认证：荣威D7 DMH车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
突然想改下昵称
从去年12月25号提车到现在正好一个月，算一下费用，提车的时候无电，油显示的续航是一百多，但实际开了只有十几公里就不显示续航了，吓得我赶紧找个加油站加了一百，目前总共加油941元，外面快充冲了几次费用总共约130块吧，后来安了家充，每天冲目前用掉100元，表显油电续航还有600多，算500，总共算 2400+500=2900公里，费用941+130+100=1171元，合计每百公里40元，合计每公里四毛钱，看着不省，但我这是在东北零下十几度的天气，一半油一半电，一半电还有一半的商充，如果多用家用充，估计能合到两三毛每公里，我是上班距离远，每天通勤50公里，冬天125纯电的续航实际能跑70多，65%的达成率，满油满电我最高显示997公里的续航，实际打八折跑个八百应该没问题，而且我这是冬天零下十几度，很期待夏天它的续航，我原来的油车每公里1.2元，开一步都心疼，现在用电的话百公里也就二十度电，十块钱，每公里一毛钱，用油也才多两三毛，而且有了家充几乎用不到油，真是后悔啊，后悔没早换新能源，的确纯电会更省钱更省心，但是十二万价位的纯电只有埃安y能入手，不过长得太丑，续航虚标太严重，510的续航冬天只能跑200出头，而且我现在看我的差混小电池不满我都难受，何况整车一块电池每天都不满电，我得焦虑死，差混只要有家充，和纯电没啥区别，还没有焦虑，操控感还好。
中配，下定金，颜色还没选，我没有旧车置换，也没有政府补贴，谈下来12落地，只有首次保养，膜，脚垫，行车记录仪，周末提车，如何？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
