简介:这个人很懒,什么都没写~
A月下孤星
6月30日提车 带保险,贷款10万,置换补贴给4S店,12.2万落地 自己花3500搞了报废补贴,到手2万 成都消费补贴0.3万还未到手, 合计,12.2-2+0.35=10.55 如果在减去0.3万成都消费补贴!相当于落地价10.25大家觉得还可以不!纯粹就发出来炫耀一下的,没其他意思
百分之1的电出发,达到百分之41的电,前半段开的强制保电30%.后80公里开的智能保电60%!
6月10日下午6点左右,成都二绕上的ID6.X车牌6501的大哥,看你驾驶习惯和我差不多,问问你的电耗怎么样,我也在考虑这个车,刚刚交了订金!
几乎相同配置,价格差距4万
个人期待 1.座椅3+3作为选装 2.后排腿托选装 3.续航700,电池80度以上 4.价格19.9起步,有四驱版本24.9 5.要么可开启全景天窗,要么不要天窗,那个天幕真的没好感! 个人期待!
最近也关注了这款车,很多网友觉得这款车设计存在问题,说什么取消中央扶手,设计座位很鸡肋,又说座位不舒服等等,其实我觉得这种3+3的设计还是非常漂亮, 中国人口多,国土面积大,大家都喜欢大车,空间大,有气势,这车不是取消中央扶手,是灵活多变的中央扶手,6座不一定要坐满人,但是遇到突发情况应个急还是非常不错!谁规定家庭用车就只能2+3或者2+2+3或者2+3+2这种类型的常规布局!只是大家习惯了固定的墨守成规。有新的尝试,比如大家7的2+1+3还有这款的3+3只要设计合理,安全,价格与产品造价在合适比例内,我们就应该多尝试不同的设计!支持吉利也支持国产,但是有些企业甚至有些人,得了便宜还卖乖,得理不饶人的真不怎么样!(不是针对小米,小米如果能造出优秀的产品,一样值得我们尊重) 希望所有真正做科研,为国家(这里的国家就是字面意思的国家)为老百姓的良心企业都能发展的更好!
很多人不明白,协议内容是只要签署这个协议就不能降价,但是正好这样可以控制车企乱定价,让先买的车主吃亏,有了这个保障,那个车企还能乱定价,指导价只会越来越接近车辆真实价值!所以以后就不怕车掉价了,那些虚高价格的车也就自然没人买就淘汰了!
这个应该是成都造吧?
我是1992年1月的,2013年考的驾照,2015年开始选车,先买了个二手开了两个多月就频繁出问题,下决心换新车,先后看了雪铁龙世嘉,川汽野马T70(因为我是四川人想支持一下本土品牌),奇瑞瑞虎5,名爵6,别克英朗,江淮和悦Rs(也就是现在的M2),纳智捷纳5,当然还有长城H6(绵阳塘汛那边的4S店销售态度及差,不能用语言形容),后来选了名爵,结果谈价格因为1000块钱,没谈好,我以为我假装出门他要叫我回来的,结果没叫我,我也就放弃了,就准备空了去看看宝骏那款越野车,型号忘了,反正就是2015年那年新出的,当时还比较火!然后不幸的是我爸爸在当天查出了癌症,我又必须买个车,因为我的工作是做手机批发,天天跑乡镇的!没车不方便,就去了江淮,看到和悦A30特价4.99万,毫不犹豫买了,随然后面条件好些,买了一台奥德赛,但是我大江淮现在这个车都20多万公里了,依旧性能完美,爬坡上坎,烂路高速都没问题!唯独品牌差了点,其余真的不输很多大牌造车水平!