简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝越野实测
真诚远山2F
大家觉得贵了还是贵了呢
栀南珍
一口气说清楚吉利汽车！ #吉利星瑞 #吉利汽车...查看全文
南明子V
先说结论 9.98（8.98最低不排产）-12.98 w 最低配磷酸铁锂短续航版 可能会打到8.99w 成本倒推一下 按照目前钢材 锂电池价格 等一系列 综合成本 大约预估在这个区间6.8-7.5w（两区低配磷酸铁）---9.5-10.5w（四驱三元锂）/辆 最顶配成本应该不会超过11（什么智驾之类） 当然也许更低 两驱最低配成本可能还会低于7.5w 四驱最高配成本大概在8-10w 考虑成本包含材料电池 运输 人工 销售 开模 以及配件供应商渠道价格 稳定性 损耗 测试等等诸多因素 还有同类竞品定价与销量 例如比亚迪 以及新势力其他品牌 品牌附加影响力 客观因素 单纯以颜值出圈的 v23会比较难受 所以价格迟迟不公布 这里建议奇瑞和智米 以现在的市场消费能力和经济环境 采取薄利多销 细水长流的定价政策一定是好于追求单车利润率的，稳定就业长期充裕的现金流和持续的订单产出以及稳定且长久的供应链合作是会将单车成本越压越低的 。 以小米造车智米学习这边的造车理念 以及相关供应链成本会极致压缩 从车已经曝光的配置来看 这个车要明显区分03与03t 现在03t 的销量我预估是没有达到老板们的的心理预期，如果新兄弟一来就高于老大哥 销量肯定不会太高 老板的心理预期会雪上加霜，以小米智米公司多年营销策略的影响以及综合利润率我预估 最终售价在9.98-12.98w 若最终定在此价格区间绝对会爆单 像小米 su7一样 订单爆炸然后欠一屁股车 就前期收的定金就会支撑至少未来两年的开支 从而排产和产能与销量会出现矛盾 预估提车综合等待期在3个月 如果价格比这个高1个 w 来到10.98-13.98 情况就可能没那么好，本来无脑冲单的客户群体会选择别的品牌或综合考虑对比其他品牌 考虑性价比 。如果再高2个 w 那就基本走了传统车企的老路，因为在这个区间内可以选择的太多了。如果最低配不排产 主打车型为四驱高配 建议主打车型售价不要超过12，比如11.58或者11.68。 如果最高配拉到13或14，那就会劝一大帮只想入顶配的车主。 希望厂家三思而后行，综合考虑，精准定价，薄利多销，细水长流！ 希望大家不喜不要喷 个人见解不代表任何机构与个人哈
四驱干勾于
明明看起来是方盒子造型，却被人不怀好意的叫做硬要越野。明明有着还不错的素车越野性能，却被人和那些花很多钱重改装的车辆比极端场景。明明很好的兼顾了城市驾驶需求，却被两头排挤。用城市SUV和他比油耗，用硬派越野和他比性能。然而我还是选择这样一款...查看全文
爱溜达的老谢
参茸世家
像23这种车，正常人要不买个两驱市区买菜代步，要不买个四驱当玩具，所以说不需要太高的配置，还不如把那些花里胡哨的配置折现让利给顾客，特别是智驾，简直多余，智驾这个价位你能弄得好？市区代步谁会用？买四驱当玩具的会要你这个东西？把所有花里胡哨的配置砍掉，把价格打下去才是王道，就出四个配置，两驱长短续航，和四驱长短续航，配置都一样，留下一些必要的配置就好，就像我的001，一大堆配置都没卵用，无形增加成本价格而已，可以搞些科技选装包和舒适选装包留给有需要的人，价格控制到最低，肯定能火爆，
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