简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4777919740801
长安CS55plus整体的设计时尚而有个性，特别是前脸，通过各种形面的变化来提升视觉质感。大面积的中网已经被其他厂商广泛使用了。但是长安CS55plus的中网却与众不同，每个小格都使用了高光和镀铬，一下子增强了立体感。 特别是设计修长的前大灯，采用了远近光一体式的LED大灯，如果凑近了看，能略微的看到内置的9组高亮LED芯片，它的色温更接近日光，并且在夜间拥有了更好的辅光效果。这在如今芯片短缺的时候，长安汽车还能在很多小细节上不吝啬的增加科技配置，就冲这一点也得给长安一个点赞。 长安CS55plus的车身尺寸相比于第一代车型有了增长，车身的长宽高分别是1毫米，1865毫米，1680毫米。轴距为2656。车身侧面的设计并没有车头那么的张扬个性。线条与装饰设计都比较常规，但与此同时我们在车头翼子板上还是能够看到一些装饰性的小套件。给车身侧面增添了一轮圈的样式比现款车型更加的精致，轮圈采用了双色拼接的样式。尺寸也达到了19英寸，轮胎的规格是225 /55 R19。轮胎的品牌来自于邓禄普。 车尾整体上的设计给人的感觉是凹凸有致，车尾上方有一个面积很大的扰流板，中间配备了两盏高位刹车灯。类似的设计在长安UNI系列上也能够见到，现在几乎快成了长安汽车的标配。 后尾灯看上去像是采用了熏黑的样式，但其实是使用了透明的外壳装饰，科技感比较强。尾灯内设置了128颗LED灯珠，在点亮后的效果也非常的精致。下包围采用了双边单出的排气口，排气口是一个装饰性排气口，并非是真的排气。 就外观整体而言，新车的造型非常的年轻运动时尚，迎合了目前大部分年轻用户的喜好。并且在同级别自主品牌车型当中，长安汽车的设计如今也越来越成熟，并且家族化的设计风格也更加的深入人心。 外观非常的熟悉，但是进入车内之后，同样感到非常熟悉，跟长安UNI-K的内饰非常的相似，双层悬浮式的中控台，贯穿式的空调出风口，上下扁平的方向盘，都是非常熟悉的味道。 与外观的风格比较类似的是，新车在内饰的风格上也突出运动和时尚，其实这是很难以实现的。众所周知，现在新推出来的汽车都会设置大屏幕。但是绝大部分厂商的屏幕是外形设计都是四四方方的，看上去比较呆板。但是长安旗下的很多车型，不管是中控屏幕还是全液晶仪表，他们的屏幕尺寸都是一个异形的。 就比如说全液晶仪表，在造型设计上更加类似于一个八边形。在设计层面更加有特色的同时，更给人一种科技感很强的印象。全新仪表的尺寸达到了10英寸，显示效果非常的清晰，并且用户还可以通过方向盘上的多功能按键来切换不同的显示界面。由于这款全液晶仪表显示的内容实在是太丰富了，所以在显示个别内容的时候，字体有一些小。 中控屏幕的尺寸达到了12.3英寸，这是一个主流厂商普遍使用的尺寸。屏幕的显示效果和细腻程度都非常优秀，而且与中控台融为一体，丝毫不觉得突兀。车机系统内支持非常丰富的功能，比如说高德地图，QQ音乐。这都是大家很熟悉的功能。 中控屏幕当中，一个比较有特色的功能是支持手势控制。可以通过不同的手势来实现自定义的功能。比如说你可以设置成一个比心的手势，把它设置成导航回家模式。你也可以比一个胜利的手势用于行车记录仪的拍照。你也可以用一个简单的手势设置成下一曲，上一曲。实际体验之后感觉识别效率还挺高，也可以给你的驾驶当中增添一些乐趣。 在中控大屏幕下方是操作空调的实体按键，我非常喜欢这里的设计，因为现在很多汽车的空调控制都采用了触控的方式，实际体验的时候并不是十分顺手会有误操作的情况，但是这款车就不存在这样的问题。在空调控制面板的下方有两个储物盒，左侧还带有手机无线充电功能。 新车采用了电子挡把，科技感很强，并且挡把后方有驾驶模式的选择以及三颗比较常用的实体按键，包括360全景影像以及行车记录仪的录音功能，右侧是两个很深的水杯架。 由于采用了电子挡把之后，在中控台的下方还拥有一个面积相当大的储物格。可以放一些女士的包包以及鞋子。 在乘坐的舒适性方面，新车采用了两种颜色的真皮拼接成的座椅，看上去就挺运动的。并且后排也拥有相当不错的乘坐空间。 发动机依然是采用了长安蓝鲸NE系列发动机，在参数上比现款车型有了小幅度的提升，最大马力188匹，最大扭矩300牛米，匹配的变速箱是来自7速湿式双离合器变速箱。 在日常驾驶的时候，能够感觉到这台车的动力主要是以兼顾家用为主，动力输出非常的柔和平顺。但是当你想要急加速超车的时候，深踩油门动力的爆发，也不会有任何的延迟，超车干净利索。由于它的车身尺寸并不是非常大，跟我不久前试驾的UNI-K相比要小很多，所以在市区行驶的时候，车身也更加的灵活。
