#领克08推送Flyme Auto 1.2.0更新

领克08 车机Flyme Auto 1.2.0体验  领克08终于在11月底开始推送了1.2.0的OTA，解决了一些前期的bug，比如：双击打开后备箱，后视镜记忆失效等等……   截止到今天，体验了一周的FlymeAuto1.2.0，简单讲讲本周的体验情况。 本次计划从以下几个方面进行分享： 一、车机美观和流畅度 二、车机界面布局和自定义 三、语音体验 四、场景助手 五、车机功能和软件生态 六、车机不足   一、车机美观和流畅度 Flyme Auto的车机界面设计完全继承了魅族的基因，和手机界面设计的逻辑十分相似，界面外观简介，布局合理，车机和仪表盘的显示都让人觉得简洁而不庸俗。    车机界面的汽车模型为3D模型，动画切换过程中，车辆模型过渡流畅自然，完全不存在卡顿掉帧情况，只能说，体验感一流。导航页面的3D显示和桌面的车辆模型几乎可以做到完美过渡，丝滑无比。 这两块车机屏幕的显示效果特别棒，屏幕观感完美。这一周使用下来，车机未出现一次卡顿，流畅度无可挑剔。   二、车机界面布局和自定义 车机界面的布局参考了手机的操作逻辑，主页面、车辆控制页面、下滑控制中心、上滑应用商店、应用小窗等等，简直就是一个大号魅族平板，体验非常棒，上手完全没有难度。    而且各种快捷键都支持自定义，主界面、控制中心、方向盘快捷功能键等等……，按照自己的使用习惯，想怎么布局怎么布局。    三、语音体验 领克08的车机语音在目前的新能源中绝对属于第一梯队，反应超快，准确率高，还没能支持一次性同时执行最高5-6指令，完美。另外，车机的各种音量均可以单独设置，按照自己的喜好，自定义语音、导航、音乐、通话等等的音量大小，一定能满足你的需求。    四、场景助手 场景助手是一大利器，可以按照自己的用车习惯，自定义几乎所有车机功能的开闭，例如：工作如上班时间，上车自动导航到公司或者回家，自动打开音乐、自动打开空调、按摩、加热、通风……，只要你需要的，都能实现。    另外，自带的休憩空间和露营空间，让你一键设置所有功能，超级方便。      五、车机功能和软件生态 车机功能比较丰富，软件商店里的软件常用软件基本都有，但是软件数量确实偏少，希望后期可以OTA丰富一下车机软件。其他的比如全景影像、如然空调、自定义桌面、联动氛围灯、小程序、小窗、HUD等等，简直功能丰富到极致，也好用顺滑到极致，好不好用，可以去试驾体验，绝对不会让你失望。   六、车机不足 讲了这么多优点，感觉还是讲不完，现在讲讲缺点： 1. 进入到没有网络的地库，会偶尔导致车机语音助手失效，需要重启车机恢复。 2. 车辆人脸识别登录功能，识别时间太短，容易识别失败，需要手动点击再次识别，建议增加识别时间，以提高识别准确率。 3. 上车不能自动开始播放音乐，需要语音控制播放，设置场景助手后可以自动播放，但是无法记忆上次的播放进度，建议后期优化OTA解决。 4. 手机端更新后暂时无法显示电耗数据，一直是-29.9，需要OTA解决。   暂时就这么多，还未发现其他问题，待我持续体验！

小鹏G3车友圈

领克08车机FlymeAuto1.2.0

鱼欲渔鱼

#提车日记

选车理由   ①23年上半年，有了宝宝，原来的车子小了，所以有了换车计划，前期一直在看星越L，星越L本身也是个好车，但是总是让我们有一个很想买的冲动，所以一直拖着没有下定。预算20左右。②车型品牌偏好：个人不太信任纯电的电池安全性，所以第一个排除纯电车。第一选择是油车，其次混动。对底盘、舒适性、隔音降噪、空间有较大需求。  选车对比   前期看车星越L，车子动力、隔音、内饰、配置、空间都挺满意，但是试驾时感觉变速箱还是有些略微顿挫，而且这个车没有特别抓住我的点，所以加入备选方案；其次看了BYD宋Pro、宋Plus，内饰廉价感很高，外观看上去就很单薄的感觉，直接没有试驾的兴趣，pass；然后去看了大狗，内饰廉价感和byd一个水平，坦克300，感觉这个风格不是特别适合家用，pass；10月份一次偶然的机会，陪同事一起去看领克，一进店就被08的外观吸引，就进去简单体验了一下，内饰风格简直每一个细节都抓住了我的点，豪华感满满，又不会显得特别华丽。车机体验也超级棒，顺滑无比。当即要求试驾。 订车过程   1.领克08当时比较火，好多人看车，估计是车刚上市没多久。试驾需要排队40分钟，排队期间仔细看了车子：无框车门、无边框后视镜，虽然比较漂亮，但是个人不是特别喜欢，估计后期隔音降噪会差一些；无实体按键，作为老油车用户，确实不是特别适应，不太喜欢；车机丝滑，体验超棒；内饰做工，没得挑；座椅舒服，后排空间略小，但是完全够用；后备箱也中规中矩；配置超高，座椅通风、加热、方向盘加热、前后排座椅按摩，配置拉满；音响不错，不过我是木耳，也就听个响，感知不强。2.排队40分钟，试驾。试驾车是四驱，动力巨猛，不过我对动力要求不是特别高，两驱也足够；底盘巨扎实，过井盖完全没有一点多余的震动；转弯侧倾控制的也很棒，不会给人像星越L那种不安全感；低速噪音控制的出乎意料的好，不过100km/h以上，风燥和胎噪还是有一些。3.当时车子官方优惠9000，试驾完直接大定4000，不墨迹。120km，Halo版，灰外灰内，19寸轮毂。接下来就是漫长的等待…… 提车过程   经过38天等待，12月8号终于提车了，旧车多方比价，4s出了比车商高500的价格收下。提车当天，先验车，外观、功能、内饰等等，速战速决；然后准备付款，指导价21.58万，官方优惠9000+置换补贴6000+Co客优惠卷（咸鱼60收的）1000，上牌费用500，全险平安4400，共计花费20.47元（包含大定4000）。然后是交车仪式，以及等待保险生效和选牌照。最后，美美的开车回家。全程花费4小时。  用车初体验   提车后，赶紧多试试车，几百公里开下来，总结了一下几个我认为比较有代表性的特点：1.这个车有自动驻车，等红灯的时候不是特别习惯，给油的时候会先解除Auto Hold再输出动力，有一点点延迟，不过如果先稍微给油解除自动驻车后，在深踩油门，动力相当充沛，只是我开惯了之前的车，还不太习惯；2.可能是电门的原因，倒车的时候，车提速略快于油车，新手司机需要注意一下；3.高速动力80以上，也是随踩随有，超车简直太有安全感；4.座椅按摩相当舒服，长途驾驶神器；5.我是120版本，WLTC应该是102，天气比较暖和，所以开的AC，没开电暖，纯电续航实测能达到95，续航满意，不过据说开了热风后续航掉的很快，还没机会实测；6.新车加200块92（28L左右），表显纯油续航540km亏电后跑的不多，就200公里，目前来看表显剩余续航330，电池蓄电30%，目测很扎实，油耗肯定低于6个，等待后续长时间用车再试。  总结   好车！空间足够、座椅舒适；市区可以纯电，高速可以增程，油耗不高；配置丰富，啥都不缺，即使低配车型；音响给力；动力充沛、底盘满分……奶爸神器！

领克08车机FlymeAuto1.2.0

领克08EMP提车用车初体验