两个月五千公里已到，首保已做完。顺便把电吸门也装上了，电吸门一装还是不错的，尤其预防了老婆孩子关门没劲儿或者关门虚掩的情况。不过拆装的过程还是挺暴力的，叮当一顿拆的细碎，忍受不了新车被折磨搞的最好躲远点，假装没拆过。要是在出厂时装上就更好了，反正也是送的。 首保做完迫不及待的找了个树林跑了跑，当然树林里没有什么连续炮弹坑、各种坡等复杂路况，只有一些土路、砂石路，坑坑洼洼的有路没路都走走试试，全程用的标准模式和运动模式，之前没有切换过运动模式，这次特意感受一下差异。 这是提车后首次体验一下这款车的越野性能及车身底盘，车辆在非铺装路面上的感觉较以往的承载车身还是硬了不少，但是驾驶到没有不适。孩子玩的也挺嗨，没说坐着有不舒服的地方。 越野性能还是没得说，而且适时四驱的分配切换不同模式时也感觉很到位。（其他的还没试）跑起来后屁股一阵树叶土，尤其是直线加速的时候。过瘾之后唯一就是哪哪都是土和树叶，犄角旮旯都没幸免。不过洗完之后又是帅的一匹。 二代哈弗H9作为一辆硬派越野车还能让纯越野车更加适合家用，本身有着属于方盒子硬派越野的造型、空间和座椅舒适度还能兼顾，适合周末一家人出行到户外树林里去呼吸一下新鲜空气，躺在车上晒晒太阳，冬季难得的暖阳照在身上，还是挺惬意的。 行李架安装后更适合全家出行玩了，行李统一上顶，后排座椅放平，再搞个垫子，长途旅行家人更舒服。最后强调了一下，安装上行李架噪音确实增加了不少，加了扰流板好一点，但是较没装行李架还是噪音大了。 接受不了噪音的慎重考虑装不装行李架！

哈弗H9车友圈

首保后先钻个小树林感受感受

老妖H9

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