长安CS55plus的车身尺寸相比于第一代车型有了增长，车身的长宽高分别是4515毫米，1865毫米，1680毫米。轴距为2656毫米。车身侧面的设计并没有车头那么的张扬个性。线条与装饰设计都比较常规，但与此同时我们在车头翼子板上还是能够看到一些装饰性的小套件。给车身侧面增添了一丝的活力。 轮圈的样式比现款车型更加的精致，轮圈采用了双色拼接的样式。尺寸也达到了19英寸，轮胎的规格是225 /55 R19。轮胎的品牌来自于邓禄普。 中控屏幕的尺寸达到了12.3英寸，这是一个主流厂商普遍使用的尺寸。屏幕的显示效果和细腻程度都非常优秀，而且与中控台融为一体，丝毫不觉得突兀。车机系统内支持非常丰富的功能，比如说高德地图，QQ音乐。这都是大家很熟悉的功能。 发动机依然是采用了长安蓝鲸NE系列发动机，在参数上比现款车型有了小幅度的提升，最大马力188匹，最大扭矩300牛米，匹配的变速箱是来自7速湿式双离合器变速箱。 当我第一眼见到长安CS55plus的时候，它的设计还是给我眼前一亮的感觉，这一方面是因为它的设计相比于第一代车型有了翻天覆地的变化。更是没有想到UNI系列的设计元素也会被应用到长安CS55plus上。 没错，当你第一眼见到长安CS55plus的时候，你甚至会认为这是一款UNI系列的车型。毫无疑问长安汽车这套全新的设计语言在UNI产品上大获成功之后，长安汽车也在将这套设计风格使用在家族的其他车型上。可以想象今后不管是长安家族的SUV还是轿车，都会采用相同的设计元素。 打开有驾APP，查看更多高清图片 长安CS55plus整体的设计时尚而有个性，特别是前脸，通过各种形面的变化来提升视觉质感。大面积的中网已经被其他厂商广泛使用了。但是长安CS55plus的中网却与众不同，每个小格都使用了高光和镀铬，一下子增强了立体感。 特别是设计修长的前大灯，采用了远近光一体式的LED大灯，如果凑近了看，能略微的看到内置的9组高亮LED芯片，它的色温更接近日光，并且在夜间拥有了更好的辅光效果。这在如今芯片短缺的时候，长安汽车还能在很多小细节上不吝啬的增加科技配置，就冲这一点也得给长安一个点赞。 长安CS55plus的车身尺寸相比于第一代车型有了增长，车身的长宽高分别是1毫米，1865毫米，1680毫米。轴距为2656。车身侧面的设计并没有车头那么的张扬个性。线条与装饰设计都比较常规，但与此同时我们在车头翼子板上还是能够看到一些装饰性的小套件。给车身侧面增添了一轮圈的样式比现款车型更加的精致，轮圈采用了双色拼接的样式。尺寸也达到了19英寸，轮胎的规格是225 /55 R19。轮胎的品牌来自于邓禄普。 车尾整体上的设计给人的感觉是凹凸有致，车尾上方有一个面积很大的扰流板，中间配备了两盏高位刹车灯。类似的设计在长安UNI系列上也能够见到，现在几乎快成了长安汽车的标配。 后尾灯看上去像是采用了熏黑的样式，但其实是使用了透明的外壳装饰，科技感比较强。尾灯内设置了128颗LED灯珠，在点亮后的效果也非常的精致。下包围采用了双边单出的排气口，排气口是一个装饰性排气口，并非是真的排气。 就外观整体而言，新车的造型非常的年轻运动时尚，迎合了目前大部分年轻用户的喜好。并且在同级别自主品牌车型当中，长安汽车的设计如今也越来越成熟，并且家族化的设计风格也更加的深入人心。 外观非常的熟悉，但是进入车内之后，同样感到非常熟悉，跟长安UNI-K的内饰非常的相似，双层悬浮式的中控台，贯穿式的空调出风口，上下扁平的方向盘，都是非常熟悉的味道。 