简介：这个人很懒，什么都没写~
广州四季名车贸易有限
[颜值评价]： 论颜值这块，只能说比亚迪就是差点艺术气质，就像一个女孩前挺后翘啥都好，就是衣服化妆有点土。就好比腾势icon和唐的区别，硬件都一样，腾势就是奔驰给画了个妆，腾势内饰感觉就是好。颜色这块我坚定的选择了时光灰，唯一一个在我看来很有质感的颜色。至少这颜色很大气！ [最吐槽之后排体验]： 后排路感很强，整体乘坐体验确实堪忧，颠簸厉害，现在习惯了倒也无所谓。但是试驾的时候我还是有点犹豫的，后排在柏油路直接给我后背震麻了，我甚至能感受到柏油路能有多少颗粒，一般来说都是屁股感受路感，这是我第一次坐连后背都能清晰分辨路面的车。 对于这一点，我也很奇怪，因为后来我开过别人的秦dmi，也试驾过4S店的车子，结果秦后排没振动，也可能每个人体感不一样。当时试驾的时候，坐在后排我不晕车的都有点晕，路况也不差，但是后排就是很颠簸，销售给我炫技加速性能的时候，由于加速减速比较猛，我有点晕。所以针对此，建议大家后排有人的时候起步慢一点。 现在开了两年了，虽说是摸索出一些过一些使用技巧，但是起伏一点的路面还是会有，感觉就是振频挺高的，给人的感觉就后背的填充物感觉不够一样，然后，那个皮鼓起来了里面没有填充物支撑一样，拉的挺紧的那种感觉，感觉就像是一条皮筋，两头拉紧了，然后用手去拉那个皮筋，皮筋会高频率的震动一下，而且也有点余震的感觉，后排比前排明显很多。 我找过售后人员和他一块做过分析，后排振动的原因应该是后悬挂的避震器icon塔顶离着后排座椅调节的太近了！就在一块钢板icon上，缺少支撑，说白了就是设计缺陷，并且还不好处理。不是加厚一点软垫子能够解决的，那种机械传动的一定频率的震动靠软垫子没有用。 [内饰]： 内饰做工整体还可以吧，但是这个内饰我很喜欢，干净清爽，深色内饰有点压抑。但是现在问题来了，如果家里有小孩子还是选深色吧，有孩子这内饰就是个雷。我现在是车上常备一瓶皮革清洗剂，随时准备清洗。 [综合能耗]： 好多人对这个插混车油耗很好奇，我现在只要有条件基本用电，公司充电每度0.9元，家充晚上用谷电0.29，反正折算下来一公里大概花2毛钱。 [馈电状态下行驶体验]： 亏电情况下，低速驾驶时突然急加速，动力迟滞非常明显，需要等一秒左右，发动机启机拉高转速，动力才能爆发，这个迟滞真的是很拉胯，但是理论上来说，不亏电不存在这个情况，电池就能把电机喂饱，不需要发动机拼命发电。再就是地板油的时候发动机运转比较明显，发动机声音真的很大，也很难听。 [车机系统]： 流量每月好像是2G，更新几个软件就提示快用完了，现在用我手机的热点，不是很方便。内置的音乐软件删不掉，尽管装了酷狗，每次通过小迪启动的是内置的音乐软件。 最后我想说，十几万的车子做到这样子可以了，如果还想要更多那就多挣点钱买更贵的嘛！
[颜值评价]： 论颜值这块，只能说比亚迪就是差点艺术气质，就像一个女孩前挺后翘啥都好，就是衣服化妆有点土。就好比腾势icon和唐的区别，硬件都一样，腾势就是奔驰给画了个妆，腾势内饰感觉就是好。颜色这块我坚定的选择了时光灰，唯一一个在我看来很有质感的颜色。至少这颜色很大气！ [最吐槽之后排体验]： 后排路感很强，整体乘坐体验确实堪忧，颠簸厉害，现在习惯了倒也无所谓。但是试驾的时候我还是有点犹豫的，后排在柏油路直接给我后背震麻了，我甚至能感受到柏油路能有多少颗粒，一般来说都是屁股感受路感，这是我第一次坐连后背都能清晰分辨路面的车。 对于这一点，我也很奇怪，因为后来我开过别人的秦dmi，也试驾过4S店的车子，结果秦后排没振动，也可能每个人体感不一样。当时试驾的时候，坐在后排我不晕车的都有点晕，路况也不差，但是后排就是很颠簸，销售给我炫技加速性能的时候，由于加速减速比较猛，我有点晕。所以针对此，建议大家后排有人的时候起步慢一点。 