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    少年先锋队王队长

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    宁波零跑车友俱乐部

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    零跑C11车主·车龄3年

    直击零跑LEAP3.0四叶草一体集成框架

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    2023-08-04
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    为啥500不讲价

    我想买纯电500

    2023-08-01
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    零跑C11车主·车龄1年

    零跑c11增程285智享版重大质量问题

    6月8日下定零跑C11增程285智享版，6月29日提车，订车提车过程就不过多赘述了，我是其他品牌置换，当时优惠方案如下：置换补贴3000元，苏州数字人民币补贴3000元，选装基金2000元，加500换品牌轮胎。目前置换补贴（需要旧车过户发票...查看全文

    零跑c11增程285智享版重大质量问题图1零跑c11增程285智享版重大质量问题图1
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    零跑c11增程285智享版重大质量问题图16零跑c11增程285智享版重大质量问题图16
    零跑c11增程285智享版重大质量问题图17零跑c11增程285智享版重大质量问题图17
    零跑c11增程285智享版重大质量问题图18零跑c11增程285智享版重大质量问题图18
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    2023-07-12
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    零跑C11车主·车龄1年

    C11增程285智享版提3天发动机问题

    增程器在正常行驶工况下充电能力不足，或者不充电，售后一直说后台数据显示没问题，但是又不给看数据，服务群集体沉默，这就是零跑售后

    C11增程285智享版提3天发动机问题图1C11增程285智享版提3天发动机问题图1
    C11增程285智享版提3天发动机问题图2C11增程285智享版提3天发动机问题图2
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    2023-07-13
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    零跑C11车主·车龄1年

    C11增程285智享版提3天发动机问题

    增程器在正常行驶工况下充电能力不足，或者不充电，售后一直说后台数据显示没问题，但是又不给看数据，服务群集体沉默，这就是零跑售后

    C11增程285智享版提3天发动机问题图5C11增程285智享版提3天发动机问题图5
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    2023-07-13
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    一百种使命

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    零跑C11车主·车龄1年

    关于零跑c11增程器启动的一点看法

    零跑c11增程版，我开了一个多月了，跑了几趟高速，现在大体摸清了他增程器的工作原理。 首先分为3个模式：燃油优先，纯电优先，极限纯电。 先说燃油优先模式：开启燃油优先模式后，它增程器也不是立马启动的，等你纯电电量低于60%以后才会启动增程器，这时候增程器也是低功率运转，我估计相当于油车发动机800转以下那种形态。发电功率低，你加速爬坡啥的，发电量不够，电池辅助供电，电量还是会掉。但是这时候增程器非常静音几乎感觉不到。等你纯电量低于30%以后增程器是以中等功率运转，发电量提高，声音相当于油车发动机1000-2000转那种。这时候一般市区能保住电，但是急加速，跑高速快了还是会掉电。 当你电池低于5%电量以后，增程器全功率运转，发电量大，声音大，保电基本没问题还会回冲一部分电量给电池，高速120码长时间行驶我也能保住电，但是提速明显变慢了。 然后纯电优先模式：就是在电量低于30%以后开启增程器中等功率运转，和燃油优先第二档没区别。极限纯电模式也是同理，在电量低于5%以后增程器直接全功率运转。 所以这么看下来其实这几种模式基本是同一个逻辑，只是启动的时机不一样。 对于怎么用这几种模式，我的建议是还不如改个名字：燃油优先改名叫长途模式，纯电优先改名叫短途模式，极限纯电改名叫城区模式。 因为这几种模式本质没有区别，并不是像大家理解的那种开启燃油优先，他电量就不掉了，零跑的模式只有极限纯电那种情况才能不掉电，所以很多人误解了！零跑这么做，最主要的就是为了规避1.2t三缸机带来的噪音问题，只要你不是极限纯电用完了，3缸机能始终保持一个静谧性。其次零跑是希望用户主要以电池为主，不要老用油，有些车子标着200公里的电续航，实际到剩30公里就一直用油，这样反而浪费了30公里的电量。 希望大家了解增程器工作逻辑以后，选择适合的模式。

    关于零跑c11增程器启动的一点看法图1关于零跑c11增程器启动的一点看法图1
    2023-07-13
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    零跑C11车主·车龄1年

