认证:起亚K3车主·车龄4年
简介:乐观和爱才是生活的良药
伊犁彭宇晏
亲爱的车友们: 大家好!近期海豹 06DMI 成为了汽车圈的热门话题,今天我也来和大家分享一下我对它的一些见解。 从外观来看,海豹 06DMI 延续了海洋系列的独特风格,犀利的大灯组搭配流畅的车身线条,营造出一种强烈的运动感。其独特的前脸设计,既时尚又具有较高的辨识度。车身尺寸方面,长宽高分别为[具体尺寸],轴距为[具体轴距],为车内提供了较为宽敞的乘坐空间。 走进车内,内饰的质感让人眼前一亮。高品质的材料运用,触感舒适。座椅的包裹性和支撑性都很不错,长时间驾驶也不会感到过于疲劳。中控台的设计简洁大方,大尺寸的中控屏操作流畅,功能丰富,集成了多种智能互联功能,为驾驶增添了不少乐趣。 在动力方面,海豹 06DMI 搭载了先进的混合动力系统,不仅动力输出强劲,而且燃油经济性表现出色。在实际驾驶中,加速响应迅速,换挡平顺,无论是城市道路的频繁启停,还是高速公路的快速超车,都能轻松应对。 配置方面也是可圈可点,配备了诸如自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助等一系列安全配置,为行车安全提供了有力保障。同时,还有全景天窗、自动空调、座椅加热通风等舒适性配置,极大地提升了驾乘体验。 然而,海豹 06DMI 也并非完美无缺。有部分车友反映,车辆在高速行驶时,风噪和胎噪相对较大,影响了车内的静谧性。此外,后备箱空间在同级别车型中略显局促,如果需要装载较多的行李可能会有些捉襟见肘。 不过,综合来看,海豹 06DMI 在动力、配置和舒适性等方面都有着不错的表现,是一款具有较高性价比的车型。不知道各位车友们对它有何看法?是已经成为了车主,还是在观望中呢?欢迎大家踊跃交流分享自己的见解和经验!
各位车友大家好! 最近我对海豹 07 DMI 这款车比较感兴趣,也去店里试驾了一下,有些感受想和大家分享交流。 首先,海豹 07 DMI 的外观设计还是挺有特色的。它基于海洋美学设计理念,前大灯与海豹 EV 很像,但无边界格栅设计前脸让它和 EV 版有了明显区别。侧面溜背式设计线条修长且简洁,尾部贯穿式灯组也很有比亚迪的特色,实车看起来比图片要更好看一些。 车内仪表台呈左右对称设计,两侧“海浪”托起横贯整个仪表台的黑色面板,再加上木纹饰条和双屏设计(10.25+15.6 英寸),营造出了一定的豪华感,手能触及的地方基本都是软性材料。不过前后门板下是硬塑料,这部分材质还有可优化的空间。 在配置方面,真的可以用相当丰富来形容。前后泊车雷达、540 度透明底盘、主动闭合格栅、NFC 钥匙、电动感应尾门、前排无钥匙进入、无钥匙启动、对外放电等都有配备。而且还搭载了丹拿音响,虽然我个人感觉音乐效果一般,有点单薄,但有总比没有强。 驾驶感受上,它主打家用,调教偏软,属于舒适性调教。运动模式下,方向盘会变沉,加速反应很及时,提速也比较快,全油门状态下油电并用,发动机全速运转时会有一些声音。其他模式下,方向盘会轻些,提速就没那么快了,整体还是基本以电驱状态为主。刹车距离还行,急刹后踩出 ABS 会激发双闪,前半段脚感偏软,后半段偏硬。高速过弯和紧急变线时会有一些侧倾,毕竟悬架偏软,但单档变速箱没有顿挫感。开起来有点像日系车的感觉,走烂路时颠簸化解得较好,只有很小一部分振动会传递到车厢里。 空间方面,以我 170 左右的身高为例,调整好前排座椅后,坐在后排离前排大概有两拳距离,头顶大概一拳,全景天窗也不会让人感到压抑。不过储物空间感觉比较一般,虽然地方不少,但都不是很大。后备箱大概能装 4 个 20 寸箱子,中规中矩吧。中央扶手的杯架是可伸缩的,这一点还挺有意思。 能耗表现也还不错,我试驾的车每百公里平均油耗是 1.8L、每百公里平均电耗是 15.49 度。当然实际行驶应该会更省,毕竟试驾车可能会被暴力驾驶。 海豹 07 DMI 的起售价相比老款降低了 1 万元,驾驶辅助功能更完善了,有了全速 ACC、车道居中等功能,开高速的体验会更好。