#提车日记

一、个人情况介绍 我买的是2023款锐放双擎先锋版，10月15号在广东提的车，目前跑了一千三百多公里，主要也是上下班短途出行，偶尔一次会出游玩玩。 二、购车预算 预算是在10-15万的区间，感觉锐放价格比较亲民，而且个人比较想买SUV的车型，所以锐放是挺符合自己的情况。 三、选车过程 当时看过锋兰达，锐放，hrv。最后还是选择了锐放，锋兰达和锐放之间主要还是觉得锐放好看， hrv其实也感觉挺好，毕竟后排空间比锐放好多了，但对比价格上贵几万，而且锐放还是双擎，钱还是最主要的，还是觉得锐放性价比比较高。 四、价格方面 当时买这个车的保险是人保的，4569元，加了个医保外用药，但第三者才一百万，想想感觉还是够的，所以没喊加。做的是免息贷款2年全包落地12.6，另外加了1500包了个皮座椅。送了记录仪，后雷达，倒车影像，脚垫，太阳膜。  五、购车攻略及建议  1.主要还是先看自己的预算去挑车，建议能买双擎还是买双擎，驾驶体验是真的不一样，动力提速快，纯电的时候是真的很安静。 2.多跑几家去对比价格，没有最低只有更低，找每季度月底去买可能会优惠比较多，店里也是需要冲冲业绩的。 3.要求不高，想要性价比就选个低配，个人感觉配置已经够用了，也只是代代步，一般很少会在车里花时间去玩什么功能。  六、用车初体验 1、外观感受方面 锐放整体还是挺好看的，个人感觉比锋兰达稍微好看点，每个人看法不一样，但车尾是没有特别设计的感觉，比较中庸，普普通通。 2、配置感受方面 因为买的是低配，所以配置并不多，但安全方面是已经够够的了，L2辅助驾驶和7个安全气囊很不错了，后悬架方面是差了一点点，但无大碍，车机点着感觉会有点延迟，点了过两秒才会有反应，问过4s店说是正常的，个人用着有点不习惯，还有一点是没有后视镜折叠，每次都要手动去折叠，很不方便。 3、内饰感受方面 日本车子内饰感觉没什么好说的，没什么亮点，该塑料的他还是塑料，相对国产车的话内饰和配置确实会让人眼前一亮。 4、空间感受方面 我自己是身高180，调好前面座椅后坐在后排的话膝盖会刚好顶到，锐放后排空间还是差了点，经常要一家人满车出去或者坐后排的人比较大只的要谨慎选择，头上空间一点都不需要担心，后备箱也是够用了，平时也不会装的很多大件的东西。 5、动力加速方面 目前一直都是用正常模式，起步因为是有电机，所以动力是挺强的，油门响应也是比较快的，深踩油门的话0-60时速大概就3秒左右，超车只要舍得踩油门，基本不会超不了（斗气车除外），如果一下子深踩加速的话推背感极强，但发动机的声音也是挺大的，在车内也能听到轰轰的声音。 高速上跑一百二就会有个超速提示，车子感觉也很稳，桥上也不会感觉飘。 6、操控感受方面 这个车的转弯半径确实小，打方向掉头很好操作，新手开车也不用担心转不过来，自适应巡航高速上用过一回，确实挺省事，但个人还是喜欢自己操作，比较有安全感。 7、油耗感受方面 提车到现在都是开的正常模式，目前我的总平均油耗4.7，有的车友会更低（3.7，4.3，4.5）可能是我上下班路程太短了没几公里就到了，水温才刚上来没几分钟，所以相对油耗会比较高。我最低的单程油耗最低3.0。最近一箱油表显剩下20公里去加的，油灯好像不会亮，加满了240多块钱，计算跑了700公里，其实很满意了，别的车友说过了首保油耗会更低。 8、舒适度方面 前排坐着够宽够大，果不其然SUV还是比轿车坐着舒服很多，视野也比较宽阔，没有那种拘谨拘束的感觉，前排不需要担心空间问题。这个车我认为致命的一点就是后排空间有点小，虽然平时坐的人不多，但还是保持一个原则（可以不用但必须有），需要后排空间的朋友们要好好考虑一下。 9、隔音方面 隔音方面感觉还能接受，平时也会放点音乐（不会很大音量），能掩盖一些噪音。路面不平或过坎的时候可能噪音会比较大。  七、颗粒捕抓器方面 因为我在广东温度没有北方低，目前暂时没有出现堵塞，但有车友已经出现堵塞4-6格了，听了车友们的做法各式各样，甚至也有进行切割方式，有个方法车友实测有效，可以推荐一下:颗粒燃烧需要两个条件，第一温度高，二是氧气足。所以一律的跑高速是没用的，选好车少路宽的道路，挂上S档，踩油门至4000多转后松油门让转速掉落到3000多转，一直反复重复这个操作跑，颗粒会进行燃烧，排气堵塞也会得到缓解。    好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！

卡罗拉锐放车友圈

广东仔之锐放双擎先锋小分享

用户5811536674098

粉丝

关注

获赞

精华

持之以恒LV1

车评创作力LV1

精英创作者LV1

内容鉴赏官LV3