简介：这个人很懒，什么都没写~
Jaxie810
今年春节的时候，参加别克活动，有幸中了GL8 八天使用权，春节的时候开着 GL8，载着对象、未来丈母娘和老丈人跨越一千多公里回了老家，双方见了家长，欢喜过年。 尽管是 22年非常老款的丐中丐 GL8 ，但对于家庭出行也还是非常棒，特别对于乘客来说，后排空间大，座椅舒服，旅途体验有非常大的提升，来回总共 2200公里， 加了四次油，花费不到 1500 元，相比高铁还是节省不少的。 现在新的 GL8 PHEV上市，科技感和舒适度都有很大的提升，PHEV 对油耗提升也很大，更节省，希望未来还有机会能再体验。
苏通大桥封了一半，这个月回南通都只能绕路到沪苏通大桥了，我老是忘记下车拍小计里程，只能从安吉星截图了。表显续航还是挺扎实的，充满 435， 跑了 180，还剩大概 230 左右。
开了 1w 公里了，综合电耗 13.7，还行，空调夏天嫌冷，26 度一挡风，爬闵浦大桥的坡，单趟 12 公里电耗 16.4。
臻享标续，最高续航表显只到过450km，平常基本锁死435km，那些续航 500 以上的，都是扛着车在走吗😂😂😂。
露营好去处，南通城市绿谷，平常人很少，里面植被多，空气好，可以支持烧烤。特殊时候碰到举办活动，里面很热闹，还有很多好吃的小吃。天然大氧吧，身心皆健康
分两天，三次推送了三次更新完了。第一次和第三次 5 分钟更新好，这两次更新没啥变化。中间一次要 20 分钟，中间这次更新了，基本功能就更新了。 个人感觉： 1. 页面变得比较五颜六色，设置都集成到一起了，但有时候一个设置要点好多层，有好有坏。 2. 我是一直不开单踏板的，更新以后感觉油门好像变重了，松油门能量回收也调大了，减速比较明显。 3. 左手的能量回收拨片调的比较软了，以前拨一下，感觉像重刹，刹车点头感比较明显，不敢太用力，怕追尾。更新以后比较柔和，拉住拨片，刹车是慢慢的减速了，这点比较好。 4. 充电可以预约开始—结束时间，或者开始—预设电量。 5. 抬头显界面 UI 有改动。 6.仪表盘就三款模式了。 7.Carplay 高德地图显示界面好像比之前要小了，还是之前的好。
提问各位OTA3.2 推送了吗，是哪个城市啊？
提问有用其他品牌充电桩充 E5 的吗？ 其他牌子的充电桩可以实现在车机预约充电吗？
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