认证:荣威D7 DMH车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
热情的熊猫DNH
23年底荣威D7 DMH上市,立马就下了定金,提车一月给大家分享一下我在实践中发现的冬季用车小技巧 ①跟上一辆油车不同的是有了电辅热系统,上车前在APP就可以直接开启暖风提前暖场,不用等待的快乐谁懂。我一般会开到28度,上车后调为26度三挡,并关掉ac。 ②还有一个小小习惯,就是在快到达目的地前几分钟关掉空调,这样可以做到能耗更低。 ③因为本人更怕冷的原因,一般我会将空调出风口向下调。以前听过一个说法,大致内容是热空气比冷空气轻,把出风口向下调可以让热空气自然上升,让车内升温更快。也许有心理作用,这个习惯一直保留至今。 ④因为买的是混动车,通勤在50~60公里,我一般会两天或者1天充电一次,但是不管怎样,电量都会保持在20%以上。 以上就是我常用的冬季用车小技巧啦,希望能够对大家有所帮助!
荣威D7这款车在还没上市的时候就注意到了,在23年11月就交了定金,一直没空去提车,后来铺天盖地都是官降9000的消息,立马联系销售改价提车。 开了这么些天,除了车门上锁🔒后能够在内部打开这点不能接受以外,其他小弊端其实与我无所谓。...查看全文
#用一个词来形容你的车如果非要用一个词来形容我的车,我会选择用“有利有弊”这个词。 一个月体验下来,荣威D7的优点大家随便查一下就知道,诸如性价比高,油耗低,内饰高级…… 缺点也在使用中渐渐发现,比如车机卡顿,斑马系统更改用户名之后每次呼叫都至少两遍,DMH充电频率更高却无法在APP上预约充电等 总之呢,买它并不后悔,既买之则安之
家中有一辆14年的雪铁龙C5,驾驶至今从未出现三大件的故障毛病。要换车的原因一是9年时间说短不短,几处零部件老化进行了更换,二是这几年经济形势不好,每个月近2000元加油费。 再加上很多身边同事、朋友都第一批换了新能源的车,经常都在耳边说每月在车上的开支只需几十元,多一点也就一两百。这才动了换车的心思。 看了很多辆车,因为要回老家的原因,首选混动,正好荣威D7上市,处于性价比的考虑最终选择了它。开了几天给大家说一下我的使用感受。 优点: ①首先当然是颜值,看起来空间就很大,形状也非常流利,基本全车造型都长在了我的审美点上 ②然后是底盘调校,过一般的坑洼路段,震感过滤还是挺干脆利落,不会感觉到颠簸 ③还有他的车道保持辅助系统,在车道偏离时,方向盘会自动轻微修正保持道路居中行驶 ④跟原来的雪铁龙比起来,自动驻车很有用,在等红绿灯或堵车时可以解放双脚。 缺点: ①行车落锁后从内打开车门只需要扣一下门把手,原来的雪铁龙是需要连扣两下的。虽然这个功能没有用到过,但是要是家有小孩的话还是达咩!!注意有小孩的时候打开儿童锁 ②车内温度显示跳变,这个对我不是很重要,体感温度为主就好 最后就附图欣赏一下我家车车的美照吧