不过新款入门版的纯电续航降到了 70 公里(CLTC),同时发动机参数和电机扭矩也有略微下调,零百加速时间从老款的 8.2 秒变成了新款的 8.5 秒。这就看个人更在意哪方面了,如果不介意纯电续航,新款的功能体验还是不错的。 海豹 07 DMI 还有一些亮点,比如它告别了“筷子悬挂”,后悬挂改为五连杆,从连杆数量来说是目前较高规格之一,理论上悬挂对车体的承托会更稳健,调校的余地也更大,对整车舒适性有好处。而且它在被动安全部分做得比较到位,除了标配主驾膝部气囊外,中配以上车型还配备了副驾膝部气囊。还有个细节,dm5.0 对整车的集成度应该又有了优化,即便在电池组和五连杆后悬架的加持下,海豹 07 DMI 的油箱依然做到了 70 升,比大部分燃油车还大。 当然,它也有一些不足的地方。比如智驾方面原地踏步,依然搭载的是比亚迪的 Dipilot 系统,不具备城区或高速 NOA 的能力。还有就是车头设计,个人认为王朝网的设计要比海洋网的更耐看有格调。 以上就是我对海豹 07 DMI 的一些看法和感受,欢迎各位车友一起交流讨论,也希望能给准备入手的朋友提供一些参考。 大家觉得海豹 07 DMI 怎么样呢?你们在使用过程中有遇到什么问题或者有什么特别的体验吗?
各位论坛的朋友,大家好! 最近我喜提了宋 Plus DMI 荣耀版,这段时间的使用感受,真是让我迫不及待要和大家分享! 先说外观,宋 Plus DMI 荣耀版的颜值简直太高了!车身线条流畅自然,犀利的大灯和霸气的前脸,辨识度超高。开在路上,回头率那是杠杠的。 进入车内,那种精致感扑面而来。大面积的软性材质包裹,触感舒适。座椅的舒适度也没得说,坐上去就像被温柔地拥抱。而且车内的静谧性非常好,关上车门,仿佛与外界的喧嚣隔绝。 动力方面,DMI 技术真不是吹的。加速的时候动力输出特别线性,没有丝毫顿挫感。在市区开,纯电模式安静又省钱;跑长途的时候,混动模式让我没有续航焦虑。 再说油耗,真的给了我很大的惊喜。这么大的车,综合油耗竟然能这么低,感觉自己赚到了。 智能配置也是相当丰富,什么 360 度全景影像、自适应巡航等等,开车变得轻松又安全。 不过,也有一点点小不足。比如车机系统偶尔会有点小卡顿,希望后续能通过升级改进。 总之,宋 Plus DMI 荣耀版让我非常满意。不知道各位车友对这款车有什么看法?欢迎一起交流!
在众多汽车品牌和车型中,宋 Plus DMI 荣耀版以其出色的性能和独特的魅力,成为了我出行的最佳伙伴。在此,我想与大家分享一下我对这款车的深刻感受。 外观:大气时尚,独具魅力 宋 Plus DMI 荣耀版的外观设计令人眼前一亮。宽大的车身搭配犀利的大灯,营造出一种强烈的视觉冲击力。独特的车身线条流畅而优雅,既展现了运动气息,又不失稳重与大气。前脸的大尺寸进气格栅和精致的镀铬装饰,彰显了车辆的豪华感,无论行驶在城市道路还是乡村小径,都能吸引众多目光。 内饰:精致舒适,品质之选 车内,宋 Plus DMI 荣耀版给人一种温馨而豪华的感觉。高品质的软性材质包裹着座椅和中控台,触感舒适。座椅的人体工程学设计十分出色,提供了良好的支撑和舒适性,即使长途驾驶也不易感到疲劳。车内的细节处理也非常到位,缝线整齐,按键质感上乘,处处体现着精致与用心。 动力与能耗:高效节能,动力充沛 这款车的动力系统是其一大亮点。DMI 超级混动技术让车辆在保证强劲动力输出的同时,实现了超低的油耗。加速时,电机和发动机的协同工作使得动力响应迅速,超车轻松自如。而且,在日常使用中,其能耗表现令人惊喜,大大降低了使用成本。 智能配置:科技引领,便捷出行 宋 Plus DMI 荣耀版配备了丰富的智能配置,如大尺寸的中控触摸屏,操作流畅,功能丰富,集成了导航、多媒体、车辆设置等多种功能。智能驾驶辅助系统也为行车安全提供了有力保障,自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能让驾驶更加轻松和安心。 空间:宽敞实用,满足多样需求 无论是前排还是后排,宋 Plus DMI 荣耀版都提供了宽敞的乘坐空间。后排地板几乎纯平,让中间乘客也能舒适乘坐。后备箱空间充裕,能够轻松容纳日常出行和旅行的行李物品。 总结 宋 Plus DMI 荣耀版在各个方面都表现出色,不仅外观时尚、内饰豪华,而且动力强劲、能耗低、智能配置丰富、空间宽敞。它为我的出行带来了极大的便利和舒适,让我对国产车的品质有了全新的认识。如果您正在寻找一款兼具性能与品质的车型,宋 Plus DMI 荣耀版绝对值得您考虑。