与外观的风格比较类似的是，新车在内饰的风格上也突出运动和时尚，其实这是很难以实现的。众所周知，现在新推出来的汽车都会设置大屏幕。但是绝大部分厂商的屏幕是外形设计都是四四方方的，看上去比较呆板。但是长安旗下的很多车型，不管是中控屏幕还是全液晶仪表，他们的屏幕尺寸都是一个异形的。 就比如说全液晶仪表，在造型设计上更加类似于一个八边形。在设计层面更加有特色的同时，更给人一种科技感很强的印象。全新仪表的尺寸达到了10英寸，显示效果非常的清晰，并且用户还可以通过方向盘上的多功能按键来切换不同的显示界面。由于这款全液晶仪表显示的内容实在是太丰富了，所以在显示个别内容的时候，字体有一些小。 中控屏幕的尺寸达到了12.3英寸，这是一个主流厂商普遍使用的尺寸。屏幕的显示效果和细腻程度都非常优秀，而且与中控台融为一体，丝毫不觉得突兀。车机系统内支持非常丰富的功能，比如说高德地图，QQ音乐。这都是大家很熟悉的功能。
长安CS55plus整体的设计时尚而有个性，特别是前脸，通过各种形面的变化来提升视觉质感。大面积的中网已经被其他厂商广泛使用了。但是长安CS55plus的中网却与众不同，每个小格都使用了高光和镀铬，一下子增强了立体感。 长安CS55plus的车身尺寸相比于第一代车型有了增长，车身的长宽高分别是4515毫米，1865毫米，1680毫米。轴距为2656毫米。车身侧面的设计并没有车头那么的张扬个性。线条与装饰设计都比较常规，但与此同时我们在车头翼子板上还是能够看到一些装饰性的小套件。给车身侧面增添了一丝的活力。 轮圈的样式比现款车型更加的精致，轮圈采用了双色拼接的样式。尺寸也达到了19英寸，轮胎的规格是225 /55 R19。轮胎的品牌来自于邓禄普。 中控屏幕的尺寸达到了12.3英寸，这是一个主流厂商普遍使用的尺寸。屏幕的显示效果和细腻程度都非常优秀，而且与中控台融为一体，丝毫不觉得突兀。车机系统内支持非常丰富的功能，比如说高德地图，QQ音乐。这都是大家很熟悉的功能。 发动机依然是采用了长安蓝鲸NE系列发动机，在参数上比现款车型有了小幅度的提升，最大马力188匹，最大扭矩300牛米，匹配的变速箱是来自7速湿式双离合器变速箱。 当我第一眼见到长安CS55plus的时候，它的设计还是给我眼前一亮的感觉，这一方面是因为它的设计相比于第一代车型有了翻天覆地的变化。更是没有想到UNI系列的设计元素也会被应用到长安CS55plus上。 没错，当你第一眼见到长安CS55plus的时候，你甚至会认为这是一款UNI系列的车型。毫无疑问长安汽车这套全新的设计语言在UNI产品上大获成功之后，长安汽车也在将这套设计风格使用在家族的其他车型上。可以想象今后不管是长安家族的SUV还是轿车，都会采用相同的设计元素。 就外观整体而言，新车的造型非常的年轻运动时尚，迎合了目前大部分年轻用户的喜好。并且在同级别自主品牌车型当中，长安汽车的设计如今也越来越成熟，并且家族化的设计风格也更加的深入人心。 外观非常的熟悉，但是进入车内之后，同样感到非常熟悉，跟长安UNI-K的内饰非常的相似，双层悬浮式的中控台，贯穿式的空调出风口，上下扁平的方向盘，都是非常熟悉的味道。 与外观的风格比较类似的是，新车在内饰的风格上也突出运动和时尚，其实这是很难以实现的。众所周知，现在新推出来的汽车都会设置大屏幕。但是绝大部分厂商的屏幕是外形设计都是四四方方的，看上去比较呆板。但是长安旗下的很多车型，不管是中控屏幕还是全液晶仪表，他们的屏幕尺寸都是一个异形的。 就比如说全液晶仪表，在造型设计上更加类似于一个八边形。在设计层面更加有特色的同时，更给人一种科技感很强的印象。全新仪表的尺寸达到了10英寸，显示效果非常的清晰，并且用户还可以通过方向盘上的多功能按键来切换不同的显示界面。由于这款全液晶仪表显示的内容实在是太丰富了，所以在显示个别内容的时候，字体有一些小。
