简介：这个人很懒，什么都没写~
天天懂车妹
车身除污小妙招！
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把外观清洗干净后，内饰一样要清洗一下。首先把车上的脚垫取下来，然后用车载吸尘器把垫子下面的灰尘先吸干净。前后挡风玻璃，必须用稍微潮湿点的毛巾擦下。切记千万不能用干毛巾擦哦！这样会破坏玻璃膜哦！ 中控部分及车门内侧一样用潮湿的毛巾擦一下。内饰整体清晰干净后，建议打开车门让风吹一下，因为这个时候的内饰部位是潮湿的。
伟恩臻品润滑油
家用车机油到底多久换一次？ 换迟了伤车，换早了伤钱，家用车机油到底多久换一次？ 按照基础油的不同，机油被分为全合成机油、半合成机油以及矿物油三种类型，业内有个笼统的划分方式——全合成机油10000公里或1年更换一次、半合成机油7500公里或7-8个月更换一次、矿物油5000公里或半年更换一次。 但是要注意，这只是一个笼统的划分方式，有些情况下，你需要提前换油。 经常堵车需提前换油 堵车时，车辆行驶公里数没有增加，但发动机仍在运转，机油仍在履行润滑职责。因此，长期堵车的情况下，机油的服役公里数远远高于车辆的行驶公里数。如果你行驶的路段经常堵车，建议主动缩短换油周期，提前换油。 原地热车需提前换油 原地热车时，喷油嘴喷出的燃料无法充分燃烧，而不充分燃烧产生的部分废气会因发动机“串气”与机油混合，造成机油的酸性裂化，缩短机油的换油周期。 使用乙醇汽油需提前换油 随着活塞环的上下运动，乙醇汽油的酸性燃烧产物会有部分被带入气缸下方的曲轴箱，与机油混合在一起，加速机油酸化，缩短机油使用寿命。而国内正在大力推广乙醇汽油，主动缩短换油周期对车主而言不失为一个稳妥的选择。
泰州保时捷周旭军
现在开车的人越来越多，懂车的人也不在少数。但车上的些不显眼的小洞，起着至关重要的作用，不能忽视！ 看看这些小洞都在哪些位置： 1.油箱口下不排水孔 2.天窗排水孔 3.车门底部排水孔 4.后备箱备胎底部排水孔 5.车底冷凝水排水孔 6.发动机舱排水孔 7.玻璃水喷口
你很特殊
新车磨合期这个东西还是不需要太过于迷信。 很多车主买车回来都会告知要磨合期啊，要加高标号的油啊，车速不能过100啊什么的。 其实这个完全没必要去过于在意。磨合期这个东西放在以前是有，现在新车已经很灵活了不需要那么小心翼翼，我4s店就告诉我一句，不要经常猛加速猛刹车其他你随意开就行。首次保养以前统称为磨合期，为了车辆更好的维护和行车电脑学习你的驾驶习惯而已 正确操作就是 不要急加速，猛刹车，平稳佛系就行了 高速上也不要说什么不能超过100码，你上了高速以后你会觉得100码就是在开拖拉机，人不知不觉就踩油门提速的，应该是不要过2500转就行过了也没事。 车是用来开的不是用来供起来的，该怎样开就怎样开，顶多首保以前斯文一些就好了。
NKC丨君子之道
#都说爱信6AT好，但是6AT还有很多型号呢# 目前国内的车企，拥有变速箱自主研发能力的并不多。国内车企在变速箱领域做的比较好的无外乎奇瑞、长城两家。其他车企大多采用外来的变速器，有的用采埃孚，有的用格特拉克，有的用爱信。 爱信进入中国已经很多年了，尤其是爱信的6AT，服务中国市场这么多年，有口皆碑。现在许多消费者看到车子用爱信6AT就觉得这车子好！一定不错！但事实上，爱信6AT也是有好坏之分的，并不是所有的爱信6AT都很好。 目前爱信6AT已经走在了淘汰的边缘，已经赶不上时代发展的步伐了。爱信的6AT虽然都叫6AT，但是成本是完全不一样的。据我们了解，爱信6AT横置版本中，扭矩在两百以下的就有两款、三百以下的三款，四百扭矩的很少见到。国内使用6AT变速箱的基本都是使用的成本最低、最低端的两百扭矩的6AT，其实成本并不高。 就拿供应给大众的6AT来说，最大扭矩只能承受180，这台变速箱是由天津爱信制造的，承受扭矩低，所以在工艺和材料上相对来说就比较差，成本低廉。