现在开了两年了，虽说是摸索出一些过一些使用技巧，但是起伏一点的路面还是会有，感觉就是振频挺高的，给人的感觉就后背的填充物感觉不够一样，然后，那个皮鼓起来了里面没有填充物支撑一样，拉的挺紧的那种感觉，感觉就像是一条皮筋，两头拉紧了，然后用手去拉那个皮筋，皮筋会高频率的震动一下，而且也有点余震的感觉，后排比前排明显很多。 我找过售后人员和他一块做过分析，后排振动的原因应该是后悬挂的避震器icon塔顶离着后排座椅调节的太近了！就在一块钢板icon上，缺少支撑，说白了就是设计缺陷，并且还不好处理。不是加厚一点软垫子能够解决的，那种机械传动的一定频率的震动靠软垫子没有用。 [内饰]： 内饰做工整体还可以吧，但是这个内饰我很喜欢，干净清爽，深色内饰有点压抑。但是现在问题来了，如果家里有小孩子还是选深色吧，有孩子这内饰就是个雷。我现在是车上常备一瓶皮革清洗剂，随时准备清洗。 [综合能耗]： 好多人对这个插混车油耗很好奇，我现在只要有条件基本用电，公司充电每度0.9元，家充晚上用谷电0.29，反正折算下来一公里大概花2毛钱。 [馈电状态下行驶体验]： 亏电情况下，低速驾驶时突然急加速，动力迟滞非常明显，需要等一秒左右，发动机启机拉高转速，动力才能爆发，这个迟滞真的是很拉胯，但是理论上来说，不亏电不存在这个情况，电池就能把电机喂饱，不需要发动机拼命发电。再就是地板油的时候发动机运转比较明显，发动机声音真的很大，也很难听。 [车机系统]： 流量每月好像是2G，更新几个软件就提示快用完了，现在用我手机的热点，不是很方便。内置的音乐软件删不掉，尽管装了酷狗，每次通过小迪启动的是内置的音乐软件。 最后我想说，十几万的车子做到这样子可以了，如果还想要更多那就多挣点钱买更贵的嘛！[颜值评价]： 论颜值这块，只能说比亚迪就是差点艺术气质，就像一个女孩前挺后翘啥都好，就是衣服化妆有点土。就好比腾势icon和唐的区别，硬件都一样，腾势就是奔驰给画了个妆，腾势内饰感觉就是好。颜色这块我坚定的选择了时光灰，唯一一个在我看来很有质感的颜色。至少这颜色很大气！ [最吐槽之后排体验]： 后排路感很强，整体乘坐体验确实堪忧，颠簸厉害，现在习惯了倒也无所谓。但是试驾的时候我还是有点犹豫的，后排在柏油路直接给我后背震麻了，我甚至能感受到柏油路能有多少颗粒，一般来说都是屁股感受路感，这是我第一次坐连后背都能清晰分辨路面的车。 对于这一点，我也很奇怪，因为后来我开过别人的秦dmi，也试驾过4S店的车子，结果秦后排没振动，也可能每个人体感不一样。当时试驾的时候，坐在后排我不晕车的都有点晕，路况也不差，但是后排就是很颠簸，销售给我炫技加速性能的时候，由于加速减速比较猛，我有点晕。所以针对此，建议大家后排有人的时候起步慢一点。 现在开了两年了，虽说是摸索出一些过一些使用技巧，但是起伏一点的路面还是会有，感觉就是振频挺高的，给人的感觉就后背的填充物感觉不够一样，然后，那个皮鼓起来了里面没有填充物支撑一样，拉的挺紧的那种感觉，感觉就像是一条皮筋，两头拉紧了，然后用手去拉那个皮筋，皮筋会高频率的震动一下，而且也有点余震的感觉，后排比前排明显很多。 我找过售后人员和他一块做过分析，后排振动的原因应该是后悬挂的避震器icon塔顶离着后排座椅调节的太近了！就在一块钢板icon上，缺少支撑，说白了就是设计缺陷，并且还不好处理。不是加厚一点软垫子能够解决的，那种机械传动的一定频率的震动靠软垫子没有用。 [内饰]： 内饰做工整体还可以吧，但是这个内饰我很喜欢，干净清爽，深色内饰有点压抑。但是现在问题来了，如果家里有小孩子还是选深色吧，有孩子这内饰就是个雷。我现在是车上常备一瓶皮革清洗剂，随时准备清洗。
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