简介:这个人很懒,什么都没写~
用户2454382376860
#我和智己LS7的101天。 提车已经半年了,不知不觉LS7已经陪伴了这么久。直到现在每次看着ls 7还是会多看几眼外观。从之前的油车到现在的电车对于我来说确实感觉有很大的变化。不用带车钥匙,只用带手机 下车也不用熄火 直接下车锁车自动下电...查看全文
#告别焦虑的城市出行。 作为电车 相信大家选车的时候续航也会作为一个很大的关心点 市区用车倒不担心,主要是平时可能偶尔跑个长途,电车确实会有续航焦虑。 可通过这段时间用车,感觉Ls7的续航真是意外之喜。实际数值在正常的城市用车场景下基本能实现。尤其是天气好路况好的时候 我甚至有试过能跑超过剩余续航。 经过这段时间用车,我也逐渐适应了智能辅助驾驶。讲真,之前我开油车,其实不太涉及智能驾驶的使用,油车的智驾基本只会用到车道居中保持、变道辅助。所以刚买ls7的那几天,尽管我已经试驾过智能辅助驾驶了,但要我开启上路驾驶,对我来说确实还需要很大的勇气。 现在ls7的驾驶辅助功能使用起来无论是巡航,变道还是超车表现始终非常稳定,车技堪比老司机。反正现在上下班的路上感觉非常轻松,不过在市区我还是不太习惯开启。主要是各种电瓶车经常会从莫名其妙的角度窜出来,自己驾驭心理感觉更安心。而且开启辅助驾驶之后电耗的表现会比自己开的要好很多 因为输出比较平顺。 智己ls7充电桩7kw的是免费送的 11kw居然只要加300就可以了 相信各位家里能装三相电表的都会选11kw 每次续航剩余不多的时候。充电桩一插 预约充电 可以在最便宜的时候把车给充满了。或者去商场逛街的时候超充一插逛一会就能冲到80%.补能这一块我还真没焦虑过
#智己AI4M智能战略 2023年4月18日“AI4M智能战略”正式发布,拉开Al 变革智能出行 (Al for Mobitity) 的战路序幕。 IMOS操作的逻辑我感觉是很不错的 语音指令基本都能够识别并给出指令 所以基本都用语音来给车辆指令.但是还是有一些时候识别不出来我想要说的话但是后面都会ota好.而且智己的ui设计我觉得是非常好看的 几块屏幕➕半幅方向盘带来的视觉冲击还是很好的. 关于IMAD:智慧躲闪很聪明,如果旁边有大货车大客车,并排行驶或者超车的时候,Is7会很机智的靠另外一边一些,保持安全距离。高速过弯很安全,如果蓝方向盘亮着,前方有急弯,智己会一边打弯一边降到合适的速度,等弯道接近直线时再提速而且全程比较稳不会让人有紧张的感觉。 在城市高速拥堵的时候 辅助驾驶简直太舒服了 解放双脚。但由于还没有开放高架和高速的NOA暂时还体验不到 但是非常的期待。 总的来说,IMOS和IM AD智驾系统的智能化技术为我带来了很多便利和创新,让我感受到了智能化科技的魅力。作为一家致力于推动智能化技术在汽车领域的新能源汽车公司,智己汽车的AI4M智能战略为我带来了更安全、更智能的驾驶体验。相信随着智己汽车不断推出更多的智能化产品和服务,未来的出行将会更加智能化、更加便捷、更加安全
#智己LS7提车作业智己LS7提车作业 (情况介绍) 之前开过的是家里的16款揽胜运动 因为还没毕业暂时没有车 但是开过的车也不少 至少也能大概的分出来车的质感地盘咋样 所以这次家里要添购一台新车 我就帮着家里一起挑了 一开始家里的使用需求就是城市代步...查看全文