其次，这款6AT因为在中国装机量巨大，现在成本摊薄，已经非常便宜了。这款6AT放到现在来看，其实力可能还比不过部分干式离合器。 爱信6AT机型很多，代数也很多，所以看到爱信的箱子就认为价格昂贵，高端，这种思路其实不是完全正确的，用采埃孚的车子，我们是觉得真下本了，但是爱信本身的定位就是耐用经济，更关键的是，长城有自己的双离合变速箱，奇瑞有自己的CVT，那其他厂家呢？如果他们不用这些变速箱，他们是无路可走的。所以，如果再有销售跟你吹嘘，我们这是爱信6AT的变速箱，比一般变速箱都好！你就可以问问他，哦，这款变速箱可承受的最大扭矩是多少呢？
玩车TV
【为什么有人说驾校学的知识，不适合日常开车？】 其实很多新手司机在实习期的时候通过不断练习就能发现，驾校教的那些并不适用于日常驾车。 驾校科目二和科目三系统化和标准化的考试基本都是为考试做准备的，无法应对现实中较为复杂的路面情况。直角倒车入库？平时开车没一个司机会这么做，不仅增加倒车难度，旁边车位有车还会增加剐蹭风险。半坡起步仅靠离合就能完成？现实中甚至有可能造成溜车风险。 而笔者也曾清楚记得家人在实习期教自己的时候，上来就叫我空挡滑行到红绿灯前再停下车，说是这种操作能降低手动挡车型的油耗，当时作为菜鸟的我虽然不太明白其中原理，但这种在驾校练习和考试明令禁止的行为竟然是被允许的，确实让笔者有些吃惊。 综上所述，驾校的练习确实并不完全适合现实路况，而刚拿到驾驶证的新手司机则需要多加练习，锻炼自己的车感和一套适合自己且良好的驾驶习惯。
职业骑士
你知道汽车将要爆胎前的4个征兆是哪些？发现其中一条就赶紧停车 听到“汽车爆胎”这四个字很多车主都会捏把冷汗，由于汽车一旦在行驶中爆胎发生事故形成的风险简直是不可逆的。车主们也都清楚轮胎的重要性，但是即使如此如今还是有很多的汽车由于爆胎而发作事故。不是这些车主不想防备汽车爆胎，而是有些问题基本就很难发现。车爆胎前有4个警告，发现一条就赶紧停车，多跑一分钟亲人两行泪。 第一点轮胎有磨损，汽车轮胎的磨损严重很危险，但是之所以说不容易发现是由于很多人判别轮胎磨损的方式是只看轮胎花纹。而轮胎的磨损从花纹上是很难看出来，真正要看轮胎的磨损是从轮胎花纹的缝隙里。轮胎磨损的那个地方会呈现很多细小裂痕，但是轮胎上有泥土也是需要清理之后才可以看得出来。很多车主容易无视这里，招致爆胎出车祸。 第二点是轮胎有鼓包，鼓包出现车主要提早从侧面去察看，看轮胎外表能否平整。这时候能够在轮胎刚刚有鼓包迹象的时分就发现，由于一旦鼓包明显就离车祸不远了。第三点就是汽车侧面有裂纹，一般这种状况会发作在轮胎快要更换的时候，这时车主最容易忽视轮胎状态。 最后一点是车主最不容易发现，也是惹起爆胎发作车祸的最大元凶，就是轮胎的胎压问题。汽车轮胎的气体在里面，胎压变低汽车不开动基本发现不了。很多车主见识到这一点就会每隔一段时间调一下胎压。但是胎压受气温和车主行车的影响十分大，即便调整好也会很快变得不正常。 据数据显现，我国如今每年在高速上由于爆胎而发作的事故最多，占总量的70%，而这70%中由于胎压不正常而产生的事故竟有46%。所以如今来看胎压不正常曾经成为惹起车祸发作的最大隐患，往常很多中高档汽车都装上了检测胎压的系统，而这个系统在来年买车时也会被强迫装置。但是当下的大多普通汽车上都没有这一系统，要安装得花两三千元。于是很多老车主都在车上装上了胎压检测帽，效果一样好还实惠。 检测帽如今网上一个不过十几元，它的装置办法也很简单。只需车主花几分钟将轮胎上的气阀和它做一个互换就行，装上以后车主每次开车之前看一眼检测帽，经过上面显现的颜色就能晓得胎压的详细情况。为了避免汽车爆胎，装一个挺有必要的。
懂车老黄
怎么区分汽油标号？为什么不能混加95汽油？
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