简介：这个人很懒，什么都没留下。
野山菌
普通的整体照很难拍出嘉华的体积感，只有站在它的旁边或者把照片放大到充满整个屏幕才能感受到它的体积。
盗几位车友的图集中展示下嘉华的装载力，别犹豫，买家用mpv的重要意义在于，乘得了家人 载得下欢愉之物。
渺小的四人行头
灰色实车图片分享
持续性通畅道路50~100，油耗表现都不错。如图某一次保持80~90行驶缓踩7以下。通常8以内很容易。暑假8小时七百公里高速长途，速度130~145上下保持，实测油耗9个多。市区短途正常车流红灯等，10或11个上下。非常堵车的情况没遇到过。以上油耗均在成员两大两小，使用前后空调 22或23度风量一格，驾驶模式为标准的情况下得到。 📉能耗分享
📸爱车美图 首保完成洗白白，照片拍出来总感觉车显小，实际又大又好看侧颜侧后无敌，巨物墩实感。黑 灰 镀铬完美不跳。...查看全文
今天去了趟延庆6个人，回程第一段欢乐跑，跑出了购车以来的最低油耗5.5。中间绿色那段山路限速80，隧道挨着隧道，山路全程80自动驾驶。感觉地势应该是逐渐降低了所以油耗降的比较多。
站在旁边才能感受到它的美，灰常漂亮。
北京通畅的城市路况，高速及环路。50~100
如果能把概念车的外观细节还原，这个车能买的好一点。当初也是被惊艳到了，可惜实车差点心动的感觉。外观跟上了其他的小缺点也许可以忽略些。
今天去看了一眼国产培训车，本来是不想去的，之前看了进口版，培训车该看的网友都看了也就等配置和价格了。说下今天的感受，媳妇说看着做工糙不如进口版，说看到滑门有个密封条缝隙太大，另外浅色内饰不好看，中网轮毂不好看。我自己的看法，中网丑可以改，中控装饰条灰色仿木纹也丑也可以改，轮毂丑能凑合改不改再说。整体内饰目前看没有黑色比较失望，车座颜色还好主要是中控下半部分、门板、三排扶手杯架这些大面积塑料件的地方，还是黑色更好看一些。今天跟销售聊天，我说我也就买个中配，配置够用就行。他问我中配落地的心里价位是多少，我说25左右吧。你猜他说啥，说你别想，预计中配落地至少二十七八。我心里想哪来的自信是不是给起亚脸了。之前我看过一次m8领袖，次顶配24万包牌，当然是算上优惠和置换预估的价格。所以嘉华我也就接受比m8浮动个一两万。要是上市卖这么贵我就等等看起亚能撑多久。单论车设计我是挺喜欢的，唯一觉得差点意思的是第三怕排座椅高度长度还是差点，头部空间也没竞争对手好，要是车顶再高一点就更好了。另外吐槽下门板扣手的网点和呼吸灯设计有点low。附上深浅内饰对比，还是深色好看，座椅黑色最好米色也行。吐槽下董车蒂发个个人观点配个网图也审核不过这版权那版权的，有厂家卧底不让说丑话直说整这有的没的。
今天去看了眼国产培训车，本来是不想去的，之前看了进口版，培训车该看的网友都看了也就等配置和价格了。说下今天的感受，媳妇说看着做工粗糙不如进口版，说看到滑门有个密封条缝隙太大，另外浅色内室看着不好看，国产轮毂中网不好看。我自己的看法，中网丑可以改，中控装饰条灰色仿木也丑也能改，轮毂丑凑合用改不改再说。整体内室目前看没有黑色有点失望，车座还好主要是中控下部、下门板、第三排手托杯架这些塑料件多的地方，还是黑色更好看一些。今天跟销售聊说我基本也就买个中配，高配有些功能没用还贵。销售问我中配的落地心里价位是多少，我说25左右吧。你猜他说啥，说你别想，预计中配落地二十七八。我心里想哪来的自信是不是给起亚脸了。之前我看过一次m8领袖，次顶配24万包牌，当然是算上优惠和置换粗略估计的。所以嘉华我也就接受比m8浮动个一两万。中配二十七八是销售自己说的，上来要是卖这么贵我就等等看起亚能撑多久。附上深浅内室对比，请忽略座椅颜色，本人觉得座椅黑色更好，米色也行。
感觉新嘉华的尾灯不够美观，尤其车身两侧转角的地方。凑合p下，给他换个索兰托尾灯如何？
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