认证:明锐车主·车龄2年
简介:热爱生活、热爱一切美好的事物!
阿福头6C4D
1.5L手动挡,要有定速巡航,电加热后视镜,55升油箱,仿皮座椅,后排放倒,多功能方向盘,16寸轮毂,裸车7万最好了!
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韩系车其实我认为最麻烦的是生锈,开了5/6年底盘开始生锈就不好了
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1年7个月的车,没有注意后刹车片都磨完了,刹车分泵无法回位,只能更换,一共花了1800元! 之前15款明锐逸俊版7年25万公里也没遇到这种情况
说实话看了实车感觉一般般,内饰设计做工都一般,上周看了某国产新车(1.5T)明显感觉不错,内饰设计用料都舒服,唯一担心市区拥堵路段开空调的油耗如何
热闹原野Tz:提车一周,可以说是糟糕的用车体验
前天看过实车了,非常不错采青色还行,名字起得好有寓意。
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看中1.2T手动畅行版,但配置太低,15寸轮毂,没有L2级自动驾驶辅助系统,没有后排空调出风口,内饰基本上都是硬塑料
去年7月份购买的22款明锐1.5L自动舒享版,原版原漆,3万公里,个人一手。
我当年第一步车斯科达昕锐没有后防撞钢梁,我网上买了一个270,一次做油漆的时候在4S店让人安装上了,后面是有安装的螺丝孔位,有厚厚的一个泡沫棉
李彦华:别克是玩不起了吗?威朗pro防撞梁竟然减配成这样!你怎么看?
作为买过3辆斯科达轿车的车主,我想自己还是有一点发言权的吧……当初13年年底想着自己也快35岁了,应该买辆车了,首选德系。后来发现同平台的车斯科达就是比大众便宜8000-10000,于是毫不犹豫地订了第一辆车13款昕锐手动中配,裸车83500+温润青颜色500,13年12月4号订车月底幸运的拍到了沪牌76100,税8400,差不多落地178000。
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我22款明锐跑了几次高速,前引擎盖上就有好几处凹洞(当然比较小),但还是可以看出来,同样我的旧车是15款明锐,开了7年26万公里,也没有发生这种现象
懂车哥说车天花板:都说大众车钣金厚,我们今天测试一下看,是不是真的大众皮厚。
首先上汽奥迪的合资就太迟了,第一波国内汽车市场的红利一点都没有享受到。其次,因为你是后来的,不可能给你走量的车型,这点就觉得上汽领导层的眼界问题。最后大环境对油车市场是越来越不利!
作为曾经的13款昕锐手动智选车主就说一下缺点吧:后排座椅不能放倒,内饰都是硬塑料,后刹是鼓刹。
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我开了8年的手动挡明锐,15款的逸俊版,大概30万公里,跟视频车主最大的区别就是:视频中的路况基本保持在5档,当车速持续下降到35左右不得不换3档的时候才换,4档基本很快的过渡,还有看到什么减档补油的人,我不知道说这些话的人平时有没有在开手动档车,20年前我学B照的时候那个时候的车的确需要这么做,现在根本不需要。除非你减档的时候车速过快,可以中间补一脚油门,这样就没有顿挫了,当然我很少这么多,因为太麻烦了!
最早14年2月份提了斯科达昕锐,因为是自己的第一辆汽车,对比了Polo,最后选择了性价比高的昕锐,很遗憾15年本命年…… 15年6月份换了15款明锐1.6L手动逸俊版(手动挡顶配),说实话感觉不出来是顶配。 今年7月份,由于某些原因不得不把开了7年26万公里的明锐换了,22款明锐! 因为对之前的明锐还是比较了解,也没有仔细对比,就是价格便宜了2.4万,由手动挡变成了爱信6AT,其他我当时认为不重要,但当我行驶了1个月后就后悔了! 简配到了令人发指的地步,从里到外,能减的都减了。 因为我买的22款是手自一体舒享版算低配,没有天窗,没关系!没有定速巡航也在清理之中,不过接下来的简配是越来越心寒: 轮毂的固定螺丝盖子没有了; 后排儿童安全座椅扣的盖板没有了; 主副驾驶头枕调节没有了; 主驾驶侧玻璃上的固定卡没有了; 后排行李箱隔板上的窗帘没有了,网兜没有了;于是我把旧车的隔板换了过来,发现窗帘无法挂起,因为固定的塑料搭头也被简配了! 副驾驶遮阳板化妆镜的推拉盖子没有了; 前中间置物盒的滑盖没有了; 前扶手箱里面少了隔层: 后中央扶手没有了;含杯架; 前引擎盖的隔音棉没有了; 前引擎盖厚度减小了,高速行驶后有被小石子打出不少小坑,旧车没有这种情况,包括车顶钢板也变薄了! 4个车门槛上的不锈钢装饰板没有了; 4个车门上的饰面没有了,旧车有灰黑色大理石纹理饰板,22款什么都没有! 最最恶心的是油箱也变小了,旧车是55升,22款是51升,别小看这4升油,有时候就不得不提前一天进加油站! 不得不说增加了一个大概6寸的彩色显示屏,很抱歉我几乎不开的,因为太垃圾!没有苹果手机的投屏,反应也慢,对我来说一无是处! 这还只是表面的简配,里面看不到的地方肯定还有!真后悔买了这个垃圾车,哎…… 我觉得现在的国产车就很不错了!