简介：这个人很懒，什么都没写~
优雅荷叶6b3
我2.0T凌云今天早晨去上班单程40公里，高速约12公里，市区23，其余郊区，油耗5.5； 条件：不开空调，天气也不热，就开个送风不开AC，因为限号早上6点就出发了，市区除了上快速路前小堵一下，其余几乎不堵车，高速跑80，跑快了到单位也是白搭，8点半才上班。 这么低是有代价的： 高速不能畅快跑，总被超，市区跑60-80无所谓，高速就不行了，说真的被各种车辆超超超，内心太难受了，2.0T大马力车被各种超，吊在远远的后面。 现在发图是晚上回来时，按照早晨去的方法回来的，错开了回市区晚高峰和限号时间，全程15个红绿灯一下吧，不算太多，而且等灯的时间最多也就一个灯就过去了。 之前限号，都是卡点出市区，很赶，不算激烈驾驶但也不是慢悠悠的那种，但经常刷懂车帝时，看到各种低油耗，就想着按照三大妈的方式开，2.0T的凌云是不是也可以做到呢。 今天限号正好体验了一把，果然省油的精髓就是佛系，跟着超远、只踩油门几乎不踩刹车或者尽量减少刹车发生，慢悠悠的等待别人加塞超车，目送同行车辆超车而去，得耐着性子、稳着心态，慢慢磨，看到前面空空也不要速度太快，按照80码的速度稳定前行就行，别无杂念。 以上这些省油方法都是搜某音某站以及懂车帝学到的，真的是只要敢想、敢做，就没有做不到的低油耗，太惊讶了。 通过早晨的第一次试验和晚上二次确认，对于这样的结果真是太惊艳了，思来想去，还是发出来记录一下，也挑战下，城市道路+高速+郊区，无长下坡的低油耗表现。 感谢在懂车帝学到的好方法。
氵舀丨iang
今日正式踏上星途，24款400T星尊，幸运的是有按摩和香氛，比国际版就差个抬头显示，落地15出头（有置换）。回来路上20+ km城市道路，平均时速40左右，油耗7.2，感觉挺好，起步平稳，加速快，减震也不错，完全超出预期。愿以后一路坦途！
爱车兵团ICARBT
星途揽月翻下30米斜坡，四门居然可以正常打开！
扶摇惊砂起
45度坡25米翻滚实验，车子在倾斜度达到危险标准的情况下还未翻滚气帘就已经自动打开了，翻滚完一切正常。尽管星途每次做的硬核安全性测评实验其他车企无人敢做，但总还是有太多“专业“喷子:静止状态下的翻滚不能证明车身多结实，正常六十码以上速度行驶翻滚才能证明牛逼。这些喷子恨不得星途厂家拿大炮轰车来证明殊不知，21款的对撞测试、23款的翻滚实验，在喷子眼里不屑的实验其他车企没有勇气去“作秀”选择星途，选对了
车技集合
凌云车主群主落叶摇情
星途凌云汽车驾驶模式停车再开时变ECO，烦不烦？替厂家问一嘴：你调了吗？ 在网上看到很多星途凌云车主抱怨，车机升级后，驾驶模式熄火再重启后老是回到ECO模式，还得调，烦不胜烦，其实是需要到车机里去调一下的，很简单（奇瑞其它车应该也一样）。 点击：设置（中控屏下放的齿轮）→中控屏上方的"车辆设置"→驾驶辅助系统设置→左侧拉到最下面有"驾驶模式"，点击一下右侧"记忆当前驾驶模式"右侧的小白点，小白点中心有小红点时调节完毕。 再熄火重启时，熄火前是什么模式，重启后就是什么模式，不用老调了。希望对凌云车主有帮助。
在打转的搅拌车
22年7月6号购入，刚刚满一年，这一年经历不少，有点吃螃蟹的感叹，又有点开车的心得，从来不发文章的我，还是愿意写一点和车友们准车友们分享一下 发一下这个，我是实锤车主，没有任何问题，外地提的车，回苏州自己上牌一百多，当时苏州4S刚撤店，...查看全文
南辕北辙4561
人就安全带勒伤，谁知道报废能赔多少
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