长安CS55plus整体的设计时尚而有个性，特别是前脸，通过各种形面的变化来提升视觉质感。大面积的中网已经被其他厂商广泛使用了。但是长安CS55plus的中网却与众不同，每个小格都使用了高光和镀铬，一下子增强了立体感。长安CS55plus的车身尺寸相比于第一代车型有了增长，车身的长宽高分别是4515毫米，1865毫米，1680毫米。轴距为2656毫米。车身侧面的设计并没有车头那么的张扬个性。线条与装饰设计都比较常规，但与此同时我们在车头翼子板上还是能够看到一些装饰性的小套件。给车身侧面增添了一丝的活力。 轮圈的样式比现款车型更加的精致，轮圈采用了双色拼接的样式。尺寸也达到了19英寸，轮胎的规格是225 /55 R19。轮胎的品牌来自于邓禄普。 中控屏幕的尺寸达到了12.3英寸，这是一个主流厂商普遍使用的尺寸。屏幕的显示效果和细腻程度都非常优秀，而且与中控台融为一体，丝毫不觉得突兀。车机系统内支持非常丰富的功能，比如说高德地图，QQ音乐。这都是大家很熟悉的功能。 发动机依然是采用了长安蓝鲸NE系列发动机，在参数上比现款车型有了小幅度的提升，最大马力188匹，最大扭矩300牛米，匹配的变速箱是来自7速湿式双离合器变速箱。 当我第一眼见到长安CS55plus的时候，它的设计还是给我眼前一亮的感觉，这一方面是因为它的设计相比于第一代车型有了翻天覆地的变化。更是没有想到UNI系列的设计元素也会被应用到长安CS55plus上。 没错，当你第一眼见到长安CS55plus的时候，你甚至会认为这是一款UNI系列的车型。毫无疑问长安汽车这套全新的设计语言在UNI产品上大获成功之后，长安汽车也在将这套设计风格使用在家族的其他车型上。可以想象今后不管是长安家族的SUV还是轿车，都会采用相同的设计元素。
没错，当你第一眼见到长安CS55plus的时候，你甚至会认为这是一款UNI系列的车型。毫无疑问长安汽车这套全新的设计语言在UNI产品上大获成功之后，长安汽车也在将这套设计风格使用在家族的其他车型上。可以想象今后不管是长安家族的SUV还是轿车，都会采用相同的设计元素。 长安CS55plus整体的设计时尚而有个性，特别是前脸，通过各种形面的变化来提升视觉质感。大面积的中网已经被其他厂商广泛使用了。但是长安CS55plus的中网却与众不同，每个小格都使用了高光和镀铬，一下子增强了立体感。 长安CS55plus的车身尺寸相比于第一代车型有了增长，车身的长宽高分别是4515毫米，1865毫米，1680毫米。轴距为2656毫米。车身侧面的设计并没有车头那么的张扬个性。线条与装饰设计都比较常规，但与此同时我们在车头翼子板上还是能够看到一些装饰性的小套件。给车身侧面增添了一丝的活力。 轮圈的样式比现款车型更加的精致，轮圈采用了双色拼接的样式。尺寸也达到了19英寸，轮胎的规格是225 /55 R19。轮胎的品牌来自于邓禄普。 车尾整体上的设计给人的感觉是凹凸有致，车尾上方有一个面积很大的扰流板，中间配备了两盏高位刹车灯。类似的设计在长安UNI系列上也能够见到，现在几乎快成了长安汽车的标配。 后尾灯看上去像是采用了熏黑的样式，但其实是使用了透明的外壳装饰，科技感比较强。尾灯内设置了128颗LED灯珠，在点亮后的效果也非常的精致。下包围采用了双边单出的排气口，排气口是一个装饰性排气口，并非是真的排气。 就外观整体而言，新车的造型非常的年轻运动时尚，迎合了目前大部分年轻用户的喜好。并且在同级别自主品牌车型当中，长安汽车的设计如今也越来越成熟，并且家族化的设计风格也更加的深入人心。 外观非常的熟悉，但是进入车内之后，同样感到非常熟悉，跟长安UNI-K的内饰非常的相似，双层悬浮式的中控台，贯穿式的空调出风口，上下扁平的方向盘，都是非常熟悉的味道。 发动机依然是采用了长安蓝鲸NE系列发动机，在参数上比现款车型有了小幅度的提升，最大马力188匹，最大扭矩300牛米，匹配的变速箱是来自7速湿式双离合器变速箱。 在悬架方面采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架悬架，对于路面的震动和过滤都不错，即使在经过减速带这样比较大的颠簸的时候，悬架对于震动的吸收能力也比较强。
