简介：这个人很懒，什么都没写~
爱摄影的裤衩君
看到价格，符合预期，订的520款，算上嘉定2万补贴，膨胀金2K，也就13万多吧 和ID3比，同样是欧洲在售的车，但实惠很多， 之前9.9原来不是正式的，只能抓紧大定了，别又订不上
马上上市啦 期待期待 都出口海外了，产能国内跟得上吗
绿色好看，但是是不是要加价？店里那台是白色，看着还行，感觉下来，海豚和ID3有点老年代步车了
虽然热销海外是好事，证明是国车实力 但也留点配额交付给国内用户吧，盲订后就很期待了…
TOP GEAR实打实给MULAN打了9分，ID3 7分，蔚来6分，海豚没见到 算是最高分了 英国折合人民币还21w，要是知道国内MULAN才14w，妥妥的喷上汽割老外韭菜。 拿着买比亚迪的预算要买后驱纯电平台车，超过一点就无脑喷价格贵 不懂为什么2022年了还有那么多人有品牌滤镜。
425km14w，520km16w，膨胀金2K，置换补贴3-6K。坐标上海，去嘉定买，14w补贴1w，16w补贴2w，今年底前还免购置税，算上保险七七八八落地12 - 13 这么算比ID3便宜不少，香多了啊，内饰见仁见智吧 有人觉得塑料，但MULAN有后驱五连杆，海豚前驱板车实在喜欢不起来，大家怎么看？
说实话，看到MULAN的时候，我个人无感，无奈女朋友喜欢 内饰是极简风，紧凑车型的尺寸，不过头部空间挺大的，应该是跨界车的关系 小定了车，等着9月公布价格再决定大定，帮女朋友拍了点照片
四驱的好难抢，第三轮才抢到
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