在如今竞争激烈的电动汽车市场中,海豹 EV 以其出色的性能、创新的设计和可靠的品质脱颖而出,成为了众多消费者的心仪之选。作为一名海豹 EV 的车主,我想和大家分享一下我这段时间的使用体验。 外观:时尚动感,独具魅力 海豹 EV 的外观设计无疑是吸引我的首要因素。流畅的线条勾勒出优雅的车身轮廓,犀利的大灯和独特的进气格栅造型,让它在路上行驶时回头率爆表。车身的比例恰到好处,既展现了运动感又不失稳重,无论是城市街道还是高速公路,它都能成为一道亮丽的风景线。 内饰:精致舒适,科技感十足 进入车内,海豹 EV 给人一种温馨而又充满科技感的氛围。高品质的材料和精细的做工,让人感受到了厂家的用心。座椅的舒适度极高,长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台的大屏幕显示清晰,操作流畅,各种功能一应俱全,让驾驶变得更加轻松和便捷。 动力与续航:强劲持久,无忧出行 在动力方面,海豹 EV 给了我很大的惊喜。加速迅猛,动力输出平稳,无论是起步还是超车,都能轻松应对。而且,它的续航里程也非常出色,满足了我的日常出行需求。即使在长途旅行中,也无需频繁充电,让我告别了续航焦虑。 智能驾驶辅助:安全贴心,驾驶更轻松 海豹 EV 配备了一系列智能驾驶辅助系统,如自适应巡航、自动泊车、车道保持等,这些功能不仅提高了行车的安全性,还让驾驶变得更加轻松和愉悦。特别是在拥堵的城市交通中,自适应巡航功能可以大大减轻驾驶的疲劳感。 售后服务:专业周到,让人放心 除了产品本身的优秀品质,海豹 EV 的售后服务也让我感到非常满意。无论是咨询问题还是维修保养,工作人员都能热情接待,及时解决。他们的专业素养和敬业精神,让我对这个品牌充满了信心。 总之,海豹 EV 是一款集时尚外观、舒适内饰、强劲动力、长续航里程和智能科技于一身的优秀电动汽车。如果你正在考虑购买一辆电动汽车,海豹 EV 绝对值得你的关注和选择。
各位车友们,大家好! 最近我入手了一辆海豹 EV,开了一段时间,实在忍不住要来和大家分享一下我的感受。 先来说说外观,海豹 EV 的造型简直太酷了!独特的流线型车身,犀利的大灯,还有那个充满未来感的轮毂设计,每次看到它,都让我心情大好。 进入车内,那种高级感扑面而来。座椅的材质非常舒适,包裹性也很棒。而且车内的空间很宽敞,无论是前排还是后排,都不会让人感到局促。 动力表现更是让我惊艳!一脚电门下去,那种瞬间爆发的推背感,真的太爽了。加速超线性,没有丝毫的顿挫感。 再聊聊续航,官方数据本来就不错,实际使用中,只要不是极端天气或者暴力驾驶,基本能达到预期。日常通勤完全没问题,偶尔跑个小长途也不在话下。 还有它的智能配置,各种辅助驾驶功能真的太实用了,像自动泊车、自适应巡航等,让驾驶变得轻松又安全。 不过,也有一点点小瑕疵。比如车内储物空间感觉稍微少了点,有时候东西不太好放。还有就是车机系统偶尔会有点卡顿,希望后续能通过升级优化解决。 但总体来说,海豹 EV 真的让我非常满意。如果你也在考虑入手一辆电动车,不妨去试驾一下海豹 EV,相信你会爱上它的! 不知道各位车友对海豹 EV 有什么看法呢?欢迎一起交流! 您觉得这个论坛贴怎么样?或者您可以给我提供更多的具体要求和细节,例如您在使用过程中的一些特别经历等,我会为您生成更贴合您需求的内容。
终于提车了,大家帮忙看下价格怎么样? 起亚K52021款380T GT-Line 焕新版 2022-12在伊犁购入 裸车价17.88万元, 落地价19.20万元 三年保养