长安CS55plus整体的设计时尚而有个性，特别是前脸，通过各种形面的变化来提升视觉质感。大面积的中网已经被其他厂商广泛使用了。但是长安CS55plus的中网却与众不同，每个小格都使用了高光和镀铬，一下子增强了立体感。 长安CS55plus的车身尺寸相比于第一代车型有了增长，车身的长宽高分别是4515毫米，1865毫米，1680毫米。轴距为2656毫米。车身侧面的设计并没有车头那么的张扬个性。线条与装饰设计都比较常规，但与此同时我们在车头翼子板上还是能够看到一些装饰性的小套件。给车身侧面增添了一丝的活力。 轮圈的样式比现款车型更加的精致，轮圈采用了双色拼接的样式。尺寸也达到了19英寸，轮胎的规格是225 /55 R19。轮胎的品牌来自于邓禄普。 中控屏幕的尺寸达到了12.3英寸，这是一个主流厂商普遍使用的尺寸。屏幕的显示效果和细腻程度都非常优秀，而且与中控台融为一体，丝毫不觉得突兀。车机系统内支持非常丰富的功能，比如说高德地图，QQ音乐。这都是大家很熟悉的功能。 发动机依然是采用了长安蓝鲸NE系列发动机，在参数上比现款车型有了小幅度的提升，最大马力188匹，最大扭矩300牛米，匹配的变速箱是来自7速湿式双离合器变速箱。 当我第一眼见到长安CS55plus的时候，它的设计还是给我眼前一亮的感觉，这一方面是因为它的设计相比于第一代车型有了翻天覆地的变化。更是没有想到UNI系列的设计元素也会被应用到长安CS55plus上。 没错，当你第一眼见到长安CS55plus的时候，你甚至会认为这是一款UNI系列的车型。毫无疑问长安汽车这套全新的设计语言在UNI产品上大获成功之后，长安汽车也在将这套设计风格使用在家族的其他车型上。可以想象今后不管是长安家族的SUV还是轿车，都会采用相同的设计元素。 打开有驾APP，查看更多高清图片 长安CS55plus整体的设计时尚而有个性，特别是前脸，通过各种形面的变化来提升视觉质感。大面积的中网已经被其他厂商广泛使用了。但是长安CS55plus的中网却与众不同，每个小格都使用了高光和镀铬，一下子增强了立体感。 特别是设计修长的前大灯，采用了远近光一体式的LED大灯，如果凑近了看，能略微的看到内置的9组高亮LED芯片，它的色温更接近日光，并且在夜间拥有了更好的辅光效果。这在如今芯片短缺的时候，长安汽车还能在很多小细节上不吝啬的增加科技配置，就冲这一点也得给长安一个点赞。 长安CS55plus的车身尺寸相比于第一代车型有了增长，车身的长宽高分别是4515毫米，1865毫米，1680毫米。轴距为2656毫米。车身侧面的设计并没有车头那么的张扬个性。线条与装饰设计都比较常规，但与此同时我们在车头翼子板上还是能够看到一些装饰性的小套件。给车身侧面增添了一丝的活力。 轮圈的样式比现款车型更加的精致，轮圈采用了双色拼接的样式。尺寸也达到了19英寸，轮胎的规格是225 /55 R19。轮胎的品牌来自于邓禄普。 车尾整体上的设计给人的感觉是凹凸有致，车尾上方有一个面积很大的扰流板，中间配备了两盏高位刹车灯。类似的设计在长安UNI系列上也能够见到，现在几乎快成了长安汽车的标配。 后尾灯看上去像是采用了熏黑的样式，但其实是使用了透明的外壳装饰，科技感比较强。尾灯内设置了128颗LED灯珠，在点亮后的效果也非常的精致。下包围采用了双边单出的排气口，排气口是一个装饰性排气口，并非是真的排气。 就外观整体而言，新车的造型非常的年轻运动时尚，迎合了目前大部分年轻用户的喜好。并且在同级别自主品牌车型当中，长安汽车的设计如今也越来越成熟，并且家族化的设计风格也更加的深入人心。 外观非常的熟悉，但是进入车内之后，同样感到非常熟悉，跟长安UNI-K的内饰非常的相似，双层悬浮式的中控台，贯穿式的空调出风口，上下扁平的方向盘，都是非常熟悉的味道。 与外观的风格比较类似的是，新车在内饰的风格上也突出运动和时尚，其实这是很难以实现的。众所周知，现在新推出来的汽车都会设置大屏幕。但是绝大部分厂商的屏幕是外形设计都是四四方方的，看上去比较呆板。但是长安旗下的很多车型，不管是中控屏幕还是全液晶仪表，他们的屏幕尺寸都是一个异形的。 就比如说全液晶仪表，在造型设计上更加类似于一个八边形。在设计层面更加有特色的同时，更给人一种科技感很强的印象。全新仪表的尺寸达到了10英寸，显示效果非常的清晰，并且用户还可以通过方向盘上的多功能按键来切换不同的显示界面。由于这款全液晶仪表显示的内容实在是太丰富了，所以在显示个别内容的时候，字体有一些小。 中控屏幕的尺寸达到了12.3英寸，这是一个主流厂商普遍使用的尺寸。屏幕的显示效果和细腻程度都非常优秀，而且与中控台融为一体，丝毫不觉得突兀。车机系统内支持非常丰富的功能，比如说高德地图，QQ音乐。
