简介:前汽车行业从事者,主业做生意,副业工地搬砖/策划/玩游戏/刷抖音
一只嘻嘻噫嘻
我会写的比较啰嗦,各位看官就看个乐呵。 「为什么是汉?」我买车的需求是(家用为主,商用拉货为辅,偶尔商务用)。因为在杭州从限牌开始一直没摇到铁牌,所以只能考虑新能源,国产车里面新能源也就这么几个玩家。①小鹏,除了椅子太硬跟外观太年轻,个人觉得不是特别适合家用,其他都很不错。②特斯拉在自动驾驶这快国产品牌真的得好好学习,就是内饰太垃圾(简约)了。③极狐华为版除了椅子有点硬真的挺满意,就是要等挺久,因为看车的时候华为版还没上市④塞力斯,挺尴尬的一款车子,综合下来是最先不考虑的一个品牌,当然后来在2021年底改名为AITO配置是真香 ⑤汉是最早看的,但也是最后一个试驾的,外观内饰简直太符合我审美了,除了后排不能放倒(影响拉货)简直不能忍(理想蔚来不符合个人审美所以就没有试驾,这一点没有发言权) 「续航到底怎么样?」我的是605续航,过年两个大人从杭州回老家,表显是87%还是89%的电量衢州某市(高德地图显示295公里)期间有下高速绕了富阳,后来又上高速,天黑又是一路雨夹雪,全程ACC自适应95-105之间,空调23℃,雨刮最大档,回到老家电量还剩17%-20%左右,这次在路上跑的总里程在350-370公里之间。第二次是大年初二从老家回杭州(高德显示总里程295公里),这次电量是满的,除了两个大人以外,还有接近600斤东西,是的你没看错接近600斤的东西,6个尿素袋装的米将近300斤(误差也在大米这里,老家农村的小伙伴估计知道其实这个重量误差也不大)其他300斤东西都是农户家里买的称重的。上高速前顺便去了趟市区吃鸭头,大概路程在23公里左右,然后上高速,期间跑到衢州的时候就下大雪了,一路又是雨刮最大档都没用,全程ACC自适应90-100,车内22℃,跑到杭州家里还剩10%的电量,总共路上跑的里程在318左右,当然这个结果我也是挺满意的,我一直以为后排不能放倒会影响储物空间,实践出真知,汉在储物空间方面也不算太拉跨。 「EV受限」2021年12-25提的车,也算准新车,暂时还没碰到过。也了解过,出现EV受限并不是说直接就刹停了,当然其他品牌叫法不同包括油车也有类似的问题。倒是碰到过几次驾驶辅助功能受限,因为雪把摄像头挡住了,车子就会自动退出ACC自适应。 暂时就写这些,其他的想到再✍
求支招,怎么做到百公里能耗10-11度的?我怎么感觉随便踩踩就百公里20度电了,都不开空调吗
提车第十一天,喜提一血。蹭到Q5车屁股了,让对方走定损。我自己车灯下面应该是蹭掉点油漆,叶子板突出来了,这种情况我自己 🤦🏻新车一血 该不该去4S店修?
提问安装行车记录仪需不需要选择降压线?
原本定的是灰+棕,销售说灰还要等,刚好有一台12月14出厂的白+棕,果断提。巧的是提车日刚好在圣诞节这一天
有没有改过车身颜色的老哥,来点图参考一下呗。🥳
提问现在唯一纠结的是汉不管是DM还是EV的后备箱太小。因为做生意需要拉货,后排能放倒对我来说太重要了。其他都好,非常钟意,后来又转去看秦,小鹏,极狐等,无一例外座椅的原因都把我劝退了,有没有老哥来开导一下