业务合作发布作品
    用户5428358639955头像用户5428358639955头像

    用户5428358639955

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    0粉丝6关注0获赞关注
    007vvip视频1007vvip视频1
    2024-11-08
    武汉个人尚酷2.0图1武汉个人尚酷2.0图1
    武汉个人尚酷2.0图2武汉个人尚酷2.0图2
    武汉个人尚酷2.0图3武汉个人尚酷2.0图3
    武汉个人尚酷2.0图4武汉个人尚酷2.0图4
    武汉个人尚酷2.0图5武汉个人尚酷2.0图5
    武汉个人尚酷2.0图6武汉个人尚酷2.0图6
    武汉个人尚酷2.0图7武汉个人尚酷2.0图7

    周末天气暖和,开车拉着全家去姑父家的樱桃大棚摘樱桃,因为在山里,所以路况比较复杂,而且都是自己修整的路,坑洼地也比较多。T2的动力一点也不虚晃,而且上下坡操控很轻快。 我是先高速再山路,这种组合基本用普通模式,混动就可以,油耗一般在六个左右,主要看下脚轻重。再就是跑高速,一般在80到90之间切换三挡,所以如果低速路段的时候,建议升90再降下来。而且超过110后油耗会好很多,7个多。我一般就是保持在110以内。 全景影像帮大忙,很实用的一个功能,可以很好的看清周边的环境,在山上掉头的时候帮了大忙。 车机显示的油耗一般分为三种,第一行是综合油耗,也就是电耗跟油耗的平均值,第二行是纯电耗,第三行是纯油耗。我们加油的时候显示的里程数是根据综合油耗显示的,所以那个有时候里程数低,可能不是因为油耗问题,也可能是电耗高。 一般加油的话加92号油即可,长期不用油的话建议少加一些,而且太久的话建议用一下,新车建议用混动跑一下磨合一下车辆。我这开车快一年了,基本没有出过什么问题,主要就是车机卡顿的问题,以及馈电发动机声音大。车机在更新到09以后就会好很多,馈电问题也很好解决,避免馈电就可以了,也就是设置成强制保电,而且强制保电比智能保电会省油很多。 个人文字水平有限,多多包涵。大家有什么用车技巧欢迎一起讨论交流。

    T2用车日常分享。图1T2用车日常分享。图1
    T2用车日常分享。图2T2用车日常分享。图2
    T2用车日常分享。图3T2用车日常分享。图3
    T2用车日常分享。图4T2用车日常分享。图4
    T2用车日常分享。图5T2用车日常分享。图5
    04-02
    21号键盘车手图121号键盘车手图1
    21号键盘车手图221号键盘车手图2
    21号键盘车手图321号键盘车手图3
    21号键盘车手图421号键盘车手图4
    21号键盘车手图521号键盘车手图5
    21号键盘车手图621号键盘车手图6
    21号键盘车手图721号键盘车手图7
    21号键盘车手图821号键盘车手图8
    21号键盘车手图921号键盘车手图9

    自半年前迎接eπ007进入我的生活以来,这辆电动汽车以其卓越的表现赢得了我深深的喜爱。今天,我想与大家分享一下它在不同驾驶模式下的独特体验。007提供了四种驾驶模式:经济、舒适、运动以及令人热血沸腾的战斗模式。 战斗模式无需赘述,相信每一位车主在购车之初便已领略过它的魅力。这种模式下,动力响应极为迅速,几乎可以做到“即踩即发”,而动能回收系统则被完全关闭,使得车辆变得异常轻盈灵动。只需轻轻一点油门踏板,你便会发现需要立刻准备好脚下的刹车动作来控制住这份澎湃的能量。 运动模式虽然没有战斗模式那般激进,但它依然能够提供相当迅猛的加速感受。相较于其他两种较为温和的选择而言,运动模式无疑更倾向于追求速度与激情之间的平衡点。 舒适模式与运动模式之间存在着微妙的区别,主要体现在对油门响应的不同调校上。在舒适模式下,车辆对于驾驶者输入指令的理解更加细腻温柔,但若加大油门力度,则可以获得接近于运动模式的动力输出效果。简而言之,在这两种模式之间切换时,关键在于如何掌控脚下踏板的力量分配。 经济模式则是为那些注重能耗效率的朋友量身打造的。此模式下,加速过程显得更加平顺自然,类似于传统燃油车给人的感觉。当然,如果你选择全油门加速的话,同样可以获得不错的推背感。随着车速逐渐提升,三种非战斗状态下的驾驶模式差异逐渐缩小,主要区别体现在油门踏板反馈力度的变化之上。值得注意的是,经济模式确实能在一定程度上节省电力消耗;然而,舒适模式不仅保持了较高的能效水平,同时还提供了更为惬意的驾乘体验,因此我个人推荐大家日常出行时优先考虑使用这一设置。 总体而言,eπ007的动力表现令人印象深刻,无论是瞬间爆发力还是持续加速能力都足以满足大多数用户的期待。尤其是在超车过程中,其稳定性和灵活性兼备的特点让人感到格外安心。底盘调校偏向硬朗风格,虽然在通过颠簸路段时可能会略显直接,但这恰恰也是其良好操控性能的基础之一。特别是在高速过弯时,该车型展现出了超越同级别竞品的优势。 最后值得一提的是,尽管eπ007已经具备了诸多亮点,但如果能够在车载信息娱乐系统方面做出进一步优化升级,相信将会使其整体竞争力得到更大程度上的提升。