全新一代长安CS55PLUS在车身尺寸方面相比现款车型也有所增加，新车的长宽高分别为 4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，长度增加了15mm；宽度增加了5 mm；轴距增加了6mm，想必内部空间也将会有所提升。 内饰方面，新车最引人注意的就是它的三辐式平底方向盘，上下均为平面设计，配合游艇式档杆，营造出了强烈的运动感。新车整体内饰材料使用了科技轻薄的体量及型面设计，此外还配有12.3英寸整块高清屏幕，配合10.25英寸液晶仪表显示屏，展示出浓郁的科技感。此外，这两块大屏还可以实现双屏联动，支持多维度信息无缝交互，确保驾车安全。 智能配置方面，新车搭载了Face ID人脸识别功能，它可以与云端大账号绑定，轻踩刹车就能直接启动汽车，并且可以根据车主驾驶习惯，自动将各项设置调节至最舒适的状态。智能手势指令的加入也让驾驶者操控各项功能变得更为便捷，例如：对着摄像头做出胜利的手势，即可留下互动精彩瞬间；通过手掌左右滑动可以进行切歌；可通过比心手势，可让导航自动开启回家的路线；通过点赞手势，可让导航自动开启去公司的路线。同时，超大摄像头视角，让后排乘客一样可以通过手势动作控制车辆功能。此外，远程控制、语音交互等功能一应俱全，为用户带来更智慧的出行生活。 新车动力系统可以说是它的利刃，搭载了新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机，在1500r/min即可爆发出300N·m的峰值扭矩，该发动机最大额定功率为138kW，另外油耗表现也深得人心，百公里油耗仅为5.9L，相比上一代净功率提升了8%，百公里油耗降低4%。
外观方面，长安CS55 PLUS整体采用“御岳生命动感”设计理念，前脸造型汲取“城市天际线”错落与璀璨的设计理念，让车头型面饱满且富有张力。具体来看，其前大灯组与前进气格栅采用了一体式设计，其格栅内部则采用条辐式镀铬饰条加以点缀，配合最新的黑底V字LOGO，让这款车给人较强的视觉冲击力。同时，其前脸下方略带铲型的前包围设计，也在一定程度上增加了该车运动感。此外，该车所配备的远近光一体式LED大灯由12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片组成，照明效果更加突出。 车身侧面来看，其腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，该设计拉长了该车的视觉效果，同时又使该车有种向前俯冲的感觉。同时，前后隆起的轮眉配合18英寸双五辐式轮圈造型也让该车增添了几分运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm。 车尾部分，新车采用造型平直且细长的贯穿式尾灯组，横向的布局与后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素形成了呼应。另外，新车的后牌照位设置在后包围中央，预计将营造出新颖的整体视觉感受。值得一提的是，该尾灯组内部采用198颗高性能LED+22颗立柱式厚壁LED的组合，效果更加突出 。 内饰设计 内饰方面，新车采用了环抱式驾舱设计，将中控台和大屏偏向于主驾驶侧倾斜10°，配合三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆，方便驾驶员进行操作。双10.25英寸联屏设计成为一大亮点，搭配大面积软质搪塑材质包裹以及金属拉丝工艺线条的结合，既显年轻，又增强科技感 。
