简介：这个人很懒，什么都没写~
A月下孤星
6月30日提车 带保险，贷款10万，置换补贴给4S店，12.2万落地 自己花3500搞了报废补贴，到手2万 成都消费补贴0.3万还未到手， 合计，12.2-2+0.35=10.55 如果在减去0.3万成都消费补贴！相当于落地价10.25大家觉得还可以不！纯粹就发出来炫耀一下的，没其他意思
百分之1的电出发，达到百分之41的电，前半段开的强制保电30%.后80公里开的智能保电60%！
6月10日下午6点左右，成都二绕上的ID6.X车牌6501的大哥，看你驾驶习惯和我差不多，问问你的电耗怎么样，我也在考虑这个车，刚刚交了订金！
几乎相同配置，价格差距4万
个人期待 1.座椅3+3作为选装 2.后排腿托选装 3.续航700，电池80度以上 4.价格19.9起步，有四驱版本24.9 5.要么可开启全景天窗，要么不要天窗，那个天幕真的没好感！ 个人期待！
最近也关注了这款车，很多网友觉得这款车设计存在问题，说什么取消中央扶手，设计座位很鸡肋，又说座位不舒服等等，其实我觉得这种3+3的设计还是非常漂亮， 中国人口多，国土面积大，大家都喜欢大车，空间大，有气势，这车不是取消中央扶手，是灵活多变的中央扶手，6座不一定要坐满人，但是遇到突发情况应个急还是非常不错！谁规定家庭用车就只能2+3或者2+2+3或者2+3+2这种类型的常规布局！只是大家习惯了固定的墨守成规。有新的尝试，比如大家7的2+1+3还有这款的3+3只要设计合理，安全，价格与产品造价在合适比例内，我们就应该多尝试不同的设计！支持吉利也支持国产，但是有些企业甚至有些人，得了便宜还卖乖，得理不饶人的真不怎么样！(不是针对小米，小米如果能造出优秀的产品，一样值得我们尊重) 希望所有真正做科研，为国家(这里的国家就是字面意思的国家)为老百姓的良心企业都能发展的更好！
很多人不明白，协议内容是只要签署这个协议就不能降价，但是正好这样可以控制车企乱定价，让先买的车主吃亏，有了这个保障，那个车企还能乱定价，指导价只会越来越接近车辆真实价值！所以以后就不怕车掉价了，那些虚高价格的车也就自然没人买就淘汰了！
这个应该是成都造吧？
我是1992年1月的，2013年考的驾照，2015年开始选车，先买了个二手开了两个多月就频繁出问题，下决心换新车，先后看了雪铁龙世嘉，川汽野马T70（因为我是四川人想支持一下本土品牌），奇瑞瑞虎5，名爵6，别克英朗，江淮和悦Rs(也就是现在的M2)，纳智捷纳5，当然还有长城H6(绵阳塘汛那边的4S店销售态度及差，不能用语言形容)，后来选了名爵，结果谈价格因为1000块钱，没谈好，我以为我假装出门他要叫我回来的，结果没叫我，我也就放弃了，就准备空了去看看宝骏那款越野车，型号忘了，反正就是2015年那年新出的，当时还比较火！然后不幸的是我爸爸在当天查出了癌症，我又必须买个车，因为我的工作是做手机批发，天天跑乡镇的！没车不方便，就去了江淮，看到和悦A30特价4.99万，毫不犹豫买了，随然后面条件好些，买了一台奥德赛，但是我大江淮现在这个车都20多万公里了，依旧性能完美，爬坡上坎，烂路高速都没问题！唯独品牌差了点，其余真的不输很多大牌造车水平！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
