简介：这个人很懒，什么都没写~
kof2580
KAC枯枝
大家好，我是一名瑞虎8L的车主，今天来和大家分享一下我在使用这款车的过程中遇到的一些小毛病和心得体验。希望我们的交流能对大家有所帮助，也期待大家能分享自己的使用感受。 一、外观颜色篇 首先说说最直观的颜色问题。瑞虎8L的黑色外观真的很大气，帅气十足，每次洗完车后都能引来不少回头率。但是，黑色也有它的通病，那就是特别容易脏。稍微下点雨或者刮点风，车身就蒙上一层灰尘，看起来就没那么精神了。所以，黑色车的车主们，得勤快点洗车哦！ 二、车身尺寸篇 瑞虎8L的车身真的很宽大，给人一种霸气侧漏的感觉。但是，宽大的车身也有它的不便之处。在一些崎岖小道或者拥挤路段，驾驶起来就显得有点吃力，灵活性不够。所以，想要霸气的外观，就得牺牲一部分灵活性，这就是鱼与熊掌不可兼得吧！ 三、质量问题篇 在质量方面，我遇到的最明显的问题就是低速换挡异响。在2档和3档之间换挡时，拨片会发出“达拉达拉达拉”的响声，好像碰到了什么东西一样。另外，在低速刹车时也会有异响。这些问题虽然不影响正常驾驶，但听起来还是挺烦心的。希望厂家能在这方面有所改进。 四、噪音问题篇 起步时，瑞虎8L的发动机轰鸣声真的很大，感觉比别的车要大一些。虽然这可能是为了提升动力而做出的调校，但每次起步都不太敢轰油门，生怕引起周围人的注意。不过，在高速上行驶时，噪音控制得还算不错。120左右的速度下，隔音效果已经算是挺好的了，双层玻璃的效果还是很明显的。如果后排也能加个双层隔音玻璃的话，那就更完美了！ 五、自动启停篇 最后说说自动启停这个问题。这个功能打开以后会时不时出现一下就没了，真的很无语。有时候在等红灯或者堵车时，自动启停突然失灵，车辆还在怠速运转，没有一个稳定的启停功能。希望厂家能在这方面进行优化，让车主们能自由选择是否开启这个功能。 总的来说，瑞虎8L还是一款很不错的车子。虽然在使用过程中遇到了一些小毛病和不便之处，但总体来说瑕不掩瑜。希望厂家能继续听取车主们的意见和建议，不断改进和提升产品质量。同时，也期待大家能分享自己的使用心得和感受，让我们一起成为更好的车主！
草庙山车神
9月21日提车，车子9月份出厂，全款落地总共14.9+。 当时看了挺多车，一辆辆试驾下来，本来是不打算买奇瑞的，都说奇瑞奇瑞修车排队，爱生锈，装配工艺差但是因缘际会下，跟老婆一开一坐，就这个给人体验最好，底盘感受最棒（出乎意料的棒，有点像德系车底盘的调教，但是更韧），各处质感最顶，让你直观的感受到用料，直接就买了。买豪华版是想着配置已经够用了，买完就有点后悔，建议想买的直接上顶配尊贵。 先说缺点：修车排队目前没有出现，生锈目前也木有出现。装配工艺差不知道算不算，因为副驾头顶位置顶棚松动了，首保时候师傅已经给重新修复了。还有低速度时，方向盘回正后松手，自己向左或者右，歪差不多10°，车子也跟着向一边跑，虽然手搭上边就没事了，没多大个劲，但是一直对抗着也挺烦人的，现在已经升级了esp系统（没懂为啥电脑插上显示升级esp）也已经好了。厂家方案下来挺快，点赞。 还有个情况，我看都在说顿挫，我这情况应该不算顿挫吧？算变速箱冲击感？我在不到两千公里时，4档降3档会咯噔一下，跟被人踹了一脚一样，出现比较多，后来又使用到首保期间，已经没有发生过了。如果你顿挫严重，售后也已经有方案了，可能是升级了换挡逻辑，当时师傅我俩溜溜车，他说我的挺好，不建议升级，我就没升 优点：外观大气，厚重感十足，确实唬人，回头率颇高，停路边老是有人问这什么车，要不要30万？ 内饰也是简洁大气，我买车前不喜欢没有实体按键的，但是这车给你营造出来的那种感觉很好，欣然改变想法。 空间更不用说，我180高，180斤大汉，随便坐。后排也不挤啊？这个那个说后排空间小，不知道你什么体格。后备箱更是大，后排座椅放倒，我躺进去，脚离后门边还有三四十厘米距离。 动力系统，发变底三大件值得细说！猛猛猛，随便干，随便崩！这么大个车，1.8吨，窜的很！都说奇瑞后段加速猛，终于实际体会到了，120再加速还能翘头这2.0t机头为了家用，低速低档换挡逻辑压抑，前段被压制太狠了。过了40时速，到了4档，才到舒适区，发力区，也不费油了，也没顿挫了，也跟脚了，爽的一批。底盘上边已经说了，出乎意料的棒。我试验，乡道90多时速不减速过急弯，这么高这么大的车，完全没问题，左低右高，一直接拉回来。起伏路面，抛跳控制的也很好，就一个字，韧！硬中带韧，不是干硬，就是过减速带要慢点。 总结，车是可以的，也有瑕疵，但是我这个售后可以，国产车真的崛起了！
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