简介：这个人很懒，什么都没写~
咻的一声又一声
先说结论，去年9月30日提车到现在6000公里了。春节长途中快充坏，检测是8合1里面的配件坏了，被迫测了极限高速续航里程。以下正题: 先说车况。车是第一批提车，已经跑了6000公里第一次保养完才上全程高速回家。回家路程约700公里，充满电高速快充了150块钱电费到家，大概就是充了80度电。回到家还有200公里表显续航，跑亲戚期间一直没有充电，直至返程前一天剩下8％的电，准备快充后回去上班。问题就是这个时候发生的。 突然就快充不了了，换了三个充电桩都充不进去，实际上充电桩已经和车连接了，但是只有电压没有电流，功率还是负数（如下图）。联系当地售后，发现快充不了，但是慢充可以！结论是可能是海报的那个8合1控制器需要更换…… 这就很坑爹了，慢充的12个小时才能充满，全程700公里咋整。沿途也没有慢充站啊，最后比亚迪售后给出了方案，他们建议我沿途找比亚迪店用慢充充满回到工作地再维修。于是就有了极限续航里程测试了。我先跑到了中途的比亚迪就暂住一天充满电，第二天再出发。（薅了两管满电） 从中转比亚迪店到家一共429公里（99％是高速），途中很幸运找到一个慢充，充了10％的电。最后到家扣除掉充的10％，相当于剩余6％的电跑完429公里。车乘客两大一小，堆满行李（大概100斤），全程高速塞车约30分钟，南方温度18度，只开通风和座椅通风，速度都是限速跑的，高速都是125码-110码来跑。如果跑完应该能跑450公里没有一点问题。 总结下:海豹这个新车，续航不是特别满意。另外，坏的太快了，才几天就有个关键零件坏掉，差点就回不来。有一说一，如果不是快充出问题，海豹跑高速，稳妥！车的操控性很棒，开的很舒服。 最后问一下:我这种维修，能和比亚迪提点啥诉求呢。
🙋🏻♂️情况介绍 29号提车的，700续航版本，贷款10万，服务费4000，保险7418，落地271000。贷款2年总利息3900+。大概就这些 🗒 真实感受 内饰有点味道，能接受。开了两天，开起来很稳。加速很舒服，日常使用动力随叫...查看全文
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