简介:这个人很懒,什么都没写~
拉风一派
摩托研习社
最新的2022款也已经发布了,超级幼兽的经典造型一直以来并没有太大的变化,不过也一直在顺应时代在进化着,红色的坐垫和铭牌依然是它的经典款式,全车加入了LED光源科技感十足,复古的LED尾灯提升了高级感,让它看上去更像一辆豪华的弯梁车,多功能...查看全文
汽车永恒
2022款本田Honda-e静态体验,太漂亮了...查看全文
车之趣闻
38号车评中心
上市以后对于运动性宣传力度很大的影豹,真的是一台运动车吗?本期揭晓...查看全文
品车闻百魅
这不,在推出了多款更为硬派的原厂改装版本之后,坦克300还在今年十月底开幕的2021 AIT中国国际汽车改装展上,发布了一款名为“火星城市版”的运动性能版本车型。...查看全文
进口车市网
进口车市邀您观看视频:从国外进口一辆奔驰G63,成本是多少? 海路丰...查看全文
备胎说车
没想到后台那么多朋友问,干脆做成内容给大家看了。A/C虽然是制冷用的,但是冬天开暖风的时候,有些情况下,还真的是需要把A/C键给打开的。...查看全文
EQB电动车实验室
在早前的2021年度行业最具创新电摩的盘点中,很多车友表示希望看到2021年度国内最具创新的电动车型盘点。通过对过往一年国内两轮厂商发布的新品盘点,“2021年度国内最具创新的电动车”我们提名以下5款——...查看全文
孔明说车
去年上市的坦克300是难得一见的现象级网红爆款越野车,原厂其实就提供了一些选装套件,比如at越野轮胎和电动绞盘都可以选择,但是对于越野发烧友而言,这些简单的选配显然还不够,有更迫切的改装需求。...查看全文
车轮哥
蔚来CEO最近称“消费者买油车就是为了汽油味和听声响”,真的是这样吗?我有话要说!...查看全文
低调生活43871183
提车第八天就让我遇上了,心哇凉哇凉的,上车踩刹车挂档没反应,看屏幕上出现警示信息,致电特斯拉,一通远程指导,车是能动了,故障信息没排除,这还敢上路跑吗
不知名CT4车主
我是8月份左右想买CT4尊贵,然后去4s试驾了一下没有现车,为了找顶配车型附近的几个市都跑过联系过销售,10月中午有销售联系我说有一台尊贵要到店里,因为太喜欢了所以就10.23拍板订了,定了之后又有一个销售联系我说他们到一台(就在我小区下边150米)所以就大概问了一下报价,两个4s价格差不太多,我又在其他城市的交了定金,闲麻烦就没有更改,直到我提到我的车,今天是第六天,我闲的没事就问了一下我家下边的4s他们那台尊贵多少钱落地的,结果让我觉得我纯纯是一个傻X! 我那台车分期落地不加利息25万零几百(三者加到200w)我家下边的4s卖出那台优惠近6w 落地24万多,加了一些装饰车衣之类的然后跟我落地价差不多,也就是我花25什么都没有,人家花25车衣什么的都安排了!所以我在这发这篇文章奉劝想买的ct4各位 好好砍一下价格 24万大几提豪华的都好好考虑一下要不要做韭菜!下边奉上我的车价!
