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    观尔

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-06-23
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    2023-10-26

    提g9已经一个月,买小鹏就是奔着智驾去的,在北京使用智驾功能已有100公里,总的感觉是:主路能用,与真实的司机驾驶水平有差距,还没有到达好用的水平;城市一般道路或是辅路慎用,还很不成熟,问题太多了。下面我把我真实驾驶情况和大家聊聊。 首先是主路和高速路能用。水平一般,但不会出什么大问题。主要问题是:1.加减速、变道有时过猛,生硬,处理的不够丝滑。2.有时明明不需要变道,却变道了。3.变道时遇到后车靠近,处理的逻辑有问题。有几次车都变道变一半了,发现后边有车靠上来,如果是一名司机处理,应该是稍微提速完成变道。而小鹏却是减速,让后车超过去,回到原来的车道,取消此次变道,这种逻辑真是莫明奇妙,让人很紧张。 城市一般道路或辅路慎用,真是危险重重,问题多多,很不成熟。严重问题:1.转错车道。在一个路口左转时,直接转到对向车道,造成逆行,还好车辆不多,人工接管及时掉头。2.左右不分。在辅路上行驶要进主路,本应该靠左行驶进主路,却向右打方向走的远离入口一侧,结果错过进入主路。还有在一个主路的辅路上,在不远处我要左转,结果车却一直往右侧道路变道,最后只能做在离左转很近的距离人工接管,往最左侧车道行驶。3.不会掉头。沿辅路行驶,在主路桥下掉头,结果一到掉头的位置就退出ngp模式,需要人工接管,这也真是无语。4.不会转弯。在一条路上,向右侧偏后转弯,转弯大概在110左右,车也正常到了最右侧,结果到了路口不会转了,也没有提前提醒,直接降级成LCC,车直行开了过去。5.弯路生硬。在一条右弯路上,车在左侧道路,感觉车都快撞上路边了才猛的转右一下,然后又猛的右转,让人很不适应,有小惊险。还要再一个岔路,要往右侧路走,结果快到路口时现猛的左一下,再右一下,跟喝多了一样。 在北京城市道路,小鹏的ngp能用的还很有限,做成这样就在市场上推广,是不是有点太急了,需要改进的还太多太多。还是真心希望小鹏把自驾做好,不往车主们真金白银的支持。

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    2023-12-14
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    2023-10-04
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