第二代CS55 PLUS的进气格栅依然为倒梯形设计，不过面积比之前大得多，而且格栅材料运用了独到的烫印工艺，并自下而上渐进式发散延伸，带来绝佳的光影变化效果，整个前脸因此档次大增。 车灯经过重新设计了，不仅造型更锋利，而且内部结构和光源也做了更加科技化的改变，采用3段光导+厚壁立体发光效果的示宽灯与日间行车灯，点亮时有横、竖、点的方式，几何元素丰富，与车身丰富的几何元素形成了更好的呼应。 尾部提升了动感视觉效果，由128颗LED组成的熏黑尾灯发光更加通透，宽大的运动尾翼也可以加强在高速行驶时车尾的稳定性，而且将高位刹车灯融入其中，颇有赛车的风格。 第二代CS55PLUS的内饰也采用了全新的设计，高档感与科技感并存，是这款车的另一重要亮点。包括12.3英寸的中控屏与10.25英寸的显示屏是主流配置、中控屏下方采用的无边框按键、软质材料包裹的仪表台与车门板、以及全新设计的电子挡把和一体式运动座椅，打造出了更加简约的内饰风格，同时又不失高档感与功能性。 最后说说重点——配置。还是不得不提到价格，一辆10万元左右的车，既有丰富的车联网功能、人脸识别系统、精准的语音识别、手机无线充电等实用功能，也有集成式自适应巡航、车道保持辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、540°全景影响等智能驾驶辅助。还想要什么？PM0.1过滤、车载空气净化器、6安全气囊……统统都有。 对于蓝鲸1.5T，想必大家都比较熟悉，出色的动力表现与燃油经济性表现已经在现款CS55PLUS蓝鲸版以及UNI-T等车型上得到了印证。第二代CS55PLUS采用的是蓝鲸新一代1.5T发动机，最大功率提升到了188马力，峰值扭矩300牛·米，标定的百公里油耗只有5.9升。
第二代CS55PLUS是长安汽车新科技智慧美学设第二代CS55PLUS采用渐进式前格栅，搭配半透明材质，与当下市面上普遍的汽车前脸设计形成鲜明的区别，在阳光映照下，光影交错，灵动而科技。几何化图案组成的远近光一体式LED前大灯，与环形尾灯、高位刹车灯首尾呼应，时尚、简约，此外优化光学设计，提升发光效率，体现了第二代CS55PLUS设计功能新表达的主张。计语言下的首款CS序列全新产品。在当下年轻消费者眼中，汽车不仅是一个出行工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能以及丰富的情感判断和审美体验的智慧伙伴，而这便是长安汽车全新设计语言“新科技智慧美学”所渴求的。第二代CS55PLUS也正是因此而来，兼容有变，将设计与功能性完美融合。
10万左右买什么车好第二代CS55PlUS不止实惠 此同时，长安第二代CS55PLUS还搭载IMS智能交互系统，灵敏的手势控制、准确的人脸识别等等，都带来了卓越的智能体验。不仅如此，还配备了疲劳检测预警功能，能够监测驾驶员的疲劳程度，并及时进行提醒，为行车安全保驾护航。 除了外观和内饰方面的提升，在动力部分长安第二代CS55PLUS进行了升级，其搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最高可爆发138kW的强劲动力。不仅如此，在节能减排上的表现也是翘楚水平，百公里油耗仅为5.9L，实现用车“轻成本”。另外传动系统搭配的是7速湿式双离合变速器，传递效率极高，让换挡效率之间更加平顺，转弯灵敏，超车轻松，为用户带来卓越舒适的驾驶体验。 总的来说，长安第二代CS55PLUS代表长安新一代SUV汽车指标，在稳固基础实力的前提上，又满足了年轻人对高颜值、高智能的追求，性价比也是超乎大部分人的想象。对于还在纠结10万左右买什么车好的朋友来说，长安第二代CS55PLUS确实是个佳选。
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