不懂车的阿狼
问:如何才能在众多车辆当中,让别人一眼就能记住你?哪怕记不住你的人,那也能记住你的车。 其实这个问题很简单,那就是个性化的改装。像常见的燃油车,改个漂亮的外观,装个比较震撼的排气,让其声浪无比刺耳,跑在路上就像装了机关枪一样,哈哈。 但是特...查看全文
可爱为大的月月
#等车打卡2021.7.26订的Ct4 21款尊贵版水墨灰内饰浆果色,全款23.8,定金2。到现在2021.12.06,每次问4s店都说还没有消息。。。11月问的,估计年前都没有车。。。我哭了呀,本来还想过年开回家风风光光的呢,现在上班还天天出租车太不方便了,你们都等了多久呀,这东西能催么,求解
你知道是我啊
突然发现昨天特斯拉官网已更新 续航由580提升为614 猜测是换成四元电池或增加了几度电
用户5022883106885
对于凯迪拉克ct4、在我们当地一次车展上看到就被种草了。动力方面,2.0T发动机完全能满足需求,不论是日常出行,或者是上高速,它都能提供充沛动力,轻点油门就有很好反馈。操控方面,底盘很结实,高速过弯不会感觉到飘,方向盘有点硬,指向性很准。综合来说ct4能陪你浪、能兼顾家用、颜值、操控好、动力还不错的性能小怪兽👾
我是暴躁CT4车主
#车主晒报价(分期贷款方案分享)我是全款购买的CT4风尚版,裸车是19.2,加装了一个360全景3000,最后裸车19.5,全款落地上路21.9,希望对大家有帮助
合肥的陈先生
说实话这个车,适合人群也就二十来岁,或者女孩子,买了5多月了(尊贵版)感觉还是不错的,提速超路上百分之92的车没问题(同价位电车性能车除外哈),除了性能车没办法。会有些些异响可以包容,定速巡航有时候会有哒哒哒的声音,加点速就没了,不知道车友们是不是这样,正常路上9.6左右油耗,高速6.2左右,后排也没网上说的那么夸张,操控确实可以,不过刹车很有必要换成f50,其他都挺好,仅供参考
Alan
性价比CT4没得说的了,我是奥迪A4换Ct4的车主,两者对比开过的都知道,凯迪拉克给你后驱2.0的动力,无论是坐姿和车型的视觉感,同比价位选它就对了。
聪
目前打算22款一出就入手标续 如果要上p版得再囤个半年时间首付 不然月供压力太大了本人对于车内音响、动力及音响最重视,目前对6.9秒的ct4的加速感都有点麻木,试驾过3p,红绿灯地板电确实有过山车的感觉,但考虑到在马路上基本没机会开到地板电,想问下车友们建议
羔糕80
10.2号定了魔豆3,当天因为纠结又后悔了!(女人)第二天又试了id4和id4x,10.5日定了id4.crozz,10.19号到车(天幕一定要天幕)本来预计12月底车才能到的…来的太突然一系列的置换、按揭、装潢、保险、上牌4天时间还是很紧凑的。图一是订完车看到路上的id4crozz,图二是即将要离开我们的小晶锐,图三是4S一定要的仪式感,图四是9km的新车,图五是第一次充电🔋。车好不好,个人感受都不一样,车带给每个人的反馈也不一样,自己觉得适合就好!
Ywhy50
刹车确实硬容易刹不住 提车回来高速超车 超完发现前面堵车赶忙把脚放刹车上 感觉动能回收的减速力度不够踩了一点刹车减速 踩了一点发现减速还是不明显 本能的多踩一点 结果像是踩到底了 吓得我一激灵 赶紧全力把刹车踩死才没追尾 本人不是新手驾龄超过五年 日常跑高速 反正我跟我老婆说要注意这个刹车硬 紧急情况就全力踩死吧
刚刚来看你了
如图,刚才看到特斯拉官方二手车M3标续的名字已经改了,从标准续航升级版,改成model 3后轮驱动版。新款马上要来了吧?
沉迷科研
大胆分析一波,从目前各方面爆料,model3,2022款应该不远了,新能源补贴2022年将退坡30%,以特斯拉的性格,应该最晚会在12月上市,价格保持不变,利用这一个月时间,最后吃国家这波新能源补贴,再吸一波新订单,这波官网二手车上架各种准新车,应该是清理试驾车,11月份将10月份生产的3,全部交付,产线可能就开始全力生产新款的model3了,争取年前尽最大可能交付。
S85B52
优点:重心低、重心低、还是重心低、扭矩大、前双叉臂(貌似是现在纯电suv标配)NVH有明显提升 惊喜:MCU升级M- Ryzen索尼PS5同款芯片。 前排 Saint- Goban双层夹胶玻璃、后排福耀隐私双层玻璃。(你没看错也是双层的只不过福耀的双层内侧比较薄) 4门均饰板均升级为Alcantara 9002 主观瑕疵:1.钣金缝隙不均匀。车漆比较薄…有多薄呢请看图片 2.对于2T的车重 1/4英里11秒大几的SUV来说performance标配的brembo大4有些不够。3. 前255后275的21寸旋风轮毂视觉效果很好但是行驶起来比较费电、二路噪稍大。3.不同于model 3 Performance 的赛道模式已经进化到V2,Model Y performance的track mode还没有推出,现有车机系统里只有两个选项分别是:舒适 / 运动。这个估计后续会通过OTA推送给车主 主观行驶感受:有model 3操控的8成功力转向精准方向盘无框量,前轮抓地力优秀,底盘避震调教稍逊model3Performance,中高速通过路肩以及桥梁衔接接口时车身有较明显多余跳动。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