简介：这个人很懒，什么都没写~
Victor97019
首先把大概情况介绍一下： 1. 21年10月盲订 2. 21年12月交齐车款并提车，实际等车时间大概一个多月 3. 全款：159800+1000+4530=165330，1000上牌费用，保险4530，平安保险 4. 目前用车一切正常，没有...查看全文
用户9082758834178
自从14号正式公布售价，上市以来，始终不见有正式的路试的文章和视频，与此对比的则是同门星途混动则有了几个路试视频，包括爱卡，还有一个什么。总体来说就是鲲鹏e+给人非常不踏实，不安的感觉。各位怎么看待的？
蚝碟油
昨晚打滴滴，打到一辆帝豪GS，好像是辆两厢车，但是坐在后排感觉很宽敞，腿部空间感觉有至少35公分，比元大多了，头部也至少留有一拳。到家后查了一下这款车资料，长宽高尺寸和轴距明明比元小不少，但后排空间居然比元感觉还大，元plus刚刚星期天去体验过，难道是我的错觉吗。 于是又搜了几个热销的小型和紧凑suv车型，看了车内尺寸实测，感觉都和元差不多甚至更大点。刚好圈子里有人发元和其他电车的内部尺寸对比，尤其是有埃安Y和同门的海豚珠玉在前，更觉得元plus车内空间实在不像是纯电平台应有的表现，而像套了哪个油车的车身框架，然后画蛇添足地改了套byd自认为很年轻很潮的内饰。注意我说的是车身不是底盘，元的底盘比宋plus规整多了，看清楚了，别乱喷我。 今天轮胎的争议已经尘埃落定，一直吐槽的内饰配色、小屏仪表、座椅加热通风等应该也是无力回天了，很明显元plus的定位没有我们预期或者说售价表现得那么高，在看得见的地方都已经缩水这么多了，那么看不见的底盘强度和零部件用料上呢？ 冷静下来想想，元plus真值得我等待吗？几何C门店离我家很近，可惜油改电加尺寸太小pass。埃安内饰和空间真的很大，外观实车也不丑，关键还有21款现车，不乱加价，售后离我工作的地方不到1公里，可惜外观内饰都不符合老婆审美。但是如果跳出新能源的范围，选择实在太多了，随便搜几个车子，价格比元少至少2万，外观内饰空间配置都更好，作为一年不到一万公里的家用车，省的油钱真的能把差价补回来吗？
玩车情报局
我们都知道，虽然去年，比亚迪取得了73万辆的新车销量，同比增长75.4%，其中新能源汽车售出59万辆，同比增长231.6%。...查看全文
寒轩霁雨
四驱的尊严被我玩没了，车速70，差点凉凉
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