课代表来了加速9.0s，刹车36.9m，圈速1.05，操控不错，变速箱调教过于偏向平顺，不太适合激烈驾驶，行驶品质，隔音滤震都是中评，同价位中等。油耗城市7.6高速6.2。内饰风格比较廉价。配置极高，但是缺少部分基础配置，例如方向盘只能两向调节。总体性价比还是比较高的

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这一次我们测评大众集团在华推出的第一款基于MEB平台的电动车ID.4，在动力、续航、驾驶感受等各方面尤其是备受争议的后轮鼓刹到底能否满足性能需求呢？本集详解