#秀出你的公里数

作为跑了30000公里的车主，也对这车有了全面的了解，乡村道路，市区拥堵路段，城市高架路，城郊省道，山路，高速这些路况我都跑过，就是没跑过几百公里以上的那种长途。总体来说对缤瑞还是满意的，要是打分的话，满分10分，能打8.5。非要说不满意的话，首先燃油经济性还有提升空间，同是小排量涡轮车，跟大众1.4，本田1.5，还有一些差距。第二点就是车子还是有点小毛病的，比如遇水后，倒车过程中后轮刹车有异响，车子走细碎颠簸路面，中控台有异响等。其他像什么跟老款比“减配”的问题，这个问题我是这样看的，21款对比老款价格还是降了点（那些在出新款的节骨点买老款的车主别抬杠），所以不能说他减配，减配是同等价位，配置减少这叫减配。 关于油耗，很多人喜欢问，这车油耗咋样啊，首保后油耗为啥增加了呀，我的油耗为啥一直这么高等等这些问题。我的回答是，要是很在乎油耗，这车就不要买了，买个轩逸，买的新能源吧。油耗一直居高不下的话，大部分情况都是路况问题，比如每天就上下班开个三五公里，这样的路况油耗确实下不来。还有就是好多人说首保后油耗就降下来的问题，我只能说油耗降与不降跟首保没一点关系，我的车油耗一直很稳定，因为路况稳定。保养的话，就有一次在某虎加的全合成机油，其他全程4S店保养，加的都不是全合成。 关于选车的问题，有的人会跑到车友圈里问缤瑞跟某个车或者几个车对比应该选那个，如果跟同级别国产车，大家都是小排量涡轮车的话，价位相同，配置几乎也都差不多，那就先去试驾，选价格便宜的那个。或则跟那个销售聊得来，那家服务态度更好就选那个。打个不恰当的比喻：选车如同选女朋友，第一眼不都是被外观吸引，然后才是内在(动力配置等)，合适不合适不得先处一处(试驾)才知道。 最后就是，假如你买了缤瑞，这车出了些问题，这些问题对你造成了困扰，并且厂家4S店迟迟没给你解决，你可以把你的遭遇情况都写出来。但是不要上来就说我再也不买国产(日系/德系)车了，不能因为某个车就完全否定某个车系啊。人无完人，车无完车。

缤瑞车友圈

开了30000公里的车主有话说

闹闹别胡闹了

#虎年春节 | 回家的路

💔爱车吐槽 提车的艰辛历程先不说了，12月提车，买了车，周边城市跑了跑，期间出现了几次自动驻车系统故障，4S店更新行车电脑解决问题。 来到了1月，已经开了1400公里hev，保养手册说3500首保，我也没办法，过年回老家3000公里，老家还没卖这个车，王朝店问了下年前也不一定能保养上。果断年前一周1400公里首保。 怀着激动的心情，到了放假日子，开车回家，早6点开到半夜1400公里直接杀回去。结果，到了900公里时候，突然油门像是挂了空档，对就是汽油车的N档。轻踩油门，发动机就能嚎叫上天，发动机差不多4000-5000转的这个声音吧，不论是120还是80/90时速，都是嚎叫着能稳定车速，没有加速的力气了，再加速感觉是要爆缸了。后来撑到一个服务区停了停，感觉稍好一点点，但是开到了晚上，还是时不时会出现这种情况，会维持很长一段时间，只能海绵脚控制发动机转速，就是N档踏油门控制3000转的感觉，联系了买车4S店，也无能为力。只能告诉我回老家4S店检测。 回了老家，立即去4S店排查，结果幸好还能维修，问我升级行车电脑没，我说升级了（记得开始我说有报错升级了），这也就才1个月左右吧，给我检查一下说又要升级好多东西，等着升级了一个小时多，觉得应该能修好吧，老家城市开无异样，转眼就到了回家返程的日子。 踏上了返程的路，早5点出发，老家没充电条件，但是行车储存了点电量。上了高速，电开始使劲掉，从6点开始记录，电量13%一直没涨过一直到了上午10点开始好转了，能充进去电了，赶紧调高保电，多存点，到了下午4点多保电不错，动力不错，发动机也没啥噪音，转速平稳，转眼快到下午5点正听歌呢，发动机嗡的一声提醒我又来了，一看，电量13%发动机又高转速。。。各种模式，各种保电不保电，各种时速，试了一个遍，开到了快8点回家了，气温也是3-5摄氏度。等着4S开工再去看看了。我录视频比较多，上传不了。

用户1292676819859165

开了30000公里的车主有话说

宋PLUS DMI过年回家三千公里出问题