简介：这个人很懒，什么都没写~
一盘小田螺
#我与特斯拉的通勤日常#21年双十一提车至今，已经跑了9400公里，快接近10000公里小节点，分享体验给大家！ 📊 能耗小结 �我一般剩余100出头会去充电，综合推算大概350公里续航里程，如果在市区上下班通勤完全没有里程焦虑，可以放心大胆的开车！...查看全文
车：model y 标准续航 7月底交订金 11月11日提车 公里数：2700公里 选车过程：迷恋蔚来！奈何超预算太多，继续在小鹏p7和model y中纠结，小鹏的优势是续航长，车机系统本土化优秀，语音控制几乎无敌，长得也好看！资询老婆意见，表示好看是好看，品牌确实不占优势，转战对比特斯拉，3坐姿太矮，体验就像凯迪拉克ATSL一样，坐在地板上，y的空间更大，坐姿好，从SUV过度过来不需要太长的适应时间。 说下一个月下来的体验： 1.颜值：白色配20寸轮毂很酷，老婆也很喜欢，屈服于补贴，只选了20寸的轮毂，车还是黑色，一个月使用下来黑色很酷，颜值也很高，容易沾灰，我又长期停在工地旁边，脏的速度非常快！ 2.驾驶体验：开了一个多月，只开过2次标准模式，平时都是舒适模式，加速完全够用，城市道路噪音也很少，如果你是长期开燃油车，那一定不会觉得吵，相信我，那些说特斯拉隔音差的都是x车帝、x司机的手机用户，粗糙柏油路面胎噪会比较明显，可接受，平时上车都在听音乐，也感受不到什么噪音。还没坐过后排，听说会有共振，有了告诉大家！ 3.续航：平时一周1-2次跨城高速，目前没有家用充电桩，都用外面的特来电等充电，满电表显435公里续航，实际一般跑350左右，如果城市通勤足够。实际续航能到500公里左右是最佳状态，特来电充电正常80-90kw公里充进去，一小时左右充满，不存在什么等很久，我都是插上，去旁边溜达一圈，上个厕所，回来车上1-2把英雄联盟手游，足矣！车上的腾讯视频、斗地主体验过一次，很一般就是网页版，比较卡，斜着身子叫地主、抢地主也不是什么好的体验，哈哈哈～ 4.EAP：我属于平时高速开的比较多的人，个人觉得最有用的是车道保持，可以有效的保持居中，辅助驾驶用的不多，晚上车流量少的时候可以开启，但是因地图限制，隧道没办法使用，出现过一次刚出隧道突然减速的情况，提醒大家辅助就是辅助，可以适当缓解开车压力但不适合依赖，命是自己的，乖乖自己开，准没错，哈哈哈！ 5.缺点： ①自动空调逻辑新奇，11月的闽南，上车一阵10级风猛吹，噪音大不说，穿个卫衣体验满脸的冷风也是奇怪 ②自动雨刷逻辑更新奇，该刮不刮，不该刮刷存在感，就像不会开车的新司机，拨起雨刮器提醒你我要转向一样 ③门不好关，需要大一点力气，没必要改电吸门 ④黑色车身容易出现小划痕，尤其是在灯光和太阳光下
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