认证：秦PLUS EV车主·车龄2年
简介：汽车，摄影，旅游。
旅行策划
1：选车背景 说来惭愧，“口罩”事件第三年，自己迎来了“不惑”的标签，前几年本想着大干一场，等到了四十岁告别老伙计Q5，给自己来一辆再进一步的车，奈何老本行崩盘，收入直接拉到低保水平。看着小金库不断缩水，老伙计对...查看全文
耐心等待315
这是我最近的续航情况，目前我的车已经跑了90000公里了，圈友的续航是比我高还是低呢？ 车子是秦PLUS EV 2021款500KM 尊贵型，主要在杭州行驶。 在室外温度是20℃的情况下，可以跑460公里。百公里耗电量10.5KWh。 坐标杭州，市区路况，不分高架，无高速，网约车，每天跑完电，不开空调的情况下450没问题，开空调雨天350-380，总结来说，雨天掉电比平时严重，快充掉电更严重，因为有虚电，尽量还是慢充，比快充跑的要多。
用户1709121746908
这个续航是综合路况，途中走高速时速100左右，大概80公里，剩下的省道大约70-80速度，，市区，还有上山下山的乡道。总体来说，续航还是比较满意的。感觉不太满意的，座位坐得不太舒服，开得久，有点废腰，，，避震还凑合吧，颠婆路段，驾驶感受差点，可能其他版本独立悬挂会好点。后排坐着感觉比前排舒服！音响，音质，好过没有吧。胎噪有点大，停车久了之后，倒车时候偶尔出现突然动力强劲像冲出去的感觉，不知道你们有没有这种状况？十几万的车，手机支架不知道放那个位置合适，这个需要吐槽，内饰也想吐槽，和豪华版差太远，满满的塑料感，至少方向盘也给个皮的吧，用塑料驾驶感受也下降几个档次。定速也没有，喇叭也配少两个，也不省那么点钱呢。唉😔！
苏格拉底51521
喜爱的功能配置：自适应旋转悬浮中控屏，车机系统支持车辆设置、娱乐系统控制、导航、360度全景影像等功能外，还支持主流APP的下载及应用。 喜爱的原因：1.支持多款APP，特别是百度网盘这样的软件，很多东西就不需要再单独用U盘来回拷贝。2...查看全文
啦啦嘟嘟嘿呦
📉能耗分享 3月底购车的，买车的时候天气还不热，没怎么开过空调，不过新车第一次开电车起步嗖嗖的，一般都在13.5左右，等到入夏空调就废了，一般都在14.5到15了，空调感觉一夏天了也没啥问题，没有网上说的不制冷啊，不制热的感觉整体来说还可以。 用车成本 从买车到现在半年多了吧，跑了5500多公里应该是不到400块钱，我们这里申请的电表晚上是.44元一度电，基本上都是在晚上充的电，一公里5分左右吧，够省钱了的，几乎没什么成本的就是买车的成本吧，后期电池质保也没啥问题应该
妖魔鬼怪快快显灵
提问比亚迪的屏保时钟不好看，怎么更换时钟插件
用户2866844691794
秦pulsev500第一次跑长途深圳到湖北，往返加上在老家行驶总里程3000km,总充电耗费650米，由于本人是第一次跑长途，没经验，回湖北的路上两次下高速充电，走的许广高速有的服务区没充电桩，第一次跑了370+还有70左右续航时到服务区充电，结果服务区没有充电站，后来下高速走了30+km到阳山县城才充上电，第二次我就提前规划充电，结果续航还有214的时候找充电的地方前面最近的是240km，有没办法又下高速充电，这样折腾两次后就多了个心眼，就沿途关注充电桩，只要有就补电，怎样也多不了多少时间，人就感觉不疲劳，到家差不多1150km用了18个小时，回程就好多了，走的京港澳高速，规划好了跑个250到300就补电，京港澳沿途充电桩明显多了不少，整个回程很畅顺，充电基本1块到1.5元，充过一次2.1元/度的。途中有一段仪表显示电子驻车系统故障和EPS故障，电话联系比亚迪售后，售后说如果能开就继续，没事，有空了去4s店查一下，后来跑了一段后异常消失了，回来了也没去检查，过几天看看再说吧。 总的说来跑长途时间还是比油车长一些，一定要提前规划好路线和充电的位置，不然下高速充电可能要耽误比较多的时下面是我出发拍的总里程和现在的表显里程
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