#高性价比的合资车型怎么选

最近表妹准备结婚，计划购入一台新车作为嫁妆，而我作为专业汽车爱好者，为了表妹以后的幸福，自然要帮表妹选一辆空间、颜值、实用性都完美的车。因此，选来选去，选到了途胜L混动版。 之所以选混动版是因为本人长期开的就是一台CRV混动版，开过混动版的人才知道，混动是真的香啊，虽然车价要比燃油版贵出一大截，但是起步加速的凌厉和自如是燃油版本无法比的，尤其是遇到陡坡+堵车的情况，那种驾驶质感真的很赞。另外，由于混动版的超低油耗，一箱油随随便便能跑八九百公里，不用那么频繁的跑加油站，省心不少。 下面说说为什么选了途胜L混动版，由于之前一直开的是CRV混动，因此这辆车我再了解不过了，油耗低、起步快这些优点就不说了，所有混动车都具备，说说其他的，悬架舒适、空间大。再说说缺点，那就比较多了，噪音太本田了，而且由于前72km/h内都是由电动机提供动力的，因此低速大扭矩的情况下，发动机嘶吼声太大，而且跟车速油门经常不成正比，开惯了燃油车的人第一次开这个车会特不习惯，前挡的右上角还经常有异响。 再说说途胜，一点都不像大众那么中庸，造型激进得像是个潮牌。  “鹰爪”LED贯穿尾灯——造型新颖，辨识度超高  2755mm超长轴距轴距带来修长的车身比例，这轴距快赶上中型SUV了，超长轴距带来的另一个好处就是内部成员空间巨大，过沟沟坎坎的时候也相对更平稳。  隐藏式后雨刮——途胜L是把年轻人的心理摸透了，要帅，不要考虑成本！   分体式大灯，紧跟设计潮流   全包式门槛，下雨天也不担心蹭脏裤腿了，细节满分！   电池放在后排座椅下，空间利用率大大提高，这里是散热口，注意不要堵上哦。   方向盘造型圆润，手感很好，多功能按键也很方便。中控屏够大，功能也很多。   按钮式换挡机构，用着更方便、科技感满满。   2.0L+6AT混动系统，电机功率比较小，但是采用了盘型电机，盘型电机的特点是转速不能太高，但扭矩可以更大，这就是为什么途胜L的电机功率不大，但扭矩却不低的原因。而有了6AT变速箱的加持，可以弥补电机转速不能过高的缺点，动力始终强劲，这使得这款混动系统中电机在几乎所有的速度区间都能发挥作用，因此高速油耗更有优势（实测CRV混动高速油耗超过7L/100km，而途胜L混动才六点几）。当然缺点也很明显，那就是成本高，不过得益于AT变速箱的成熟，稳定性很高，官方似乎对车辆的稳定性很有信心，竟然提供了整车5年/10万km、电池组10年/20万km超长质保！       再聊聊驾驶质感，悬架整体柔韧性很足，偏硬一点，侧向支撑不错，噪音隔绝很好。急加速的时候，更像是一台燃油车，可以听到转速上升回落的声音，但是升降挡基本上没有冲击，体感不错，开惯了燃油车的人也能轻松上手。 最后说说价格，官方降价2万，还有置换补贴，首任车主终身免费保养，3年免息贷款，最低配裸车价只需要十六万多，性价比爆棚！相同配置CRV能贵出将近三万，还不送保养....我只能安慰自己，早买早享受（无能狂怒，有这么好的车型你早点拿出来啊！）

途胜车友圈

途胜L试车日记——2.0L+6AT混动版

离马o0