    分享一下奕派007的四种驾驶模式图1分享一下奕派007的四种驾驶模式图1
    分享一下奕派007的四种驾驶模式图2分享一下奕派007的四种驾驶模式图2
    分享一下奕派007的四种驾驶模式图3分享一下奕派007的四种驾驶模式图3
    分享一下奕派007的四种驾驶模式图4分享一下奕派007的四种驾驶模式图4
    分享一下奕派007的四种驾驶模式图5分享一下奕派007的四种驾驶模式图5
    2024-11-25

    #提车日记跟大家分享一下本人的选车心路以及选配建议,考虑了很多,深蓝sl03,深蓝l07,启源A07,零跑c01,哪吒s。最后为什么是奕派。 1.买车动机:不知道是从什么时候起对车越来越感兴趣了,也许是过年回家没抢到票的时候;也许是想挽回女朋友时却被迟到的核酸证明拦在高铁候车大厅外的时候;也或许只是单纯羡慕别人开车的时候。 精打细算的朋友会劝你不要买车,现在交通如此发达,买车又是保险又是停车费,会大大减缓存钱能力;潇洒随意的朋友会告诉你,现在买后以后买根本就是两回事,就是要趁现在敢想敢做,买车了会发现很多有趣的事情,活动范围会扩大很多…… 买与不买的理由有很多,这个得自己决定,买了不一定后悔,不买也不一定更好。但我是后者,我没有必须买的理由,但就现在,此时此刻我想拥有一辆属于自己的新车。 2.为什么选择增程:本人大学专业就是电气工程,所以很清楚电机的电磁转换响应速度跟内燃机通过压缩空气做工再传导到车轮的速度完全不是一个水平的。很多人说喜欢内燃机复杂的机械机构,实际上从技术的角度看简单高效才是最优解。而且这两年电车渗透率越来越高,市场的选择已经证明了电车的发展方向是正确的。 那为什么没有选择纯电或者插混,目前电车就是没有最优解,怎么选都会有不满意的地方。选择纯电的会有电量焦虑;选择增程的会频繁充电;选择插混的虽然省油又没有电量焦虑,但它即没有纯电省钱也没有纯电的驾驶感受,它应该算为油车。 而我可能就是单纯的喜欢增程这项技术,有人说增程技术落后,实际上增程技术也在发展更新。让内燃机始终工作在最高效率的状态下去发电,再让电机用百分之九十以上的效率驱动车轮,这本身就不比油车油耗高。虽然我国的内燃机技术和国外相比还有很大差距,但我相信东风,长安这样的国企对这种相对低端只用于发电的内燃机的优化肯定是没问题的,而且增程也避开了变速箱的短板。最重要的是,增程技术是在提供纯电驾驶感受上解决了续航焦虑的问题。未来在电池材料没有真正突破前,电车肯定是大电池加小油箱的增程发展趋势。所以无论是深蓝的超级增程还是奕派的超感增程都已经不再是落后的技术了,我直接给十分! 3.品牌选择:确定了增程以及我15万左右的预算,看似琳琅满目的选择一下就缩小很多。 哪吒s:最先排除,其实它的外观的性价比都挺不错的,品牌原因,现在来看当初的决定完全正确 零跑c01:零跑也是主打性价比,号称比理想更理想的车。但它没有那些花里胡哨的配置,比如HUD,这个没有我接受不了一点 启源A07:它就是深蓝sl03的换壳,只是外观和内饰设计偏商务,看起来更成熟稳重一些。另外启源是长安全资子公司就像东风的奕派,而深蓝只能算半个,但深蓝的销量更好。 深蓝sl03(深蓝l07):这是我和跟奕派007核心对比的车,也去店里试驾对比过。