开车上路一定要远离大车，养成这几个好习惯关键时刻能救你的命！#带你懂车 #抖音汽车 #汽车知识 #行车安全 #交通出行

开车上路一定要远离大车，养成这几个好习惯关键时刻能救你的

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自适应巡航和智能领航使用方法和使用场景#宋prodmi #比亚迪

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车载好物分享——宋Plus dmi 6款好物，新车必备只选！

小麟同学Lynn

圈主↗买来宋外卖推荐精华 购车背景： 之前我开的是一款燃油车，新款桑塔纳，对比其他同类型燃油车还算省油保养，非常省心，主要是三大件很可靠。但是随着自己的购车需求越来越多，涉及到家庭，小孩等因素，考虑换一台新能源车。当时考虑纯电车试驾了很多车，前前后后观望了半年，长安深蓝、零跑、比亚迪、长城哈弗都进行过试驾。当然，还有特斯拉。综合考虑想体验自驾游，并且有这方面的需求，自己有车位也可以安装充电桩工作的地方也不远，但是还有涉及到回老家等因素，还是考虑先入手一台混动。 至于为什么选择比亚迪，原因也很简单，在我个人看来，我的经济水平以及我内心的期望值，比亚迪还算符合的。当然，优点很多，缺点也有，车不是完美的，个人看来，比亚迪的设计语言已经整体化，我们不管他是否设计排名到多少，起码有了自己的家族语言。并且看销量统计的话，不管上险量也好，真假也好，起码他的大数据整体上是很多的，所以保值也会考虑。 费用：裸车的话，我选择的是23款宋Pro dmi顶配，价格，159800 上牌加完美提车服务费980；平安保险5700元左右；全款支付；             赠品的话，龙膜+脚垫+1次保养，剩下的就是一些礼品了，空调被工时费抵用券，水杯，还有一些小礼物。电池护板七折 新车体验：因为今天是宋Pro dmi冠军版上市的第二天，只有展车并没有试驾车，前后共试驾了22款宋Pro dmi顶配共五次。优点当然不用提了，能带给你电车快速度，并且环境相比燃油车比较静谧。试驾过程中也有缺点，就是地板油的时候，发动机振动副驾驶脚板地位比较明显。                      那么，对于新款来说，虽然我没有试驾过，但是前前后后静态展示看了很多遍，相比老款而言，双层玻璃感觉它的精密性应该更好，仪表盘确实增加了导航，虽然是文字导航，但也有用处，总比没有好。体验了一下智能上下电功能真的非常好用，比较方便。我提的这台车没有什么异味，因为他已经在仓库放了快小一个月了。至于辅助驾驶而言，老款大家都说比亚迪在化龙，但是不上高速的话，城市道路我相信也用的不多，新款的话可能前面的雷达变成了三个放在了后尾门。                      充电续航方面，因为我没有驾驶过新款，所以还要等我使用一段时间再来跟大家讨论，按照销售的意思来说，快充不到一个小时就可以。车机的话，当然比亚迪是优势，15.6寸的大屏幕显得非常时尚，360度3d停车影像也比较流畅透明，底盘也有3d，展示也有。但有一个小问题，就是我并没有找到氛围灯的控制，可能宋Pro没有这方面的控制吧。                      对于乘坐空间来讲，我身高183体重180左右，相比我之前的那款桑塔纳来说确实是宽裕了不少，但是我也试驾过唐，确实唐在质感上比宋Pro要更舒服，空间要更大。后排的空间也还可以，对于身高高的人来说，宋Pro要比宋plus要友好一些，因为头顶的距离会高一两个厘米左右。并且有宝宝安全座椅的标志。                      其他方面来看，在仓库时，因为环境比较黑暗，我之前有过体验，开门的话，地下的迎宾灯以及开门防撞的提醒，语音提示都非常及时。前大灯的话，确实是逐级点亮的效果。但是我觉得他的转向灯有点偏，下面有点细，但是还好。至于后尾门来说，相比之前做的可能比较简化圆润了，但是我还是喜欢像汉那样的中国结尾灯。                      中控的面板做了磨砂的处理，不再是钢琴烤漆，有利于后期的维护，另外没有感量，雨刷提车的话，送一个8g的行车记录仪，内存卡，但是我已经替换成128g了，销售帮我装好了。  总结一下优点和缺点 优点：作为一款混动车，由于我初次涉猎并没有太多的经验，但是作为谨慎的消费者想入手新能源，我觉得我自己还需要从混动向纯电进行过渡，慢慢接受这种纯电带来的里程焦虑。单看市场占有量，比亚迪是首先选择的。不可否认，他已经有了自己的品牌语言以及品牌价值。我们不提售后服务的好坏，品控确实有待提高，但是完整的销售链条，营销模式以及造车工厂链，售后服务配套设施等相比其他几个品牌要更完善一些，让我放心一些。这个价位，说句实话，买宋Pro的话就比较香，买宋plus的话可能配置上不太上去，但是我个人看来，新能源汽车买新不买旧，因为它的迭代非常的快，当然背刺是肯定的。所以，综合配置油耗品牌价值，以后置换产生的费用，日常养护的费用，以及我个人的身高，体重和用车需求，那么，宋Pro是我现在合适的选择。  缺点：缺点当然第一名就是他的雅迪仪表屏了，同样是悬浮式仪表屏，有的车企品牌他处理的很好，和车体有着整体性，协调性，但是这个宋Pro就比较显得突兀一些。其次，这次的价格确实有点让大家伤心，我觉得伤心的是丐版的同志们，因为提高了电池包的电量，但是配置进行了下滑，这一点对于一些想要51公里版本的比较伤心。  实践体验：经过提前购买车用品进行实践体验，宋Pro dmi冠军版后备箱绝对有变化，因为之前22款的挡板现在是不能再用了，就是后备箱储物的那两个轮胎上的挡板。另外还有一个小改动，那么就是仪表盘的黑边确实比原来变小了，但是经过我贴膜实际对比，其实他是把仪表盘缩小了，屏幕没有变。                    另外，仪表盘只有文字导航已经证实了，并没有全屏或者简易导航。前面确实没有雷达，但是销售说把雷达放在了车屁股后面，大概有三颗。 圈主↗买来宋外卖推荐精华

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等车一月，终于提了23款宋Pro顶配