简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6901807069141
G9提车两月，不得不用上现在流行的话术，真后悔买G9，后悔买迟了😃😃😃。 大玩具开了两个月，感觉零部件磨合的差不多了，跑起来得心应手，操控很舒服！最近在市内开车开出了13.2的电耗。21的轮毂本来看看是觉得14差不多了，尽然频频跑出13级别。 说说我的驾驶模式设置，动力选舒适，动能回收选最高，转向助力舒适，现在已基本适应。动能回收很棒，习惯后，一般不怎么拥堵的路线，大大减少了踩刹车的次数，不知道是不是能省点刹车片和轮胎？ 续航很扎实，wltp450，市内基本1:1，对于平时只是两点一线的我，真是足够开十几天了，家里装了家充，一次充电20几，真忧心送的三年一千度电卡用不完😂。上次出游单程200公里干了36%，直接显示470多公里，真是处处是惊喜。听说上高速开运动模式会更省电，下次可以试试哦。
趁着国庆假期，一家人自驾到横店影视城玩，行程200公里，本人平时高速就周边县区开开，很少开这么远，基本坐动车。入了小鹏G9，油换电，驾驶体验也不一样，想着这次出行就干脆跑跑看看，说走就走。其实心里也是有担心的，因为网上大家都说国庆电车别开高速，遇到堵车会歇菜。就这样怀着忐忑的心情，充满电上路了，一路上车流量时小时大，走走停停，后半程开累了，车也少了，并想着尝试开启NGP，原本试驾时候体验的智驾，当时就想这辈子肯定是不用智驾的，安全最重要啊。结果，果然香，脚自由了没那么累了，后面基本NGP，就这样到酒店剩54%，貌似还行。玩了两天，回程路上就大部分时间是智驾了，全程开空调，下了点小雨，中途前面发生事故，堵了个把小时，结果到家还62%的电，平均电耗14.5，跑了198.5km，剩余278km，想想我这款570pro平时市区开开满电是450km，觉得是不是虚标了[害羞R]。整个行程，高速费免费，电费来回只要二十来块钱，嘎嘎香。就这样，首次智驾首次开远程，算是顺利。最后一定牢记，辅助驾驶只是辅助，一定注意安全。
G9提车一个多月了 不知不觉提G9有一个多月了。讲讲定车过程: 7月，单位换岗，上班来回路程远了，加油站也不顺路，换车的心思就动了。于是开始网上一顿看，定了基调，由于旧车是轿车，底盘属于很低的那种，过坡道一直心惊胆战，经常斜着开都剐到，有人坐着相当尴尬，车也开了12年了，所以首选要SUV，家里有车位可装充电桩，平时两点一线，周末偶尔周边游，一般不去远，去远就动车，于是最终就定位纯电SUV，网上看的差不多了，心里也定了几款车型，老婆坚决不要特斯拉，首先就排除了，然后就是小鹏G6，比亚迪海狮，也看了增程理想，换电蔚来，感觉性价比不高，一一排除。开始看实车，试驾了G6，看了展厅里停着G9，也顺便试驾了下，感觉完全不一样，后来又试驾了海狮，Es6，觉得还是小鹏G6，G9更适合，但这两款价格也差的不是一丁半点，最终还是家里老婆定调，看了路上的G6实车，屁股后面雨水下过后留下的污渍印实在不好看（白色鸡柳鹏友见谅哈），这样前前后后一个多月，最终选定G9。接下来下定，提车就很快，销售经理也很热心，加了管家服务群，有问必答，服务也不错。 接下来讲讲优缺点，优点多多，第一个就是帅气，银外橙内，个人很喜欢，看着大气，后排座位我感觉也还够，车机小P反应灵敏，显示屏上的小车尽然还显示车牌，踩刹车小车车尾尽然也有红灯效果，真是细节。还有充电速度真的很快，小县城里不远的地方正好有小鹏自营快充桩，也方便。买的加大轮毂，570P，满电wltp450，够用。然后我觉得G9唯一给我的缺点，就是有时候过颠簸路段反馈会比较大，没有轿车好，但可以接受。另外像网友反应的玻璃异响这些现在都没发现。 总体来说提车一个多月，满意。
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