    关于零跑c11增程器启动的一点看法

    零跑c11增程版，我开了一个多月了，跑了几趟高速，现在大体摸清了他增程器的工作原理。 首先分为3个模式：燃油优先，纯电优先，极限纯电。 先说燃油优先模式：开启燃油优先模式后，它增程器也不是立马启动的，等你纯电电量低于60%以后才会启动增程器，这时候增程器也是低功率运转，我估计相当于油车发动机800转以下那种形态。发电功率低，你加速爬坡啥的，发电量不够，电池辅助供电，电量还是会掉。但是这时候增程器非常静音几乎感觉不到。等你纯电量低于30%以后增程器是以中等功率运转，发电量提高，声音相当于油车发动机1000-2000转那种。这时候一般市区能保住电，但是急加速，跑高速快了还是会掉电。 当你电池低于5%电量以后，增程器全功率运转，发电量大，声音大，保电基本没问题还会回冲一部分电量给电池，高速120码长时间行驶我也能保住电，但是提速明显变慢了。 然后纯电优先模式：就是在电量低于30%以后开启增程器中等功率运转，和燃油优先第二档没区别。极限纯电模式也是同理，在电量低于5%以后增程器直接全功率运转。 所以这么看下来其实这几种模式基本是同一个逻辑，只是启动的时机不一样。 对于怎么用这几种模式，我的建议是还不如改个名字：燃油优先改名叫长途模式，纯电优先改名叫短途模式，极限纯电改名叫城区模式。 因为这几种模式本质没有区别，并不是像大家理解的那种开启燃油优先，他电量就不掉了，零跑的模式只有极限纯电那种情况才能不掉电，所以很多人误解了！零跑这么做，最主要的就是为了规避1.2t三缸机带来的噪音问题，只要你不是极限纯电用完了，3缸机能始终保持一个静谧性。其次零跑是希望用户主要以电池为主，不要老用油，有些车子标着200公里的电续航，实际到剩30公里就一直用油，这样反而浪费了30公里的电量。 希望大家了解增程器工作逻辑以后，选择适合的模式。

    关于零跑c11增程器启动的一点看法图2关于零跑c11增程器启动的一点看法图2
    2023-07-13
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    叫我马有才

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    2023-07-11
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    2023-07-11
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    提车108天，聊聊我遇到的一些问题

    23款C11纯电500智享，23款长沙应该是首个提车的车主，上牌的时候车管所还没信息，跑了两趟。 车架号很吉利，4个8结尾，又是首台，本来是件很值得高兴的事情，但是这三个多月来我真的心力交瘁，为了处理这台车的各种问题我跑了二三十次售后，平均...查看全文

    提车108天，聊聊我遇到的一些问题图1提车108天，聊聊我遇到的一些问题图1
    提车108天，聊聊我遇到的一些问题图2提车108天，聊聊我遇到的一些问题图2
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    2023-07-10
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    零跑品控还要加强啊，锁车状态门把手居然不缩回去，请问有老铁遇到这种情况吗？

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    2023-07-10
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    零跑品控还要加强啊，锁车状态门把手居然不缩回去，请问有老铁遇到这种情况吗？

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    2023-07-10
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    慧眼识车号

    视频爆款大师LV5视频爆款大师LV5
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    混动选雷神3挡DHT Pro就够了

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    2023-06-29
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    2023-06-29
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    韭菜一茬接着一茬

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    银河L7车主·车龄1年

    银河L7提车一个半星期，行驶进600公里

    #吉利银河L7第1万台车下线 用时33天今天是来找茬的问题陆续出现了 ⭐1、车内转向灯反馈吃顿，尤其是车速在五六十的时候，打转向灯变道的时候，车内反馈会延迟一到两秒才会有 ⭐2、在日间和夜间模式切换的时候，车机和音乐会有明显的卡顿，如果是行车过程中，还会存在车辆失速没有动力的情况，在一秒后恢复流畅和动力（油门不变的情况下有明显的推背感） 3、部分车辆设置无法保存到下次启动 4、自动雨刷有时不刮，有时连刮好几下 5、车辆不配备挡泥板，后排门缝里雨天行车后全是泥水，车尾也全是泥水 6、智能模式（别的模式还没关注到）发动机介入后，在红路灯路口处停车，停车后的五秒内车身底盘有明显的抖动感，而且已经是多次感受到了这种抖动

    银河L7提车一个半星期，行驶进600公里图1银河L7提车一个半星期，行驶进600公里图1
    2023-07-05
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