cn-p-0015/oQQBJI05pEyA1QZPu5hWBf9AeAUzVg5CsEtr0p~tplv-f042mdwyw7-original:480:0.png?lk3s=048883d7&x-expires=1746035178&x-signature=YB0%2BXq7wPxQLtlMV7yCfH3S9vlI%3D&psm=motor.pc_user.api)
