简介：这个人很懒，什么都没写~
久牛星牛哥说车
又一波新车来了，价格10到20W!
举止优雅de猪
3.8正式成为第三代哈六车主，3.12正式第一次驾驶我的座驾，15万预算，落地14.4+2000（其实还有很多盈余，是全程给朋友一手操办的，他愿意赚这个钱，就给他赚吧）。此前也曾纠结过是入手75p，欧尚x7，宋p，虎8p。之后也经常浏览懂车帝关注这几款车型的介绍以及周边动态，最终选择了虎8p和哈六，不得不感谢一下邻居，他们的正是一台黑虎8p，空间整体表现确实不错，唯独我的审美，它的‘大屁股‘让我确实不敢恭维，感觉很笨重，像个大胖子。不顾家里人的反对，没去研究合资车型，果断选择了新款哈6。反正我的想法就是15万，能选择国产顶配，干嘛要去考虑合资丐版，买车又不是买它的车标，再说，这些年其实一直都有关注咱们自主品牌，给了我充分的信心相信咱们的中国力量。 以下是我用车的体验，希望能帮到想买自主品牌的车主门，给大家信心。 第三代哈弗h6 1.5t顶配车型驾驶体验： 车内饰，这方面还是看各人，我觉得不错，没有那种同价位合资车的廉价感，也没有给我那种比肩豪车的错觉。双液晶，大旋钮档位，抬显，很有科技感。 动力，这是一个不知道怎么说，也不知道从何说起的一个话题，我的哈六给我的感觉是，日常用车完全够用了，很多人说起步肉，估计是和轿车做对比了，1.5吨车身摆在那里，起步很难像轿车那么灵活轻盈，反正我的感觉就是红绿灯，肯给油，一样可以窜出去。高速超车，给一脚（不是地板油）提速并没有之前网上评论的那样，速度起来很明显，涡轮介入后推背感一样有，所以1.5对我来说，完全够用，但是并不突出。湿式双离合，自己开了近400公里，高速300+公里，加速没感觉到顿挫，城市路段跟车，过红绿灯也很平顺。 操控，很多人说方向盘虚位大，我的驾驶模式，标准 转向选择轻便，网传的虚位大，方向盘异响，一点都没感觉到。然后底盘滤震，对于自主品牌 做的很不错了 没有拖泥带水，舒适度也不错，但是要赶上德系车的底盘还是有点差距（开过德系好几款车，日系也不少，个人还是很喜欢德系车的底盘调校）。驾驶位的座椅舒适度很舒服，个人很喜欢。后排还没体验过，还不知道，但是空间绝对够了，就是后备箱空间，深度以及宽度不太满意。 油耗来了，来了，来了它来了。 个人驾驶了近400公里，高速路段300公里左右，表显平均8.7 全程空调，更真实的来了。地点A，中国石化加油站，392加满，92每升7.7元。回到地点B，全程约126公里，高速路段大约120公里，地点B，往返地点c，全程约186公里，高速路段大约170公里。然后就在刚才，一样中国石化加满，220元。怎么算？大神帮我算下。我就知道个大概 。 最后总结一下。提车后，用车的次数还不多，体验也没有那么到位，第三代哈六给我的感觉就是，外观大气，时尚，车头确实大，有些拥挤复杂的路段，我的信心不是很足，还好有360全景，动力方面的表现，1.5t没有想象中那么弱，家用是完全够了，本人没有激烈驾驶的习惯，综合路况体验就是很平顺，但也不突出，内饰方面，对得起这个价，一些智能化的东西，全适应定速巡航该做到的差不多都做到了，就是一键泊车功能，我也不知道是不是我的操作问题，地面上没有画线的，两边都有停车，中间还有空间的情况下，没有模拟出车位。行车中驾驶舒适度很好很舒服，关于噪音方面我就不多赘述了，车子回到地点A我就让朋友拿去做了四轮四门，发动机盖隔音，胎噪风噪有，但是不是很明显，比起我岳父那台逍客，可以用享受来形容。油耗方面，我不纠结这个，既然选择了SUV，能省油的最好，油耗只要跑高速不超过每公里1个油就很满意，还是车主门的心态问题，海南92，截止今天7.8+。你来和我谈油耗？最后的概括，哈弗h6，不愧于SUV销冠的称号，也可能是这个原因，新款哈六总体给我的感觉就是中庸，可又不平凡，还有种武道大家的感觉。 希望我的用车体验能给一些想要买车的朋友一些有用的信息，还有就是，在此也告诉大家，自主品牌已经不是十年前，在各种合资车面前抬不起头，大家要有信心，相信中国力量！
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