别买奇瑞了，买个别的品牌吧，和奇瑞相忘于江湖吧！

狂墨涂鸦

捷途旅行者车友圈

去试驾吧，没网上说的那么不堪。试驾旅行者

试驾顶配捷途旅行者

本来打算等26号上市之后再决定是否去试驾。但是今天刚好带小孩去公园玩，小孩玩累了要回去，看时间还早，玩的地方刚好离捷途4S店不到5公里了，于是马上联系销售去试驾。到了之后，大厅里放着一辆灰色的四驱中配。果然很漂亮，令人很有购买欲。网上说的塑料感强、前脸看着很薄，挡风玻璃斜度大等说法，根本是不存在的，看着非常顺眼，非常漂亮。前脸大灯内腔以及尾部灯光都是3D立体效果，非常漂亮顺眼。尾部灯光绝对比路虎卫士好看。D柱上挑的腰线也是点睛之笔，很好看。非得要说外观的有什么问题就是觉得二排的车门稍微有点短，上车时后轮毂造型离B柱有点近，要是这个门再长10～20厘米的话就非常完美了。四驱中配应该是主推车型，但副驾没电动没通风是有点想不明白，难道买车不需要媳妇同意，都是男人拿自己的私房钱买的这车吗？要不你就主副驾都电动调节电加热或通风也行。中配是朝阳的公路胎，8个扬声器，L2.5级自动驾驶，2.0四驱，这配置没有问题，满足日常需求。        试驾车全是高配，黑色、银色、灰色、沙漠黄，还有一个亚光灰，都很漂亮。那个要加钱的哑光灰完全没太大必要，只给想与众不同的消费者一个选择吧。就是没有那个绿色内饰的样车，比较遗憾。车的坐姿很舒服，视野开阔明亮。开起来不需要适应就上手了。开的路段是国道公路，首先是坐副驾试乘，开起来觉得隔音挺好，没有什么胎噪风噪扰人，也没什么多余震动传入，这点很是惊奇满意。方盒子车最担心就是风噪和胎噪了。         一公里后由我试驾，自己一开起来，有点奇怪了，感觉噪音和震动比副驾大一些。这点有点想不明白。普通模式动力有点迟滞，但是速度起来很快。很快就能上130以上。立马减速，刹车很灵敏，速度降的很快，遇到红灯立马上刹停确实感觉最后停止时有点点头。很注意脚上刹车动作也稍微有点，可能是车比较高，比较重，没法做到和轿车一样的感受。正常60左右速度变道都没啥问题，别想着跟轿车比就行，毕竟比轿车坐的高。变道开车司机没啥感觉，后排我媳妇说没有轿车稳。这些方面都是满意。销售给切换到运动模式，动力马上变得很积极，动力立马变得很跟脚，随踩随有。在120至130之间噪音还可以，不影响车内交谈，130到140之间噪音开始侵扰车内说话。方盒子车高速噪音能做到这样，觉得是满意的。          跟销售聊了一下价格，说交2000抵10000是和置换补贴15000是预售政策，正式上市就没有了，就也没往下聊。我觉得上市时如果配置没有调整的话，预售的那两项优惠得保持，预售价格再最少降5000才算合理，只有这样才能达到正常销量。降太多会把捷途品牌重新改变品牌定位的机会丧失掉！不降，旅行者后面只能销量惨淡，白白浪费掉之前的热度和机会。毕竟饭要一口口吃，一口吃不了胖子。建议1.5tdi的就都走CDM混动路线，再出两个2.0t两驱中低配。