像无边框车门,贯穿式尾灯,全景天幕,掀背式尾门,B级轿跑,8155车机芯片这些相同的配置我就不再说了,相信了解过这两款车的都清楚,这些配置对年轻消费者十分有吸引力!我说一下不同点。 外观:长安深知外观对年轻人来说的重要性,就像uni-v的成功一样。毫无疑问,深蓝机甲风格的外观更加犀利帅气,包括深蓝s7,我觉得是最年轻好看的SUV。不过奕派007也不赖,年轻帅气的同时显得更清新稳重,车身没有过多的线条,就像官方宣称的智雅轿跑。我是更喜欢奕派啦,外观这个大家就看自己的爱好了,深蓝更帅气犀利,奕派更稳重耐看。 底盘:虽然两个车我都去试驾过,但试驾那点路程很难体会出多大的差别,但口碑来讲都一致认为长安底盘调教不如东风,这个得大家自己去体验了。 内饰:都是我很喜欢的简洁风格,简洁的同时又不像特斯拉那么简陋。仪表盘(l07取消了)+中控大屏+多功能方向盘+怀档设计。奕派比深蓝多6个音响(20个)不过细节上我觉得深蓝更胜一筹,深蓝的中控大屏可以转动(向日葵屏),仪表盘是嵌入式比奕派的悬浮式看起来更一体,抬头显是ARHUD比奕派的更立体。 其他:电池奕派增程是中创新航,深蓝有宁德时代混用;尺寸上奕派长一点点(60mm);价格上同中高配置的选装下深蓝略贵;奕派有迎宾灯以及方向盘上的战斗模式,更能提供情绪价值;另外奕派的双飞燕车标比深蓝的雅迪车标好看 能看到这里,我相信大家心里早就有答案了,智者见智,仁者见仁。我考虑良久后选择了东风奕派007。 4.选配建议:先说一下我选择的是200pro+马牌胎+智雅包+内灰白+外向阳金。 200air和200pro是一样的,air更具性价比但不能选装;马牌轮胎很有值,虽然卡钳只是一个罩子;智雅包有hud我必选,其他配置升降尾翼,氛围灯,香氛,迎宾灯,按摩这些情绪价值拉满;内饰不能选纯白有机硅无奈灰白,外观颜色我是想选哑光的石溪灰的,巨帅,但是官方取消了,无奈向阳金; 你们选择或者不选eπ007的主要原因又是什么呢?

    选车心路分享,为什么是eπ007(增程)图1选车心路分享,为什么是eπ007(增程)图1
    选车心路分享,为什么是eπ007(增程)图2选车心路分享,为什么是eπ007(增程)图2
    选车心路分享,为什么是eπ007(增程)图3选车心路分享,为什么是eπ007(增程)图3
    选车心路分享,为什么是eπ007(增程)图4选车心路分享,为什么是eπ007(增程)图4
    选车心路分享,为什么是eπ007(增程)图5选车心路分享,为什么是eπ007(增程)图5
    选车心路分享,为什么是eπ007(增程)图6选车心路分享,为什么是eπ007(增程)图6
    2024-12-24
    本田 300 Cafe Racer 车型曝光,只可惜又是单缸引擎!图1本田 300 Cafe Racer 车型曝光,只可惜又是单缸引擎!图1
    本田 300 Cafe Racer 车型曝光,只可惜又是单缸引擎!图2本田 300 Cafe Racer 车型曝光,只可惜又是单缸引擎!图2
    本田 300 Cafe Racer 车型曝光,只可惜又是单缸引擎!图3本田 300 Cafe Racer 车型曝光,只可惜又是单缸引擎!图3
    01-22

    老郭机械局想挣男人的钱,深蓝G318/捷途山海T2谁更有本事?

    2024-07-26
    没有更多了~